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公开(公告)号：CN117668922A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311604902.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网安徽省电力有限公司
IPC: G06F21/64 , G06F21/60 , G06F21/62 , G06F16/23 , G06F16/27 , H04L9/40 , H04L9/00 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G16Y10/35 , G16Y20/10 , G16Y20/20 , G16Y20/30 , G16Y20/40 , G16Y30/10 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/50 , B60L53/30
Abstract: 本发明涉及电动汽车安全技术应用技术领域，具体提供了一种充电站数据存证系统、方法、计算机设备及存储介质，包括：搭建至少一个区块链节点的云服务器和部署于充电站内的数据存证装置，所述数据存证装置内部设有至少一个区块链节点；所述数据存证装置，用于接收电动汽车的充电过程特征数据，并将所述电动汽车的充电过程特征数据上链至所述数据存证装置内和所述云服务端内部署的区块链节点上。本发明提供的技术方案，实现了对充电站充电过程火灾数据的存储和存证，可作为第三方的责任划分数据依据，形成数据轻量化和防篡改技术。
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公开(公告)号：CN108363728A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810023919.0
申请日：2018-01-10
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司 , 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 北京邮电大学
CPC classification number: G06F17/30539 , G06F2216/03 , G06N3/006
Abstract: 本发明公开了一种挖掘特高压变电设备状态数据关联规则的方法，包括：基于粒子群算法PSO建立候选规则和粒子的位置之间的一一对应关系，将每个候选规则分别编码为粒子；根据特高压变电站设备状态数据集限定编码的上界和下界并随机初始化粒子群数和迭代次数；设置适应度函数，基于Spark分布式并行处理框架在最大迭代次数内进行并行化的迭代处理，确定全局最优解对应的粒子的位置，即特高压变电设备状态数据的关联规则。本发明基于PSO算法将规则量化构造为粒子表示，在关联规则的挖掘中不必进行离散化处理，保证了数据的准确性；基于Spark进行并行化设计，减少了时间消耗，对于解决大数据量下的含有数值型属性特征的关联规则挖掘提供了有价值的解决方案。
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公开(公告)号：CN117723853A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311441046.2
申请日：2023-11-01
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司
Inventor： 赵轩 , 张元星 , 刘龙 , 李涛永 , 张倩 , 蒋林洳 , 唐攀攀 , 陈慧敏 , 李斌 , 张晶 , 王苾钰 , 唐艳梅 , 宋石磊 , 李创 , 万景飞 , 李康 , 张冬梅 , 杨旭 , 王亚玲
IPC: G01R31/00 , H02J3/38 , G01R31/385
Abstract: 一种电动汽车充放电桩/站并网检测系统、方法及设备，包括：电动汽车电池模拟装置、待测充放电桩/站、数据采集装置、模拟电网装置和供电装置；电动汽车电池模拟装置的输入端与待测充放电桩/站的直流端连接；待测充放电桩/站的交流端与模拟电网装置的输出端连接；模拟电网装置的输入端与供电装置连接；数据采集装置的两端分别与待测充放电桩/站的直流端和交流端连接；本发明的电动汽车电池模拟装置可以替代不同拓扑的电动汽车，简化了检测系统；待测充放电桩/站的直流端连接电动汽车电池模拟装置、交流端连接模拟电网装置，实现交流电与直流电的双向转换；模拟电网装置，可以实现待测充放电桩、站直接接入电网进行并网安全性和稳定性的检测。
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公开(公告)号：CN117543646A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311270618.5
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本申请公开一种电动汽车充放电站的多车放电功率分配方法及装置，方法包括：使用蒙特卡洛算法计算统计时段内SOCp，将电动汽车的初始SOC值SOCb与SOCp的差值作为SOCl；根据SOCl以及强制保电量计算统计时段内单辆电动汽车的V2G容量；进而得到统计时间内的充放电站的V2G容量曲线；根据V2G容量曲线获得充放电站在调度指令要求的放电时间内的V2G容量，如果满足调度电量要求，则计算电动汽车当前SOCV2G，按照放电功率、最大放电次数的限制、总放电功率的约束条件，设定目标函数，以使得目标函数最小化为目的，计算出每辆汽车的放电功率，按照计算的放电功率控制各汽车进行放电。
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公开(公告)号：CN116628565A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310473448.4
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司 , 国网河北省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/213 , G06N3/0499 , G06N3/08 , G06N3/006 , G01R31/12
Abstract: 本发明提供了一种低压直流电弧故障检测方法、系统、设备和介质，包括：基于获取的低压直流线路的故障特征信号，利用预设的故障电弧特征参数提取模型对所述故障特征信号进行特征提取，得到所述故障特征信号对应的特征向量；利用所述故障特征信号对应的特征向量对预先构建的电弧故障检测模型进行求解，确定所述低压直流线路中是否出现电弧故障；其中，所述电弧故障检测模型是基于极限学习机和麻雀搜索算法进行构建的；本发明通过结合极限学习机和麻雀搜索算法构建的电弧故障检测模型能够提高直流线路中电弧故障检测的准确性，并且有利于在线路发生直流电弧故障后及时检测并消除故障，从而提升直流生态系统运行安全性和供电可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114866357A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210791200.8
申请日：2022-07-07
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及电力数据安全共享技术领域，具体提供了一种基于跨链技术的电力数据共享方法及系统，通过电力数据上链保存共享，根据电力数据的私密性，使数据具有公开透明和可追溯性，即能节点对数据的访问真实可靠，还能保证所有区域间的数据共享范围公开可控，以此保证电力数据的共享安全性，实现大范围链间的业务交互。
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公开(公告)号：CN117621874A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311622353.0
申请日：2023-11-30
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 张元星 , 李涛永 , 武斌 , 张剑 , 李斌 , 马建伟 , 祖国强 , 王智爽 , 徐科 , 王苾钰 , 刘龙 , 蒋林洳 , 赵轩 , 张晶 , 唐艳梅 , 晏晨杰 , 高鹏 , 唐攀攀 , 杨旭 , 宋石磊 , 郝瑞祺 , 万景飞 , 裴建才 , 李创 , 张冬梅 , 王亚玲
Abstract: 本发明提供一种基于V2G区块链能源网络的电动汽车充电方法及系统，应用电动汽车技术领域。在该方法中，通过V2G区块链能源网络的需求响应层，获取能源需求方提交的V2G交易的服务类型和充电信息；通过V2G区块链能源网络的数据加密层存储的加密能源信息，查找服务类型和充电信息对应的数据区块，并读取数据区块中的记录信息反馈给能源需求方；若接收到能源需求方根据记录信息提交的电量购买申请，则通过调用V2G区块链能源网络的合约确权层中的交易规则合约，生成交易信息；通过V2G区块链能源网络的网络共享层，将交易信息写入V2G区块链能源网络；根据交易信息，为能源需求方的电动汽车充电，提高充电服务的依赖度和效率。
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公开(公告)号：CN116381359A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310299054.1
申请日：2023-03-24
Applicant: 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 三峡大学
IPC: G01R29/08
Abstract: 一种全景电场合成的电场强度测量装置及方法，该测量装置包括云台、电场传感器；所述云台设有加速度传感器、陀螺传感器，用于感知场强测量的角度和运动方向，加速度传感器、陀螺传感器连接信号处理单元。所述电场传感器用于感知电场强度，电场传感器连接信号处理单元，所述信号处理单元连接接收机，接收机连接上位机。本发明提供一种全景电场合成的电场强度测量装置及方法，可以满足三维电场的测量要求,达到高速、高效、安全和可靠的实时在线测量电场强度的目的。
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公开(公告)号：CN116341866A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310339535.0
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司营销服务中心(计量中心) , 国网山东省电力公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q10/04
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车可调度容量的评估方法、系统、设备和介质，包括：基于电动汽车行驶的特征变量和电动汽车的基本数据，预测电动汽车的时空状态和荷电状态；基于电动汽车的用户信息，预测电动汽车的用户响应状态；基于用户响应状态、时空状态和荷电状态，确定能够响应的电动汽车中可调度电动汽车；以最大可持续调度容量为目标函数规划可调度电动汽车的充放电负荷，计算可调度电动汽车的最大可持续调度容量结果，并作为电动汽车可调度容量的评估结果，本发明通过预测了差异化电动汽车用户的响应状态，提高了电动汽车可调度容量评估的准确率，最大限度调度电动汽车灵活性资源问题，使部分电动汽车灵活性资源重新得到利用。
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公开(公告)号：CN115796612A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211369011.8
申请日：2022-11-03
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司
Inventor： 张元星 , 李涛永 , 唐攀攀 , 万景飞 , 宋石磊 , 蒋林洳 , 刁晓虹 , 李斌 , 张晶 , 李康 , 赵轩 , 王亚玲 , 杨旭 , 施振波 , 张冬梅 , 李创 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体提供了一种充电桩健康状态检测方法及装置，包括：获取直流充电桩在预先构建的直流充电桩的健康状态评价体系中各末级评价指标的指标值；基于所述各末级评价指标的指标值及所述各末级评价指标的权重系数确定直流充电桩的健康状态评价值，所述直流充电桩的健康状态评价值为直流充电桩的健康状态检测结果；基于所述直流充电桩的健康状态检测结果对直流充电桩进行健康状态检测；其中，所述预先构建的直流充电桩的健康状态评价体系中各末级评价指标的权重系数基于层次分析法和变权重法获取。本发明提供的技术方案能够有效提高充电桩将康状态的决策效率，进而能够有效提高充电桩的维护速度。
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