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公开(公告)号：CN111552809A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010323037.3
申请日：2020-04-22
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网福建省电力有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G06F16/35 , G06F16/36 , G06F16/951 , G06N20/20
摘要： 本发明公开了一种基于百度百科的电网领域短语识别分类方法、系统，其中方法包括：从给定的语料C中提取出出现频次大于或等于阈值t的短语视为高频候选短语；对提取到的所述高频候选短语进行冗余短语过滤；从互联网上的百度百科中爬取经短语过滤后剩余的各所述高频候选短语对应的词条解释，并将无法爬取到所述词条解释的所述高频候选短语视为非法短语予以剔除，将能够爬取到所述词条解释的所述高频候选短语视为合法短语予以保留；通过预先训练的电网领域短语识别分类模型，对被视为合法短语的所述高频候选短语进行识别分类，输出电网领域短语。本发明实现了从语料中对电网领域短语的精准识别、提取。
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公开(公告)号：CN111552809B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202010323037.3
申请日：2020-04-22
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网福建省电力有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G06F16/35 , G06F16/36 , G06F16/951 , G06N20/20
摘要： 本发明公开了一种基于百度百科的电网领域短语识别分类方法、系统，其中方法包括：从给定的语料C中提取出出现频次大于或等于阈值t的短语视为高频候选短语；对提取到的所述高频候选短语进行冗余短语过滤；从互联网上的百度百科中爬取经短语过滤后剩余的各所述高频候选短语对应的词条解释，并将无法爬取到所述词条解释的所述高频候选短语视为非法短语予以剔除，将能够爬取到所述词条解释的所述高频候选短语视为合法短语予以保留；通过预先训练的电网领域短语识别分类模型，对被视为合法短语的所述高频候选短语进行识别分类，输出电网领域短语。本发明实现了从语料中对电网领域短语的精准识别、提取。
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公开(公告)号：CN106788816B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201611089768.6
申请日：2016-11-30
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 北京邮电大学 , 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司厦门供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H04B17/382 , H04W24/08 , H04W16/14
摘要： 本发明提供一种信道状态检测方法及装置，通过获取当前检测周期内的系统观测值，根据所述系统观测值和先验信息计算所述当前检测周期的信道估计值和脉冲噪声估计值，根据所述信道估计值和脉冲噪声估计值确定所述当前检测周期内的信道状态。在含有随机脉冲噪声的无线电磁环境下，通过对脉冲噪声的估计，有效消除了信道状态检测过程中的统计信息不确定性，极大限度降低了由于脉冲能量导致的虚警检测，显著提升了复杂电磁脉冲噪声下信道状态检测的准确度。
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公开(公告)号：CN117922362A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311864681.1
申请日：2023-12-29
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司营销服务中心(计量中心) , 国网山东省电力公司
摘要： 本发明涉及一种电动汽车充电负荷运行控制方法及装置，包括：基于电动汽车充电负荷的相关参数，利用预先构建的电动汽车充电负荷双层调控模型，获取电动汽车的时空充电电价；根据电动汽车的时空充电电价，确定电动汽车的出行需求响应量；基于电动汽车的出行需求响应量，对预先构建的电动汽车充电负荷双层调控模型求解，得到响应充电电价后的各充电站的充电功率；利用响应充电电价后的充电站的充电功率，计算得到响应充电电价后的电动汽车充电负荷数据，并基于响应充电电价后的电动汽车充电负荷数据控制电动汽车充电负荷。本发明能够有效引导电动汽车进行有序充电，提高配电网的安全经济性，提升负荷时空分布均衡性。
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公开(公告)号：CN117465276A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311617884.0
申请日：2023-11-29
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明专利申请提供了一种电动汽车防过充方法和系统，包括：当电动汽车进行充电时，通过车端电池管理系统与充电桩建立车桩相互校验协议，并根据车桩相互校验协议，当车端电池管理系统与充电桩计算的荷电状态的误差超过预先设置的荷电状态误差阈值时，停止充电，否则继续充电；当动力电池的荷电状态增幅达到预先设定的荷电状态时，通过车端电池管理系统与充电桩分别计算充电电量之差大于预先设定的充电电量校验式的值时，停止充电，否则继续充电，直至电动汽车充满电为止；本发明专利申请基于上述车端电池管理系统端、车桩端、荷电状态、充电电量和剩余充电电量构成了多源的防过充策略，可有效提避免电动汽车过充行为的发生，从而提高其安全性。
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公开(公告)号：CN116565918A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310402589.7
申请日：2023-04-14
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网河北省电力有限公司 , 国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司
摘要： 本发明涉及电池储能系统技术领域，具体提供了一种电池储能系统的功率分配方法及装置，包括：基于电池储能系统中电池单元SOC标准差确定电池单元的动态分组时刻；基于电池单元在所述动态分组时刻的SOH对电池单元进行分组；基于电池储能系统的功率调节指令对各组电池单元组进行功率分配。本发明提供的技术方案，具有较好的分配效果和调控效果，能够有效的提升电池储能系统的使用寿命的有效性和可持续调度能力。
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公开(公告)号：CN110556855B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201810553735.5
申请日：2018-06-01
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司 , 北京科力源能源技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种直流充电设备接入电网的安全评价方法和装置，先获取直流充电设备接入电网前、后的电网运行参数，然后在预先构建的安全评价指标评价系统中，根据评价指标确定直流充电设备接入电网的安全性；安全评价指标评价系统包括目标层、准则层和指标层，指标层中的评价指标通过电网运行参数确定，本发明提高了直流充电设备的利用率，且保证直流充电设备能够安全接入电网。本发明分别从直流充电设备影响电网安全以及电网影响直流充电设备安全两方面给出了具体的确定影响直流充电设备接入电网的安全评价指标，考虑全面，为直流充电设施安全接入电网提供了参考依据，且原理简明，方法简单，具备良好的可操作性和实用性。
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公开(公告)号：CN114611877A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210126124.9
申请日：2022-02-10
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国网重庆电动汽车服务有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F16/2458
摘要： 本发明提出了一种充光储能源站安全评价方法及系统，包括：基于获取的充光储能源站的数据计算预先构建的安全评价指标体系中指标的安全分值和主观权重；基于指标的安全分值和主观权重计算充光储能源站的整体安全评分；基于整体安全评分对充光储能源站的安全性进行评价；其中，安全评价指标体系是将充光储能源站的整体安全评分作为一级指标，将充光储能源站的各功能组成部分作为二级指标，并将影响各二级指标的影响因素作为三级指标构建。本发明采用预先构建的安全评价指标体系精准的确定了充光储能源站的指标评价范围，且对安全评价指标体系中指标的主观权重进行了科学合理的分配，使得对充光储能源站的安全评估结果更精准。
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公开(公告)号：CN114118515A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111165014.5
申请日：2021-09-30
申请人： 国网上海市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 王俊 , 李斌 , 张元星 , 刘志宾 , 吴丹 , 杨心刚 , 潘爱强 , 刁晓虹 , 李涛永 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 雷珽 , 曹博源 , 杜洋 , 陆昱 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
IPC分类号： G06Q10/04
摘要： 本发明提供了一种融合交通路网的电动汽车充电站的确定方法及系统，包括：基于预先规划的路径，确定电动汽车在行驶过程中需要充电时：以所述电动汽车充电成本最低为目标选择充电站，对所述规划的路径进行调整；其中，所述预先规划的路径是基于电动汽车的出行特性结合交通路网得到的；所述充电成本包括通过交通路网确定的时间成本和价格成本；本发明考虑了时间成本和价格成本，以两者之和最小为目标选择充电站，实现了理性的对电动汽车出行路径进行规划。
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公开(公告)号：CN113949082A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202010683751.3
申请日：2020-07-16
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院
摘要： 本发明涉及一种工业园区能源日前调度方法及装置，包括：基于工业园区内电动汽车的历史运行数据，获得工业园区内电动汽车的预测运行数据集；基于工业园区内电动汽车的预测运行数据集中每两个预测运行数据之间的欧式距离对工业园区内电动汽车的预测运行数据集进行数据削减；基于工业园区内电动汽车的预测运行数据集中剩余预测运行数据及其对应的发生概率，获得工业园区内电动汽车的预测运行数据集中剩余预测运行数据对应的能源日前调度方案；基于所述能源日前调度方案，并按照工业园区的能源日前调度方案在调度日进行调度；本发明的调度方案将园区内电动汽车负荷的不确定性考虑在内，提高了园区的用能效率，降低了用能成本。
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