一种动力总成
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112590532A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202010052819.8

    申请日:2020-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种动力总成,安装在清淤机器人的车身内用于在清淤机器人中提供驱动力,所述动力总成包括安装在车身底面的车体水箱结构,所述车身的内部底面设有若干个减震垫块,所述减震垫块的减震端上固定安装有电机泵组,用于减轻所述电机泵组的震动,所述车体水箱结构和车身的底面同一位置均设有箱口,所述车身的内部底面设有密封箱口的冷却水箱盖板,本发明,车体水箱结构、冷却水吸水管、冷却水泵、冷却水进水管和冷却水回水管组成了一个闭式内循环冷却系统,把水冷电机运行过程中产生的热量传递给冷却水,机器人正常作业时,车体水箱结构浸没在水下,从而把热量传递给外界水体,构成了开式冷却系统。

    伸缩式单轨行车及运输设备
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110902289A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911162551.7

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本发明公开了伸缩式单轨行车及运输设备,包括固定导轨总成、滑动安装在固定导轨总成上的伸缩导轨总成以及驱动伸缩导轨总成在固定导轨总成上伸缩活动的驱动总成,所述伸缩导轨总成上活动安装有电动导轨小车,本技术方案的集装箱专用伸缩式单轨行车可以有效解决体积和重量较大的零件或设备,在向集装箱装箱时遇到的困难,非常适合用于由集装箱改建的加工车间、集成化车载设备运输单元等衍生产品上,增强其设备物资进出的功能。本技术方案结构简单,安全可靠,易损件少,通用零件多,自动化程度高,使用维护方便,节省了单独配吊机、叉车、装载机的费用,单人即可完成大件物资的装载,节省了成本。

    一种水下液压系统压差补偿器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112594256A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202010052802.2

    申请日:2020-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种水下液压系统压差补偿器,设置在清淤机器人的安装舱内,压差补偿器包括液压油侧密封盖、液压油侧伸缩皮囊密封法兰、通水侧伸缩皮囊密封法兰和底座,液压油侧伸缩皮囊密封法兰与液压油侧密封盖的侧壁设有液压油侧PC套筒,液压油侧伸缩皮囊密封法兰与通水侧伸缩皮囊密封法兰固定连接,通水侧伸缩皮囊密封法兰和底座的侧壁设有通水侧PC套筒,液压油侧PC套筒和通水侧PC套筒内滑动连接有滑动柱塞,本发明可形成容积从2L到16L之间任意补偿的系列化产品,能够随时改变预压力,且结构简单、制造成本低、体积小巧、技术通用性强,可通过预制磨具实现批量化生产,产品质量可靠,满足集成化和小型化的需求。

    大臂机构
    7.
    发明公开
    大臂机构 审中-实审

    公开(公告)号:CN112593621A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202010052711.9

    申请日:2020-01-17

    Abstract: 本发明公开了大臂机构,安装在清淤机器人的车身上,大臂机构包括连接方管和设置在连接方管两侧的大臂,所述连接方管的两端分别焊接在两所述大臂上,所述大臂的底面靠近方管的位置通过举升油缸活塞销轴转动连接有大臂举升油缸的活塞端,所述大臂举升油缸的缸体端位于大臂的下侧且通过举升油缸缸体销轴转动连接在车身上,所述大臂举升油缸用于驱动大臂位于车身上升降运动,本发明针对现有设备缺陷,设计出大臂和大臂举升油缸对称式布置,有利于获得平衡力矩,使运行更加可靠。调节耙吸螺旋的高低,在保证清淤的效果下,大大提高了工作效率,且无液压油泄漏的风险,具有良好的使用效果,市场前景广阔。

    大臂机构
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212176033U

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202020103748.5

    申请日:2020-01-17

    Abstract: 本实用新型公开了大臂机构,安装在清淤机器人的车身上,大臂机构包括连接方管和设置在连接方管两侧的大臂,所述连接方管的两端分别焊接在两所述大臂上,所述大臂的底面靠近连接方管的位置通过举升油缸活塞销轴转动连接有大臂举升油缸的活塞端,所述大臂举升油缸的缸体端位于大臂的下侧且通过举升油缸缸体销轴转动连接在车身上,所述大臂举升油缸用于驱动大臂位于车身上升降运动,本实用新型针对现有设备缺陷,设计出大臂和大臂举升油缸对称式布置,有利于获得平衡力矩,使运行更加可靠。调节耙吸螺旋的高低,在保证清淤的效果下,大大提高了工作效率,且无液压油泄漏的风险,具有良好的使用效果,市场前景广阔。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种动力总成
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211617419U

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN202020104887.X

    申请日:2020-01-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种动力总成,安装在清淤机器人的车身内用于在清淤机器人中提供驱动力,所述动力总成包括安装在车身底面的车体水箱结构,所述车身的内部底面设有若干个减震垫块,所述减震垫块的减震端上固定安装有电机泵组,用于减轻所述电机泵组的震动,所述车体水箱结构和车身的底面同一位置均设有箱口,所述车身的内部底面设有密封箱口的冷却水箱盖板,本实用新型,车体水箱结构、冷却水吸水管、冷却水泵、冷却水进水管和冷却水回水管组成了一个闭式内循环冷却系统,把水冷电机运行过程中产生的热量传递给冷却水,机器人正常作业时,车体水箱结构浸没在水下,从而把热量传递给外界水体,构成了开式冷却系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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