-
公开(公告)号:CN102337723A
公开(公告)日:2012-02-01
申请号:CN201110224670.8
申请日:2011-08-05
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
摘要: 本发明提供了一种桥梁,该桥梁包括顶部的第一混凝土层(1)、中间的第二混凝土层(2)和底部的钢板层(3),所述第一混凝土层(1)的抗压强度大于所述第二混凝土层(2)的抗压强度,所述第一混凝土层(1)和/或第二混凝土层(2)中设置有空心管(4)。上述桥梁具备较好的抗弯、抗剪、抗压和抗疲劳性能。再者,与设置孔洞相比,通过设置空心管,可以减少脱模的施工工序,从而加快了施工进程。
-
公开(公告)号:CN102337723B
公开(公告)日:2014-10-29
申请号:CN201110224670.8
申请日:2011-08-05
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
摘要: 本发明提供了一种桥梁,该桥梁包括顶部的第一混凝土层(1)、中间的第二混凝土层(2)和底部的钢板层(3),所述第一混凝土层(1)的抗压强度大于所述第二混凝土层(2)的抗压强度,所述第一混凝土层(1)和/或第二混凝土层(2)中设置有空心管(4)。上述桥梁具备较好的抗弯、抗剪、抗压和抗疲劳性能。再者,与设置孔洞相比,通过设置空心管,可以减少脱模的施工工序,从而加快了施工进程。
-
公开(公告)号:CN102253408A
公开(公告)日:2011-11-23
申请号:CN201110093787.7
申请日:2011-04-14
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学
IPC分类号: G01V1/18
摘要: 本发明公开了一种检波器,该检波器包括检波器主体(2),其中,该检波器还包括底座(5),该底座(5)与所述检波器主体(2)刚性连接。通过上述技术方案,由于检波器设置有底座,通过直接将底座放置在需要测量的介质上便可以方便地耦合检波器,因此该检波器的应用范围较广,即使在铁路道砟路面等砂石场地或坚硬表面上也可以方便地应用该检波器进行地震勘探。
-
公开(公告)号:CN105421253A
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201510977933.0
申请日:2015-12-23
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号: E01D22/00 , E01D101/28
CPC分类号: E01D22/00 , E01D2101/285
摘要: 本发明公开了一种预应力混凝土简支梁加固方法及其加固结构,所述的预应力混凝土简支梁加固方法,包括下列步骤:步骤A,制造辅助钢梁(1);并在预应力混凝土简支梁(2)的跨中位置施工与预应力混凝土简支梁连接的横梁(3);步骤B,将辅助钢梁移动至预应力混凝土简支梁的左侧和/或右侧,通过支座支撑辅助钢梁,使辅助钢梁处于简支状态;并使预应力混凝土简支梁、横梁与辅助钢梁预应力连接;步骤C,在辅助钢梁两端施加顶力,并在支座的下座板底部填塞垫板。本发明预应力混凝土简支梁加固方法能够提高既有桥梁承载能力和桥梁刚度以满足重载运输要求。
-
公开(公告)号:CN105442462A
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201510860356.7
申请日:2015-11-30
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要: 本发明公开了一种钢筋混凝土框构涵的强化方法,所述强化方法包括下列步骤:步骤A,清理框构涵内侧顶板(1)底面正弯矩区至倒角(10)、以及倒角(10)至中竖墙(3)上部表面;步骤B,在所述框构涵内侧顶板(1)底面正弯矩区至倒角(10)、以及倒角(10)至中竖墙(3)上通过粘钢胶固定钢板,所述钢板的形状与所述框构涵固定钢板区域的形状相同。本发明钢筋混凝土框构涵的强化方法施工速度快,能够降低框构涵自身的受力水平,并且对原有框构涵内部空间无显著影响。
-
公开(公告)号:CN105421253B
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201510977933.0
申请日:2015-12-23
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号: E01D22/00 , E01D101/28
摘要: 本发明公开了一种预应力混凝土简支梁加固方法及其加固结构,所述的预应力混凝土简支梁加固方法,包括下列步骤:步骤A,制造辅助钢梁(1);并在预应力混凝土简支梁(2)的跨中位置施工与预应力混凝土简支梁连接的横梁(3);步骤B,将辅助钢梁移动至预应力混凝土简支梁的左侧和/或右侧,通过支座支撑辅助钢梁,使辅助钢梁处于简支状态;并使预应力混凝土简支梁、横梁与辅助钢梁预应力连接;步骤C,在辅助钢梁两端施加顶力,并在支座的下座板底部填塞垫板。本发明预应力混凝土简支梁加固方法能够提高既有桥梁承载能力和桥梁刚度以满足重载运输要求。
-
公开(公告)号:CN102191745B
公开(公告)日:2013-06-12
申请号:CN201110083979.X
申请日:2011-04-02
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种桥梁,该桥梁包括主梁(1)和支撑该主梁(1)的桥墩,所述主梁(1)包括安装在所述桥墩上的主梁腹板(3)和从该主梁腹板(3)的上端向两侧延伸的主梁翼缘板(2),所述梁部结构还包括至少一个辅助梁,该至少一个辅助梁在所述主梁腹板(3)的至少一侧固定支撑于所述主梁翼缘板(2)和所述桥墩之间。通过在桥梁主梁的主梁翼缘板下方设置辅助梁,增加了桥梁的承载能力,能够进一步满足更高的运输要求。
-
公开(公告)号:CN102191745A
公开(公告)日:2011-09-21
申请号:CN201110083979.X
申请日:2011-04-02
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种桥梁,该桥梁包括主梁(1)和支撑该主梁(1)的桥墩,所述主梁(1)包括安装在所述桥墩上的主梁腹板(3)和从该主梁腹板(3)的上端向两侧延伸的主梁翼缘板(2),所述梁部结构还包括至少一个辅助梁,该至少一个辅助梁在所述主梁腹板(3)的至少一侧固定支撑于所述主梁翼缘板(2)和所述桥墩之间。通过在桥梁主梁的主梁翼缘板下方设置辅助梁,增加了桥梁的承载能力,能够进一步满足更高的运输要求。
-
公开(公告)号:CN202280016U
公开(公告)日:2012-06-20
申请号:CN201120284753.1
申请日:2011-08-05
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC分类号: E01D19/00 , E01D2/00 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/28 , E01D101/32
摘要: 本实用新型提供了一种桥梁,该桥梁包括顶部的第一混凝土层(1)、中间的第二混凝土层(2)和底部的钢板层(3),所述第一混凝土层(1)的抗压强度大于所述第二混凝土层(2)的抗压强度,所述第一混凝土层(1)和/或第二混凝土层(2)中设置有空心管(4)。上述桥梁具备较好的抗弯、抗剪、抗压和抗疲劳性能。再者,与设置孔洞相比,通过设置空心管,可以减少脱模的施工工序,从而加快了施工进程。
-
公开(公告)号:CN202013425U
公开(公告)日:2011-10-19
申请号:CN201120109602.2
申请日:2011-04-14
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学
摘要: 本实用新型公开了一种检波器,该检波器包括检波器主体(2),其中,该检波器还包括底座(5),该底座(5)与所述检波器主体(2)刚性连接。通过上述技术方案,由于检波器设置有底座,通过直接将底座放置在需要测量的介质上便可以方便地耦合检波器,因此该检波器的应用范围较广,即使在铁路道砟路面等砂石场地或坚硬表面上也可以方便地应用该检波器进行地震勘探。
-
-
-
-
-
-
-
-
-