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公开(公告)号：CN115534838B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211255174.3
申请日：2022-10-13
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60R16/037 , B60H1/00 , B60N2/02 , B60Q9/00 , H04L67/12
摘要： 本发明公开了一种目标车辆的控制方法、装置及云服务器。其中，该方法包括：检测第一音频应用和第二音频应用的匹配状态，其中，第一音频应用为目标车辆上的智能音频应用，第二音频应用为目标车辆关联的智能终端上的智能音频应用；响应于第一音频应用与第二音频应用匹配成功，利用目标车辆对应的音频控制数据和标准指令列表，确定第一目标指令，其中，音频控制数据用于确定用户对目标车辆的控制意图，标准指令列表用于确定目标车辆可执行的标准音频指令；控制目标车辆执行第一目标指令。本发明解决了由于现有的智能车载语音系统灵活性低和可扩展性差导致的用户驾驶体验差的技术问题。
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公开(公告)号：CN117818516A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410106397.6
申请日：2024-01-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC分类号： B60R16/037 , G06V40/20 , G10K11/16
摘要： 本发明公开了一种通话环境控制方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括基于实时获取的车内图像信息，判断当前车内人员是否处于通话状态，当车内人员处于所述通话状态时，获取当前车内噪声数据，分别对发出噪声数据的噪声源以及相应的车内人员进行定位，获取噪声源相对于车内人员的噪声距离；基于噪声距离，根据定义的调节算法，计算达到预设目标噪声值所需的调节比例，通过调节比例，对噪声源进行动态调节，直至噪声数据达到目标噪声值；响应于车内人员结束通话状态的控制信号，控制噪声源将噪声数据还原至初始状态。通过自动调节噪音源，有效降低座舱内的噪音干扰，乘客无需进行手动操作，即可实现噪音源的自动调节且调节效果稳定准确。
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公开(公告)号：CN116048277A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310107739.1
申请日：2023-02-13
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F3/01
摘要： 本发明公开了一种虚拟图像展示方法、装置、存储介质及一种车辆。其中，该方法包括：在车辆行驶的过程中，获取车辆的行驶数据，车辆的行驶数据包括车辆的行驶轨迹；生成与车辆的行驶数据相匹配的虚拟图像；驱动与车辆绑定的虚拟现实设备渲染展示虚拟图像。本发明解决了由于车内空间限制而导致用户的体验感较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN115662117A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211263078.3
申请日：2022-10-14
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/0968
摘要： 本发明公开了一种信息交互方法和装置及车辆。其中，该方法包括：在第一车辆行驶的过程中，基于第一车辆的位置信息确定可交互范围，可交互范围用于表征允许与第一车辆进行交互的其他车辆所在的范围；确定位于可交互范围内的第二车辆；向第二车辆发送携带有预设路段信息的信息交互请求，信息交互请求用于请求第二车辆基于预设路段信息对应的路况信息与第一车辆进行交互。本发明解决了相关技术中的车辆在行驶过程中进行路况信息交互的准确率和效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112309416B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011126060.X
申请日：2020-10-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G10L21/0208 , G10L21/0216
摘要： 本发明公开了一种车载语音回音消除方法、系统、车辆和存储介质。其中，车载语音回音消除方法包括：语音采集模块将采集的车内音源信号发送至回音消除模块，车内音源信号包括用户语音信号和车载音频信号；功率放大器按照预设方式对车载多媒体信息进行处理，将得到的回音消除参考音通过数字音频总线A2B发送至回音消除模块；回音消除模块根据回音消除参考音对车内音源信号进行回音消除处理。本发明实施例通过按照预设方式对车载多媒体信息进行处理得到回音消除参考音对车内音源信号进行回音消除处理。解决现有技术中从娱乐控制器末端采集的多媒体信息并不能完整还原真实多媒体播放音频状态的问题，实现还原用户在车内的声音信息，提高语音识别率。
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公开(公告)号：CN114582333A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210155658.4
申请日：2022-02-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种语音识别方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：接收用户输入的用于进行语音交互的第一语音流，并对所述第一语音流进行语义识别；当检测到所述第一语音流发生停顿时，根据语义识别的结果确定所述第一语音流的信息完整状态，并确定所述第一语音流发生的停顿时长；根据所述信息完整状态以及所述停顿时长确定与所述第一语音流对应的交互响应策略。本发明实施例的技术方案，可以根据停顿前语音流信息的完整性采取不同的处理策略，从而有效地提高语义识别的准确性以及快速响应用户的需求，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN114501390A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210171702.0
申请日：2022-02-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种热点连接的控制方法、装置、计算机设备和存储介质。热点连接的控制方法包括：在当前手机与车机的NFC区域接触的情况下，建立与当前手机之间的NFC连接；确定车机中Wi‑Fi所处的第一工作状态；通过NFC连接，从当前手机获取当前手机中热点所处的第二工作状态；根据第一工作状态和第二工作状态，确定车机与当前手机之间的热点连接状态；热点连接状态为已连接或未连接；对车机与当前手机之间的热点连接状态进行切换。本发明实施例提高了热点连接的效率。
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公开(公告)号：CN110460921A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910635783.3
申请日：2019-07-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04R1/08
摘要： 本发明实施例公开了一种拾音控制方法、装置、车辆和存储介质。拾音控制方法，包括：接收降噪麦克风采集的车辆所处环境的当前音频信号，并确定当前音频信号中噪音信号的噪音等级信息；确定噪音等级信息对应的拾音灵敏度；调整音频麦克风进入拾音灵敏度对应的拾音状态，以使音频麦克风在拾音状态下拾取用户语音。实现了根据噪音等级进行音频麦克风拾音灵敏度的自动调节，提高了在高噪环境下，对用户语音的识别率，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN116798443A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310530704.9
申请日：2023-05-11
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G10L21/0208 , G10L21/02
摘要： 本发明公开了一种车辆中语音信息的处理方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：获取车辆中噪声信号的音量信息，以及所述车辆中驾乘对象的数量和驾乘对象在车辆中所处位置的位置信息；响应于音量信息和数量满足启动车辆中声音采集设备的激活条件，对声音采集设备进行激活；对激活后的声音采集设备采集到的原始语音信息进行增强处理，得到目标语音信息，其中，目标语音信息的音量信息高于原始语音信息的音量信息，和/或，目标语音信息的清晰度高于原始语音信息的清晰度；控制声音播放设备对目标语音信息进行播放。本发明解决了对语音信息处理的效果差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116030809A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310025955.1
申请日：2023-01-09
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G10L15/22 , G10L21/0208
摘要： 本发明公开了一种车载智能语音交互的唤醒方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取第一音频和第二音频，其中，第一音频为目标车辆关联的移动设备当前播放的音频，第二音频目标车辆的音频输出设备当前播放的音频；基于第一音频和第二音频，对目标车辆实时采集的第三音频进行降噪处理，得到目标音频；利用目标音频判断是否唤醒目标车辆的智能语音交互应用。本发明解决了相关技术中由于车辆智能语音降噪程度低导致的语音交互唤醒成功率低的技术问题。
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