一种提高飞机起落架件寿命的锻造成形方法

    公开(公告)号:CN115889653A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211404241.3

    申请日:2022-11-10

    IPC分类号: B21J5/08 B21J13/02 B21J13/06

    摘要: 本发明公开了一种提高飞机起落架寿命的锻造成形方法,该方法通过设置的工装组件,并配合锻造工艺,采用工装重复镦粗和压制坯料使其形成非对称结构荒坯,本发明可将杆状坯料相对于镦粗方向倾斜角度进行镦粗,杆状坯料在下模侧壁的阻挡作用下,会偏向目标方向流动,从而使得大部分材料流向下模的另一侧,通过合理设置工装的特征参数,可控制流向左右两侧材料的分配比例,如此可以将材料充分利用,能够减小对材料浪费,且相比现有技术采用错移上下平砧通过单侧下台阶实现聚料的方式,本发明操作简单,可减少锻造成本,保障金属流线完整性,提高锻件的寿命。

    一种降低起落架外筒模锻件锻造压力的工艺

    公开(公告)号:CN115519060A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211200384.2

    申请日:2022-09-29

    摘要: 本发明提供了一种降低起落架外筒模锻件锻造压力的工艺,包括以下步骤:步骤一、设计终锻件:S1、根据锻造的零件形状设计出终锻件,所述终锻件包括轮廓、主轴和斜筋;S2、根据起落架扇形区的结构在终锻件上设计出腹板;S3、向内设计偏置加工余量L0,在腹板上形成一个三角区A,所述三角区A内腹板厚度沿高度方向放量H0,根部倒圆角R04;S4、内侧偏置L1,在腹板上形成一个三角区B并进行倒圆角R1,对三角区B拉升形成凸台;S5、对凸台进行斜度为D的拔模、根部倒圆角R2和顶端倒圆角R3,凸台的高度为H1;步骤二、模具预热;步骤三、锻造将模具对终锻件进行模锻压力为459MN。能够减少锻件成形压力、减少模具冲头磨损的设计方法,避免因模具变形带来的粘模等质量问题。