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公开(公告)号：CN118729325A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410983146.6
申请日：2024-07-22
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F23R3/38
摘要： 本发明提出一种内置于燃烧室二股通道的蒸发装置，包括：依次相邻布置的集油环部、混合环腔部和若干蒸发管中段部，集油环部内部开设腔室，混合环腔部和若干蒸发管中段部的内壁与火焰筒外环的外壁之间共同形成蒸发腔室；集油环部设有进油孔以及喷油孔，混合环腔部上开设进气孔，火焰筒外环侧壁对应开设若干连通孔用于连通蒸发腔室与蒸发端管。本申请在保证燃油与空气充分混合蒸发的条件下，减少了直射喷嘴数量；蒸发套件、蒸发端管的流道截面渐缩设计，保证油气混合物流动过程中始终降压增速；通过集油环部对燃油进行预先缓存，通过喷油孔实现对燃油加压，提高燃油后续的破碎效果。
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公开(公告)号：CN118066571A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410170582.1
申请日：2024-02-06
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明提供了一种具有弓形冷却结构的火焰筒、环形回流燃烧室及安装方法，火焰筒包括：环形的弓形冷却槽，具有交替连接的弓形槽凸段、弓形槽凹段；火焰筒具有筒壁及设置在筒壁上的弓形冷却槽、主燃筒、掺混筒，筒壁包括外环筒壁和内环筒壁；外环筒壁、内环筒壁各自至少包括两个子筒壁，相邻两个子筒壁之间以所述弓形冷却槽过渡连接；其中，与弓形槽凸段相连接的子筒壁为冷却外壁，与弓形槽凹段相连接的子筒壁为冷却内壁，弓形槽凸段与冷却内壁构成内冷却通道，弓形槽凹段与冷却外壁构成外冷却通道；主燃筒的筒状结构、掺混筒的筒状结构均位于火焰筒的内部。本申请能够实现薄壁火焰筒筒壁的高效冷却，可解决主燃气流和掺混气流穿透力不强的问题。
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公开(公告)号：CN118031253A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410307984.1
申请日：2024-03-18
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F23R3/52
摘要： 本发明属于航空发动机领域，具体涉及一种环形曲流燃烧室，燃烧室机匣与火焰筒之间设置有第一流道，所述火焰筒与所述中心拉杆腔之间设置有第二流道，所述燃烧室机匣与所述涡轮导向器之间设置有第三流道，所述火焰筒与所述涡轮导向器之间设置有第四流道；所述第一流道与所述第三流道连通，所述第二流道与所述第四流道连通；所述火焰筒的第一出气流道与所述涡轮导向器的第二出气流道连通；位于第二流道在所述火焰筒上设置有第一进气结构和第二进气结构，位于第四流道在所述火焰筒上设置有第三进气结构。本发明能够干预进入火焰筒内气流的流动方向，有效约束大环涡的区域面积，稳定火焰的同时提升燃烧室性能。
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公开(公告)号：CN116972412A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310604959.5
申请日：2023-05-26
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 本发明公开了一种燃烧室结构及航空发动机，包括火焰筒、燃烧室机匣、燃油喷嘴、主燃筒、掺混筒以及传动系统，所述传动系统用于调整所述主燃筒的安装位置、角向位置从而控制所述火焰筒内的主燃气流，所述传动系统还用于调整所述掺混筒的安装位置、角向位置从而控制所述掺混筒内的掺混气流。本燃烧室结构设置的传动系统可控制主燃筒的安装位置以及主燃筒的角向位置，以调整第一进气孔相对于燃油喷嘴及气流的位置和进气角度，从而控制主燃气流流动方向，根据不同工况调整以改善燃烧室内燃烧环境。
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公开(公告)号：CN117606050A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202410005917.4
申请日：2024-01-02
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了燃烧组件及航空发动机，本发明包括：火焰筒；蒸发管，包括总管路和若干个分叉管路，所述总管路的一端形成蒸发管入口，所述分叉管路对应所述总管路的另一端设置，若干个所述分叉管路远离所述总管路的一端形成若干个蒸发管出口，若干个所述蒸发管出口位于所述火焰筒内；供油结构，与所述蒸发管入口连通设置。本发明通过把分叉式蒸发管呈血管形态布置在火焰筒上，从而使燃油在分叉结构的作用下撞壁破碎几率提高，燃油雾化效果更好。同时，由于分叉式蒸发管与热壁面的接触面积更大，吸热量更多，因此分叉式蒸发管可以使燃油实现更充分的受热，从而蒸发更多的燃油，最终改善燃烧效果。
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公开(公告)号：CN116638488A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310637995.1
申请日：2023-05-31
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种夹具及航空发动机燃烧室性能测试系统，夹具包括：伸缩杆组件，包括安装套筒以及拉杆，拉杆的一端设置有机械手，机械手具有伸出安装套筒的伸出位置、以及收回至安装套筒内的回缩位置；手柄组件，设置在伸缩杆组件的另一端，通过操作手柄组件可驱动拉杆沿轴向相对于安装套筒伸缩运动，以带动机械手在伸出位置和回缩位置之间往复运动。本发明提供的夹具能够对掉落在燃烧室的空心轴内的零部件进行夹取，在夹具伸入或者抽出空心轴的过程中，机械手能够收缩于安装套筒的内腔中，而非裸露在安装套筒外，从而能够有效地避免机械手或者抓取的零部件与空心轴内部的构件发生缠绕或剐蹭，导致机械手被卡住或者零部件掉落的现象。
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公开(公告)号：CN116518415A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310334012.7
申请日：2023-03-31
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种旋转可变式低污染燃烧室，包括燃烧室机匣、火焰筒以及联动齿轮组，燃烧室机匣上设置有第一安装座和第二安装座，第一安装座上设置有主燃筒，主燃筒上开设有用于排出高压空气的主燃孔，第二安装座上设置有掺混筒，掺混筒上开设有用于排出高压空气的掺混孔；火焰筒设置在燃烧室机匣内，火焰筒上开设有第一安装孔和第二安装孔，主燃筒穿过第一安装孔以使主燃孔位于火焰筒内，掺混筒穿过第二安装孔以使掺混孔位于火焰筒内；联动齿轮组设置在所燃烧室机匣上，联动齿轮组绕燃烧室机匣周向转动以带动主燃筒以第一安装孔的中心轴为轴心转动；或/和以带动掺混筒以第二安装孔的中心轴为轴心转动。
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公开(公告)号：CN115325567B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202210793424.2
申请日：2022-07-05
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开一种燃烧室火焰筒及其测温系统、测温方法，其中，火焰筒包括火焰筒外环、火焰筒内环和火焰筒头部环；所述火焰筒外环与所述火焰筒内环形成第一环形气腔，所述火焰筒头部环一端与所述火焰筒外环连接，另一端与所述火焰筒内环连接，所述火焰筒外环壁面内设置有第一测试通道，所述火焰筒内环壁面内设置有第二测试通道。本发明的火焰筒将测试通道布设于火焰筒壁面内部，能够实现全方位监测火焰筒壁温、应力应变等壁面信息参量，且不影响火焰筒流道型面，对火焰筒气动设计无影响，不干扰壁面气流流动。
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公开(公告)号：CN118189223A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410011284.8
申请日：2024-01-04
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明涉及一种基于柔性连接结构的陶瓷基回流燃烧室火焰筒，属于航空发动机燃烧室技术领域，包括燃烧室机匣、扩压器，所述燃烧室机匣、扩压器分别与火焰筒固定连接，所述火焰筒包括陶瓷基火焰筒外环、陶瓷基火焰筒内环和金属基火焰筒头部环，所述金属基火焰筒头部环通过周向均布的若干个固定销、固定销座与燃烧室机匣相连接；所述陶瓷基火焰筒外环一端通过外环密封圈与金属基火焰筒头部环连接且密封，所述陶瓷基火焰筒外环另一端通过内安装边与扩压器固定连接。本发明为航空发动机回流燃烧室提供密封、装配、维护性能好的高寿命陶瓷基复合材料火焰筒，为高温工作条件下陶瓷基火焰筒的轴向与径向的自由膨胀均提供了裕度，具有工程应用价值。
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公开(公告)号：CN117212835A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310767314.3
申请日：2023-06-27
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明属于燃烧室火焰筒结构技术领域，特别涉及一种基于弹性连接结构的非金属复合材料燃烧室火焰筒，通过在非金属复合材料的火焰筒内外环和金属材料的火焰筒头部环之间采用多种弹性连接结构，将热匹配变形为弹性匹配，具有良好热膨胀匹配性能，密封性和装配性好，可以在热态下保持很好的密封性能，有效减小由于热膨胀量不匹配造成的火焰筒漏气问题。火焰筒内外环的弹性连接结构可以有效分散轴向和周向的受力，降低非金属复合材料应力集中，减小基体受力不均匀造成损坏的风险，增加非金属材料火焰筒的使用寿命。同时，本发明还可拆分结构设计，可以有效提高火焰筒的维护性，降低维修成本，具有较高的工程应用价值。
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