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公开(公告)号：CN118856318A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411063347.0
申请日：2024-08-05
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及换热系统技术领域，提供一种可降低结构振动噪声的换热系统，包括换热组件和连通管路，换热组件包括换热本体和加热件，换热本体具有加热腔，换热本体上设有与加热腔连通的进水口和出汽口；加热件设于加热腔内；加热件包括伸缩部，伸缩部能够沿自身的延伸方向来回移动，以去除伸缩部表面的汽泡；连通管路包括蒸汽管路和进水管路，蒸汽管路与出汽口连通，进水管路与进水口连通。本发明通过在加热件上设置伸缩部，伸缩部在沿自身的延伸方向来回移动的过程中能够去除伸缩部表面的汽泡，阻止汽泡长大，降低加热腔内大汽泡的数量，从而降低换热系统的振动噪声。
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公开(公告)号：CN118836433A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411063431.2
申请日：2024-08-05
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及换热设备技术领域，提供一种可降低结构振动噪声的换热设备，包括：换热本体和加热件，换热本体具有加热腔，换热本体上设有与加热腔连通的进水口和出汽口；加热件，设于加热腔内；加热件包括伸缩部，伸缩部能够沿自身的延伸方向来回移动，以去除伸缩部表面的汽泡。本发明通过在加热件上设置伸缩部，伸缩部在沿自身的延伸方向来回移动的过程中能够去除伸缩部表面的汽泡，阻止汽泡长大，降低加热腔内大汽泡的数量，从而降低换热设备的振动噪声。
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公开(公告)号：CN118816175A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411063426.1
申请日：2024-08-05
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明提供一种带振动噪声抑制功能的换热系统，包括：换热组件，包括换热本体、加热件以及分流件，换热本体内具有加热腔，换热本体上设有与加热腔连通的进水口以及出汽口，加热件设于加热腔内，分流件设于加热腔内，分流件包括多个喷流孔；以及，连通管路，连通管路包括蒸汽管路以及进水管路，蒸汽管路出汽口连通，进水管路与进水口连通；其中，分流件与进水管路连通，各喷流孔用于喷射进水；和/或，分流件与蒸汽管路连通，各喷流孔用于喷射蒸汽。本发明提供的带振动噪声抑制功能的换热系统，旨在解决传统技术中换热系统运行噪声较大的问题。
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公开(公告)号：CN117968283A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311573426.1
申请日：2023-11-21
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明提供一种消音冷凝器，涉及冷凝器技术领域，消音冷凝器包括：冷凝器壳体和消音换热结构，冷凝器壳体的顶部用于连接功能元件，冷凝器壳体的内部设置有冷凝腔，冷凝器壳体具有冷流体入口、冷流体出口、热流体入口和热流体出口，热流体入口设置在冷凝腔的顶部，热流体出口设置在冷凝腔的底部，消音换热结构设置在冷凝腔中，消音换热结构具有冷流体通道和热流体通道，冷流体入口和冷流体出口连通至冷流体通道，热流体入口和热流体出口连通至热流体通道；消音换热结构由隐函数数学表达式以及设置参数生成。该消音冷凝器具有极高的换热效率，而且具有较强的隔声量效果，可以有效的实现消音换热功能。
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公开(公告)号：CN117841362A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311564112.5
申请日：2023-11-20
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC分类号： B29C64/386 , B63J2/12 , B33Y50/00 , G06F30/15 , G06F30/28 , F28D21/00 , B29L31/18 , B29L31/30 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F113/10 , G06F113/14 , G06F119/10
摘要： 本发明提供一种散热降噪结构件、制造方法、船舶换热系统及船舶，涉及船舶冷却系统技术领域。该方法包括基于隐函数数学表达式构建散热降噪结构件的初始模型；根据换热需求，计算得到对应于换热需求的第一空隙参数，根据消声需求，计算得到对应于消声需求的第二空隙参数；对第一空隙参数和第二空隙参数进行加权平均计算，得到加权空隙参数；对得到的加权空隙参数分别进行换热性能判断和消声性能判断；若换热性能和消声性能均符合要求，则输出当前的加权空隙参数；将输出的加权空隙参数代入隐函数数学表达式得到数学模型；通过3D打印技术按照数学模型打印散热降噪结构件，从而无需在舱壳设置通海管路和海水泵，提高整个船舶的可靠性和安静性。
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公开(公告)号：CN117420758A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311548031.6
申请日：2023-11-20
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明公开了一种蒸汽发生器系统中水位控制的安全强化学习方法，包括：S1：获取蒸汽发生器系统中水位控制目标状态量的安全运行集C,构建屏障函数；S2：获取蒸汽发生器系统中水位控制目标状态量的动作输入值和观测值，构建价值状态函数 ；S3：基于所述屏障函数构建回报奖励函数；S3：对所述回报奖励函数进行强化学习；S4：根据所述回报奖励函数和价值状态函数 构建决策评价神经网络并进行学习迭代。本发明的安全强化学习方法通过构建学习模型对蒸汽发生器系统中水位控制模拟人的智能决策，将蒸汽发生器水位控制在的安全范围内，自适应能力强。
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公开(公告)号：CN117032321A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310871539.3
申请日：2023-07-17
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明公开了一种船舶自流冷却系统流量控制方法，应用于一种船舶自流冷却系统流量控制系统，所述系统包括阻力矩施加装置、阻力矩控制器以及依次连接的自流装置、入口通海阀、冷却水泵、冷却水换热器和出口通海阀，所述方法包括：获取冷却水泵在不同转速和来流流量下的泵阻力系数和输出力矩，生成第一数据；获取冷却水换热器在不同来流流量下的阻力系数，生成第二数据；获取冷却水泵随转运行时的随转自流流量、泵阻力系数、换热器阻力系数；获取冷却水进口温度以及换热器热侧出口温度，根据热负荷计算换热器的需求冷却水量。本发明实施例的技术方案可快速获得自流时冷却水泵目标转速和目标阻力矩，实现简单快速精确控制。
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公开(公告)号：CN117006861A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310874808.1
申请日：2023-07-17
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及换热器技术领域，提供一种自调节喷头及其直混式冷凝器，包括管道结构和引导组件，引导组件设于管道结构的上方，管道结构限定有一流道，流道具有进液端和出液端；引导组件包括适于端盖以及与端盖通过弹性部件连接的悬锥体；悬锥体一面上构造有特征引导部，特征引导部与出液端配合形成喷液通道，冷却液体经特征引导部由喷液通道喷出。通过设置的特征引导部的设置，使得冷却水无需通过撞击挡板产生液膜对蒸汽进行冷凝，避免产生较强的机械结构振动，减小了长期振动对设备性能产生的影响。进一步，喷头内具有连接的弹性部件，使得悬锥体通过弹性部件与端盖连接，确保了在不同的冷却水进液压力下能够有稳定的射流速度和稳定的液膜。
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公开(公告)号：CN116812152A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310874633.4
申请日：2023-07-17
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC分类号： B64D13/08
摘要： 本发明涉及冷却技术领域，提供一种蒙皮结构、冷却调节系统及冷却调节方法。上述的蒙皮结构，包括：环形换热器、第一管路和第二管路，环形换热器用于套设于航行器的外部；第一管路的第一端用于与航行器的热源连通，第一管路的第二端与环形换热器连通；第二管路的第一端与环形换热器连通，第二管路的第二端用于与热源连通；其中，热源、第一管路、环形换热器以及第二管路形成循环回路，环形换热器用于与热源内的液体进行热交换。上述的蒙皮结构，通过在航行器的外部套设环形换热器，通过一体设计将环形换热器设计为航行器的蒙皮，减少了对航行器内部的空间占有，同时环形换热器不需要设置专门的制冷设备对冷却介质进行降温，降低了航行器的能耗。
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公开(公告)号：CN116750176A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310905753.6
申请日：2023-07-20
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及船舶动力系统技术领域，提供一种船舶蒸汽动力系统及船舶。上述的船舶蒸汽动力系统，包括：蒸汽管路、直混冷凝器、第一管路、蒸汽发生器和第二管路，直混冷凝器和蒸汽发生器通过第一管路和第二管路组成循环回路，蒸汽管路的入口与蒸汽发生器连接，蒸汽管路的出口与直混冷凝器连接，直混冷凝器内设有第一混合工质，第一混合工质的等效比热容大于水的等效比热容。上述的船舶蒸汽动力系统，利用第一混合工质的等效比热容大于水的等效比热容的特性，第一混合工质与水发生水合反应时，大量吸收热量，提高了船舶蒸汽动力系统的传热效率，减小了换热端差，且直混冷凝器的真空度易于控制，保证了船舶蒸汽动力系统安全运行。
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