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公开(公告)号：CN118209167A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410321000.5
申请日：2024-03-20
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及测量机械技术领域，提供一种宽量程孔板流量计，包括：差压变送器用于检测流体的压差；孔板包括第一孔板、第二孔板和隔流板，第一孔板用于固定在通流管的内壁，第二孔板可转动地设于通流管内；第一孔板设有第一通流孔，第二孔板设有多个第二通流孔，多个第二通流孔沿第二孔板的周向间隔布置，每一第二通流孔的孔径不相同；隔流板的一端与第一孔板连接，另一端与第二孔板抵触，以将第二孔板和第一孔板之间的空间分隔为多个流通通道，多个流通通道与多个第二通流孔一一对应设置；随着第二孔板的转动，第一通流孔能够与不同的流通通道相对应。本发明能够改变孔板的阻力系数，扩宽了宽量程孔板流量计的测量量程，而且成本低，结构精简。
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公开(公告)号：CN118129497A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410398903.3
申请日：2024-04-03
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明公开了一种冷凝器冷却水流量精细化的控制方法及装置，其中，所述控制方法应用于一种控制系统中的控制器中，所述控制系统中还包括循环水泵、冷凝器、调节阀、供电开关、温度传感器和压力传感器，所述控制器分别与所述循环水泵、所述调节阀、所述供电开关、所述温度传感器和所述压力传感器电性连接，所述控制方法包括：设置冷凝器运行临界压力；设置循环水泵最低稳定转速rmin；设置多个海水临界温度，其中所述多个海水临界温度包括第一海水临界温度ta、第二海水临界温度tb、第三海水临界温度tc和第四海水临界温度td。本发明实施例的技术方案可以保证冷凝器精准运行，对蒸汽动力船舶能效发挥、安全可靠性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN117828776A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311573463.2
申请日：2023-11-21
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/28 , F01M5/00 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F113/10
摘要： 本发明提供一种减振换热结构的设计方法以及减振滑油冷却器，涉及减振换热技术领域，该设计方法包括：构建初始模型；根据换热需求和减振需求，得到第一空隙参数和第二空隙参数；采取加权平均的方式计算得到加权空隙参数，对加权空隙参数分别进行换热性能判断和减振性能判断；如果换热性能或者减振性能均符合要求，则输出当前的加权空隙参数，如果不符合则重新计算并判断；最终得到满足要求的减振换热结构的模型。由此，该设计方法中得到的减振换热结构为满足用户的换热需求和减振需求得到的隐式函数曲面多孔结构，该结构中的任意曲面的最小曲率均为零，具有极高的换热效率，而且具有较强的弹性模型模量，可以有效的实现隔振功能。
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公开(公告)号：CN117738755A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311516370.6
申请日：2023-11-13
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及旋转机械技术领域，提供一种超临界二氧化碳旋转机械泄漏工质自增压回收装置，包括：背压阀、喷射泵、调温装置、超临界二氧化碳透平以及超临界二氧化碳压缩机；所述喷射泵设有喷嘴入口、喷射出口、第一引射入口和第二引射入口，所述超临界二氧化碳压缩机的轴封出口与所述第一引射入口连接，所述超临界二氧化碳压缩机的出口与所述喷嘴入口连接，所述超临界二氧化碳透平的轴封出口与所述第二引射入口连接，所述喷射出口依次通过所述背压阀、所述调温装置与所述超临界二氧化碳压缩机的入口连接，在显著降低试验系统的耗电量，进而降低试验运行成本的同时，实现了试验过程的二氧化碳工质零排放和泄漏工质的循环再利用。
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公开(公告)号：CN117633715A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311529486.3
申请日：2023-11-14
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC分类号： G06F18/27 , G06F18/22 , G06F16/903 , G06N3/0442 , G06N3/084
摘要： 本发明提供一种主辅结构的复杂装备剩余寿命预测方法及装置，属于复杂装备剩余寿命技术领域，所述方法包括：将复杂装备失效部件的传感器监测数据输入至预先训练完成的长短时记忆网络预测模型，输出失效部件的第一健康状态值预测轨迹；从历史退化数据库中选择与失效部件的当前运行数据的相似度最高的多个历史退化数据，以通过数据拟合的方式预测失效部件的第二健康状态值预测轨迹；根据主辅模型的预测结果，为第一健康状态值预测轨迹和第二健康状态值预测轨迹分配权重，以加权获取目标健康状态值预测轨迹；根据目标健康状态值预测轨迹，确定失效部件的剩余寿命。本发明提供的复杂装备剩余寿命预测方法，具有更高的精确度以及更好的稳定性。
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公开(公告)号：CN117633701A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311512376.6
申请日：2023-11-14
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明公开了一种基于多时窗修正的复杂装备寿命预测建模方法，包括：获取复杂装备的数据作为数据集；基于小波包和支持向量描述方法，对数据集进行训练，得到健康状态曲线；基于相关向量机的在线预报器建模，对健康状态曲线建模并预测，得到健康状态预测结果；构建不同时间窗口的RVM预报模型，以不同的时间窗口长度为输入，训练多个RVM预报模型，提取不同时间长度依赖的模型；融合不同时间长度依赖模型的预测结果，得到融合后的健康状态预测结果。本发明结合了相关向量机、多时窗融合等技术，提高健康状态预测的准确性。
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公开(公告)号：CN117629440A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311581615.3
申请日：2023-11-23
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明公开了温度测量装置及测量方法，温度测量装置包括：至少两个温度测量模块，每个温度测量模块均包括柔性热绝缘结构层、高热导率柔性支撑层、柔性电加热层和测量层，高热导率柔性支撑层设置在柔性热绝缘结构层的沿厚度方向的一侧，柔性电加热层和测量层均设置在高热导率柔性支撑层中；监控仪器，设置在温度测量装置沿长度方向的一端，监控仪器与温度测量模块中的柔性电加热层相连接，且监控仪器与温度测量模块中的测量层相连接。本发明的测量响应速度大大提高，测量的精度相对管道外贴片式热电偶也大幅提升，测量过程简单、可靠。另外，本发明采用非介入式测量方式，无需破坏固体管道，无干扰、无污染。
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公开(公告)号：CN116984131A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310874812.8
申请日：2023-07-17
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及换热器技术领域，提供一种抑振喷头及其直混冷凝器，抑振喷头包括底座以及设于底座上的挡板和喷流管；喷流管设于挡板的一侧，且喷流管的输出端朝向于挡板，以使喷流管内的工质能够始终作用于挡板上；其中，喷流管具有喷射角度α，且喷射角度α与喷流管内的输入流量呈正相关。通过喷流管的设置一方面能够在具有高驱动压头大流量的情况下，可以减小液体工质撞击挡板的垂直分量，减弱液膜产生的流体激励；另一方面即使在低驱动压头小流量的情况下，可以通过喷射角度的调节来增大液体工质喷射撞击挡板的垂直分量，从而更容易产生液膜。
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公开(公告)号：CN115978840A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310013019.9
申请日：2023-01-05
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明公开了冷凝器和冷凝器组件，冷凝器包括：蒸汽进口；蒸汽导流段；冷凝段，沿冷凝器的长度方向，冷凝段包括至少两个冷凝模块，沿冷凝器的高度方向，每个冷凝模块包括至少两个冷凝子模块，每个冷凝子模块包括多根冷凝管，冷凝管沿冷凝器的宽度方向延伸；沿冷凝段从高至低的方向，冷凝模块中的各冷凝子模块的冷凝管的直径依次降低。冷凝管与冷凝器短边平行布置，相对长边平行布置方案缩短了冷凝管的长度，使得冷凝管的受热膨胀变形量减小，抗流致振动性变好；管束横截面大，可以采用模块化结构，实现蒸汽流动与凝结换热过程的充分优化；冷凝模块中的各冷凝子模块的冷凝管的直径依次降低，适应介质工作条件，并大幅提升了冷凝器的换热面密度。
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公开(公告)号：CN117989237B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202311725141.5
申请日：2023-12-14
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及轴承技术领域，提供一种换热除湿静压气浮轴承，包括：轴承座、转轴、环形节流件和多个换热管，轴承座的内部设有腔体，外表面设有进气管；环形节流件套设于转轴的外部，并与转轴之间具有第一间隙，第一间隙贯穿轴承座形成排气通道，环形节流件用于对工质起到节流降温的作用；多个换热管内置于环形节流件内，换热管内流动有换热介质，换热介质用于将降温后的工质中的液相加热汽化。上述的换热除湿静压气浮轴承，可利用节流效应，降低工质的温度和压力，同时利用换热管将工质中的液相加热汽化成气态，进而避免了静压气浮轴承运行过程中，液体进入第一间隙，导致静压气浮轴承无法稳定运行，提高了静压气浮轴承运行的可靠性。
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