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公开(公告)号：CN117749680A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311721828.1
申请日：2023-12-14
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本申请公开了一种网关控制器报文路由自动化测试方法、系统、设备及介质，主要涉及网关控制器报文路由技术领域，用以解决现有的测试方案主要依靠手动测试，手动测试时间较长，测试效率低下的问题。包括：将excle形式的网段间报文路由信息转换为C语言源程序文件；通过PC电脑获取应用于CANoe/CANalyzer软件的网关控制器自动化测试脚本；通过测试项目管理系统TPA，启动测试执行；在测试执行时，调用CANoe/CANalyzer软件对CANoe/CANalyzer自动化测试面板的目标网段和源网段路径进行设置，通过CANoe/CANalyzer软件检测网段间报文路由信息是否存在异常，并输出测试报告。
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公开(公告)号：CN107160999B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201710458431.6
申请日：2017-06-16
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合式动力传动系统的专用车底盘及控制方法，包括常规行走系统、上装作业系统和控制系统；控制系统的输出端分别连接常规行走系统的输入端和上装作业系统的输入端，控制系统的输入端连接选择开关，常规行走系统和上装作业系统均通过发动机提供动力。与现有技术相比，本发明满足车辆正常行驶的高速运行要求和上装作业下低车速且无级变速的要求，切换时操作简单，减轻司机的负担，且价格合理。
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公开(公告)号：CN115723693A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211586690.4
申请日：2022-12-10
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60S1/08 , B60S1/60 , B60S1/02 , B60H1/00
摘要： 本发明提供一种自适应安全辅助行车控制系统、方法及车辆，涉及汽车技术领域，座舱域控制器接收传感器感应的车内温度信息、车外温度信息以及车内湿度信息，座舱域控制器将感应的信息传输给车身域控制器；车身域控制器分别与车速传感器、雨量传感器和雨刮电机连接，车身域控制器接收雨量传感器检测的雨量大小；车身域控制器根据车速、雨量、驾驶室内外温度、湿度信号，结合模糊控制，自适应判断选择雨刮档位以及切换后视镜加热开关，实现自适应安全辅助行车。本发明减少驾驶员对相关开关的操作，使驾驶员能专注于周围情况，以提高行车安全性和舒适性，实现自适应安全辅助行车。
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公开(公告)号：CN114393992A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210062788.3
申请日：2022-01-19
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60K17/10 , B60R16/023 , B28C5/42
摘要： 一种混凝土搅拌车底盘及其控制方法，涉及混凝土搅拌车技术领域，解决了现有技术的搅拌车底盘传动机构效率低、搅拌罐的转速受发动机转速的影响和无法准确设定搅拌罐转速的问题，包括：车架、发动机、液压系统和控制系统，所述的液压系统包括液压泵、液压马达、散热器和液压管路，所述的液压泵通过花键与发动机相连接，所述的散热器通过低压液压管路与液压泵相连接，液压泵将散热器的低压液压油转换为高压液压油，所述的液压马达通过高压液压管路与液压泵相连接；混凝土搅拌车底盘实现了电子控制液压马达方向调节和转速调节，实现了搅拌车运行过程中的恒速控制，提升了搅拌车行驶过程中的稳定性，提升作业舒适性，提升了传动效率。
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公开(公告)号：CN107914775A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711438514.5
申请日：2017-12-27
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明涉及一种双功率专用车底盘及控制方法；其中所述专用车底盘包括车架、常规行走系统、上装作业系统和控制系统。所述车架包括2个纵梁、分别设于车架前端、中部、中后部的若干横梁、设于车架后桥后板簧座位置的低位小横梁、侧置备胎架；常规行走系统包括发动机、带一轴取力器的变速箱、传动轴和后桥，发动机输出端连接变速箱的输入端，变速箱的输出端通过传动轴连接后桥，一轴取力器输出端连接上装作业系统的输入端；通过控制系统可以实现：车辆低速行驶时发动机输出小功率，上装作业和高速行驶时发动机输出大功率。本发明改变了专用车辆为实现上装作业采用双发动机的布置思路，简化了整车布置的同时降低了整车的成本。
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公开(公告)号：CN118433056A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410518082.2
申请日：2024-04-28
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： H04L43/045 , G01R19/165 , H04L43/08 , H04L12/40
摘要： 本申请提供一种总线测试方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆测试技术领域。该方法通过被测控制器包括多个周期报文的目标报文信息，获取用于指示被测控制器是否外发报文的报文外发信号，并在检测到报文外发信号指示被测控制器外发报文时，在多个周期报文中，获取持续时间最长的目标周期报文，并根据目标周期报文在示波器中生成对应的波形动态图像后，根据测试人员预先设置的触发电压预设值，在波形动态图像中进行截取，以获取目标波形图像，并通过对目标波形图像指示的总线高电压、总线低电压、差分电压和共模电压分别循环自动检测，以获取检测结果，并将检测结果反馈至后端测试人员，从而提高了测试输出电压的准确率和效率。
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公开(公告)号：CN117527626A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311388554.9
申请日：2023-10-24
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： H04L43/065 , H04L43/08 , H04L43/50 , H04L43/16 , H04L12/40
摘要： 本申请提供了一种车载控制器的超时故障码测试方法、设备及存储介质，涉及汽车总线领域，超时故障码自动化测试系统借助CAN总线仿真设备，提前获取各被测控制器节点的关键报文超时DTC信息，能够自动准确检测出各车载控制器的关键报文超时故障码是否满足设计要求，输出相关的测试报告。超时故障码自动化测试系统的使用者不需要掌握报文超时故障码的设计全过程，使报文超时故障码测试验证工作标准化、简单化，同时可以精准获取报文超时时间，减少人为误差，大幅提高控制器的测试效率。
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公开(公告)号：CN117389242A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311242815.6
申请日：2023-09-25
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明提供一种汽车CAN总线自动检测方法、系统及检测设备，属于汽车总线领域，本发明通过CAN监控分析工具与车辆的OBD口通信连接，CAN总线自动检测方法根据用户选择的网段和加载的CAN网络描述文件综合判断，检测网段上的控制器收发报文一致性，并实时分析总线上传输的数据，对报文超时以及报文偏差不符合设计要求的情况及时预警。应用CAN总线自动检测系统不需要掌握各CAN网络上在线控制器的通信协议细节，使下线车辆的电器初阶段调试标准化、简单化，缩短下线车辆的调试周期，方便电器调试人员操作检测使用。
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公开(公告)号：CN117075586A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311254286.1
申请日：2023-09-26
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本申请实施例提供了一种商用车控制器的自动化测试方法、设备及存储介质，用以解决现有的商用车CAN总线低压通信范围的自动化测试难以精准控制、误差大的技术问题。方法包括：测试系统初始化；判断总线通信稳定状态子流程；确定停止通信电压子流程；确定恢复通信电压子流程；自动生成测试报告。应用本发明能够替代手动测试方案，自动执行复杂的操作过程，提高测试效率，减少对人力资源的依赖性。同时，可以保证不同控制器设计要求的一致性。
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公开(公告)号：CN107160999A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710458431.6
申请日：2017-06-16
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC分类号： B60K17/10 , B60K25/02 , B60K2025/026
摘要： 本发明公开了一种混合式动力传动系统的专用车底盘及控制方法，包括常规行走系统、上装作业系统和控制系统；控制系统的输出端分别连接常规行走系统的输入端和上装作业系统的输入端，控制系统的输入端连接选择开关，常规行走系统和上装作业系统均通过发动机提供动力。与现有技术相比，本发明满足车辆正常行驶的高速运行要求和上装作业下低车速且无级变速的要求，切换时操作简单，减轻司机的负担，且价格合理。
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