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公开(公告)号：CN119981107A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510158988.2
申请日：2025-02-13
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Inventor： 王仁辉 , 罗生宏 , 余绍宾 , 樊立龙 , 张广涛 , 蒋小金 , 张亚峰 , 杨腾添 , 肖飞知 , 郭万良 , 张书强 , 张斌 , 刘伟涛 , 吴龙卿 , 王洪梽 , 谷栋川 , 陈世康 , 宋泽宇
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明提供了一种万吨级运输船运输超大超宽防撞套箱围堰装置及方法，围堰装置包括钢套箱围堰和设置在钢套箱围堰外围的若干个一般限位挡架工装和若干个加强限位档架工装，所述钢套箱围堰的内侧还设置有若干个内侧限位挡架工装。本发明通过在船首及船尾处套箱围堰外侧设置若干限位挡架工装限制前后位移和左右位移；围堰宽度方向由于超出船身甲板，在围堰内侧设置若干限位挡架工装以限制围堰侧向位移。
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公开(公告)号：CN119980892A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510163049.7
申请日：2025-02-14
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明提供了一种用于桥梁建设的长距离整体滑移装置，包括滑移平台，其上固设有滑轨；沿桥梁的桁架运动方向设置的多个滑靴，沿运动方向的每相邻的两个滑靴之间分别通过螺纹钢连接，每个滑靴底部分别设有限位盘，所述限位盘包括能向上运动的定位块，且当定位块运动至极限位置时，定位块能紧抵于滑轨的翼缘上；所述滑移平台沿长度方向设有多个预留固定位，千斤顶可拆卸的与各个预留固定位连接，所述滑靴与千斤顶之间通过钢绞线连接。本发明采用在滑靴两侧设置定位块的方式，使得桥梁桁架停止过程中滑靴与滑轨固定，防止后续的桥梁桁架与之前已完成的桁架的连接过程导致拼接后的桥梁桁架出现偏移，造成事故。
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公开(公告)号：CN119598550A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411396851.2
申请日：2024-10-09
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种优化围堰钢管桩与圈梁受力处理方法，包括以下步骤：将钢管桩朝向圈梁一侧的半圆形侧壁记为A侧，将钢管桩的A侧通过与圈梁相接触处分成的两个四分之一圆形侧壁记为AA侧，在两个AA侧处每侧与圈梁之间均设有受力优化构件，受力优化构件外侧设置为直角面结构，内侧设置为弧面结构，弧面两端与直角面相应的两端处固接在一起，且弧面固接于AA侧处，直角面上朝向圈梁的一侧与圈梁抵接在一起。本发明有益效果：该方法可以将钢管桩与圈梁之间的线接触受力转化为均匀的面受力，避免钢管桩与圈梁之间接触处产生应力集中的情况，并且保证了钢管桩与圈梁之间受力均匀，提高了钢管桩在圈梁处的抗弯刚度，提高了钢管桩的安全性。
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公开(公告)号：CN115679998A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211038525.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国土木工程集团有限公司
Abstract: 本发明创造提供了一种海上复杂环境条件下钢板桩围堰施工方法，先接高四角处的钢护筒，在四角处的钢护筒上分别安装牛腿；以牛腿作为支撑，由下至上依次拼装四层支护结构，并安装内支撑吊挂系统；吊起支护结构，拆除牛腿；下放支护结构，并插打钢板桩至合龙；吸泥作业，同时下放支护结构至设计标高；吸泥至封底混凝土底设计标高，浇筑封底混凝土；围堰内抽水，然后割除钢护筒，清理桩头；浇筑承台，并逐步拆除支护结构，待拆除最下层支护结构后，拔出钢板桩。本发明方法解决了风高浪急有台风的海上复杂环境条件下钢板桩围堰施工的难题，同时，采用下放内支撑与抽水结合的施工顺序，可以减小钢板桩的入土深度，提高钢板桩的经济性。
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公开(公告)号：CN119980862A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510159597.2
申请日：2025-02-13
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种斜拉悬索桥梁主塔中横梁大跨托架施工方法，包括：在主塔分块施工过程中布置横撑，并在布置至少两层横撑后，进行支架的搭设；其中，支架包括大跨托架、以及大跨托架上设置的浇筑模板；基于浇筑模板浇筑中横梁的第一层混凝土，并在第一层混凝土浇筑完成后，张拉已浇筑部分的预应力筋；基于浇筑模板浇筑中横梁的第二层混凝土，并在第二层混凝土浇筑完成后，张拉中横梁的全部预应力筋。本发明所述的一种斜拉悬索桥梁主塔中横梁大跨托架施工方法，通过使用轻型大跨托架可以降大大低施工难度，同时通过将中横梁浇筑分两次浇筑，可更好的适用于斜拉‑悬索协作体系桥梁的施工，为一种更安全且高效的支架施工方法。
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公开(公告)号：CN119243786A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411396795.2
申请日：2024-10-09
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种深水基础钢围堰封底砼抗浮方法，包括以下步骤：对围堰底进行清淤；在围堰和钢护筒之间从围堰底开始浇注下层封底混凝土；在钢护筒上固接多个剪力钉；浇注上层封底混凝土，掩埋住剪力钉。本发明有益效果：先浇筑下层封底混凝土，然后在钢护筒壁上焊接多个剪力钉，再浇筑上层封底混凝土，这样施工有效提高封底混凝土与钢护筒之间的粘结力，增强了围堰抗浮能力；与传统抗浮方法相比，较大程度上减小了封底混凝土的厚度，节约材料、施工方便、结构新颖、安全可靠，具有较大的推广价值，为深水基础中大尺寸围堰抗浮结构提供了借鉴作用。
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公开(公告)号：CN117211269A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311083057.8
申请日：2023-08-25
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种海上钻孔平台桩位偏差处理方法，包括：获取桩位的实际中心位置与设计中心位置的差值，得到桩位的纵向位移Δl、以及桩位的横向位移ΔB；根据所述桩位的纵向位移Δl和横向位移ΔB，计算偏心距e；获取梁结构的设计传力支点和所述桩位的实际支撑面积，并判断梁结构设计传力支点是否在所述桩位的实际支撑面积范围内；根据所述偏心距e和《钢结构设计标准》判断所述桩位是否满足桩位受力设计要求。本发明所述的一种海上钻孔平台桩位偏差处理方法，适用于海上码头桩位施工偏差处理，利用加劲板，防止海上钢桩继续偏位。
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公开(公告)号：CN116905397A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311103344.0
申请日：2023-08-30
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明创造提供了一种适用于石拱桥墩身加固的预应力构造柱结构，包括墩身内部布置的若干钢筋混凝土构造柱，各方向构造柱均通过冠梁结构和系梁结构连接成整体，并在每一构造柱内部均设有预应力束结构；预应力束结构向上延伸至冠梁结构顶部，向下延伸至承台，进而对构造柱施加预应力；纵向钢筋混凝土冠梁将构造柱沿纵桥向连接成整体，其两端部形成悬臂；横向钢筋混凝土冠梁将构造柱沿横桥向连接成整体，其两端部与构造柱边缘平齐。本发明创造通过预应力构造柱结构对石拱桥墩身进行加固，可提高墩身的抗剪强度，在水流冲击作用下，避免水流形成的较强水平力对墩身根部的不利影响，增强石拱桥整体性，提高石拱桥自身承载力。
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公开(公告)号：CN119615910A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411986647.6
申请日：2024-12-31
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种应用于山区现浇承台脱空部分支架施工方法，包括如下步骤：S1：在承台脱空位置的已完成浇筑的相邻桩基钢护筒的侧壁对应位置焊接牛腿；S2：在牛腿上方依次搭设热轧H型钢；S3：在热轧H型钢上方等间距布置工字钢；S4：在工字钢上铺设模板，分层浇筑承台混凝土完成施工。本发明所述的方法通过在已完成浇筑的桩基钢护筒表面焊接牛腿，并搭设H型钢和工字钢，来构建混凝土浇筑平台，优化了承台设计位置存在脱空情况时的施工方法。
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公开(公告)号：CN119287798A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411396755.8
申请日：2024-10-09
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明提供了一种空腹式钢斜撑连续刚构桥合龙段施工方法，包括：步骤S1、在空腹式钢斜撑连续刚构桥合龙段的前一节段上下弦对应位置安装竖向辅助锁定装置；步骤S2、利用挂篮系统完成下弦钢混结合段混凝土浇筑；步骤S3、在所述下弦钢混结合段上方搭设上弦混凝土浇筑模板，并完成上弦合龙段混凝土浇筑；步骤S4、在步骤S2至S3中，利用竖向辅助锁定装置和临时拉索承担所述下弦钢混结合段自重、所述上弦混凝土浇筑模板及施工荷载。本发明所述的一种空腹式钢斜撑连续刚构桥合龙段施工方法，具有施工方便，成本低，周期短，安全可靠的优点。
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