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公开(公告)号：CN113543545A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110728233.3
申请日：2021-06-29
摘要： 本发明公开了160公里动力集中动车组无动力编组试验电源模块，包括箱体，所述箱体顶部设置有盖板，并且箱体的两端分别设置有操作面板和接线面板，所述箱体的内部设置有电器组件；所述电器组件包括调理板、第一电源模块、直流电压传感器、逆变电源、转换模块、断路器、第二电源模块、第三电源模块以及散热风扇。本发明中，电源模块设置有箱体，箱体上设置有盖板、操作面板和接线面板，箱体中设置有电器组件，相较于常规的电源模块，应用在移动式设备上时使用效果显著，节省了车体的占用空间，可以让移动设备灵活的穿梭在检修场，随连随用较为高效。模块化设计不仅划分了功能分区，更提升了其可扩展性、维护性。
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公开(公告)号：CN115963833A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211726138.0
申请日：2022-12-30
申请人： 浙江中力机械股份有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司科研技术监督所
IPC分类号： G05D1/02
摘要： 本发明公开了一种物流牵引车及其自动驾驶方法，通过车端、云端和客户端行程一闭环，使用者通过其手持客户端，将所需物料信息通过网络传递至云端，云端有将物料信息发送至仓库的客户端并通知待命的牵引车相仓库进发，在这个过程中仓库的工人可以根据物料信息提前备货，待牵引车行至仓库时可以快速的将车间所需物料送至牵引车上；而后，牵引车可以以最快的速度将物料送至使用者手中，通过上述方案，能够极大的提高厂区内货物的流转效率，经多次试验厂区内货物的搬运效率提高了11％，并且，通过上述方案能够极大的减少货物流转所需人数，降低企业的用工成本。
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公开(公告)号：CN116069016A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211500316.8
申请日：2022-11-28
申请人： 浙江中力机械股份有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司科研技术监督所
IPC分类号： G05D1/02
摘要： 本发明提供了一种牵引车路径示教方法，记录人工驾驶牵引车通过目标路段的行驶路径数据，对行驶路径数据进行分析处理得到对应路段的自动行驶路线；还提供了一种基于路径示教的牵引车导航方法，基于人工示教的目标路径的路径参考点控制牵引车自动行驶。上述方案能够保证牵引式AVG在搭载物料车时不会与周围环境发生干涉，实现全自动牵引物料搬运。
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公开(公告)号：CN210316798U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920801842.5
申请日：2019-05-30
申请人： 兰州天杰机电科技有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司科研技术监督所
摘要： 本实用新型公开了一种铁路施工物理隔离装置，包括安装在钢轨上的多个隔离组件以及设置在隔离组件之间的防护网，每个隔离组件主要包括夹紧机构、横向支撑杆和纵向支撑杆，其中夹紧机构包括底座、挡块、顶端固定块、顶块、连接滑动杆和紧固螺栓，将夹紧机构安装在钢轨上使得钢轨的底部位于底座的顶部且钢轨的下部卡在挡块与顶块之间，旋转紧固螺栓，紧固螺栓与顶块相接触且随着紧固螺栓的转动，顶块在底座上滑动直至顶块紧贴钢轨，钢轨紧紧地卡装在顶块与挡块之间，从而使得夹紧机构牢固地固定在钢轨上，再将防护网固定安装在相邻隔离组件的纵向支撑杆之间，安装、拆卸方便，固定牢靠，可重复利用率高，有效保证施工范围安全可靠。
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公开(公告)号：CN214622836U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202022948435.2
申请日：2020-12-08
申请人： 武汉迪昌科技有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司科研技术监督所
摘要： 本实用新型公开了一种用于160公里集中动车组线路检测的切换箱，包括主箱体，所述主箱体的内侧底部安装有元件板，所述元件板的顶部安装有CPU板，所述CPU板的顶部通过PCB板安装支柱可拆卸安装有多组继电器板，所述继电器板的顶部安装有42P插针座，所述主箱体的前端面安装有可拆卸前面板。本实用新型中，首先，采用集成式结构，实现对车辆通信连接器、重联连接器的测试线自动切换、组合、分配，完成对所有被测线的电压测量试验、低压电阻测量试验和绝缘电阻测量试验，其次，通过主机与主机箱内各功能板的连接，可对动车的硬线进行检测，自动检测线芯的电压、电阻、贯通状态，短接、错接、断路、绝缘。
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公开(公告)号：CN114570547A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210177287.X
申请日：2022-02-25
申请人： 江苏巨龙电动车制造有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
摘要： 本发明公开了铁路用喷涂智能小车,包括车架结构和电控系统，所述车架结构由槽钢和钢板焊接组成，所述槽钢构成车架底部主体结构，所述槽钢四周表面包覆有钢板，所述槽钢顶部四角位置设置有减震器，所述减震器上方设置有支撑板，所述支撑板上开设有矩形通孔，所述通孔内设置有升降机构，所述升降机构上方设置有工作台面，工作台面上设置有喷涂系统，所述升降机构后方设置有随车电控总柜，所述随车电控总柜内部设置有电控系统，所述随车电控总柜固定在支撑板上，所述车架结构底部设置有行走机构，所述行走机构后方设置有蓄电池。本发明能够实现不同位置的喷涂作业，车架四周设置有多重安全保护措施，提升小车的安全稳定性，快捷更换字模工装。
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公开(公告)号：CN117415275A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311330461.0
申请日：2023-10-13
申请人： 北京瑞连铁科科技开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
摘要： 一种铁路货车用铆接装置，它涉及一种铆接装置。本发明为了解决现有技术中环境污染大、工作效率低和铆接力不足的问题。本发明采用液压系统为动力源，噪音低、无扬尘，改善工作环境，保护工作人员身心健康；使用时操作灵活、简便，可对不同位置的铆钉进行快速铆接，采用本发明1名工作人员便可进行铆接作业，效率高。在铆接作业区以外使用平板车进行移动；平板车移动到轨道上后，第一油缸的活塞杆伸出，轨道轮与轨道接触，行走单元在铆接作业过程中使用轨道轮在轨道上进行移动。两种移动方式使本发明在场地内适应性强，便于移动，使铆接作业更方便。本发明属于铆接作业技术领域。
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公开(公告)号：CN114212122A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111366316.9
申请日：2021-11-18
申请人： 哈尔滨恒通机械设备有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
摘要： 一种基于机器视觉的站段专用线调车作业辅助系统及方法，涉及调车作业技术领域，用以解决现有技术不能实现调车作业辅助驾驶的问题。本发明的技术要点包括：系统包括视觉信号采集及测距子系统、信号传输子系统、分析计算子系统、显示及提示子系统、强制控制子系统；视觉信号采集及测距子系统用于采集列车前方图像信息和与前方障碍物的距离信息；分析计算子系统用于对图像信息或距离信息进行分析计算，获得图像比对结果或障碍物检测结果；显示及提示子系统用于显示图像并发出报警信号；强制控制子系统用于当列车没有对报警信号做出即时反应时对运行中的列车进行紧急制动。本发明能够实现调车辅助驾驶，并在极限情况下机械干预驾驶。
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公开(公告)号：CN113581253B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202110842956.6
申请日：2021-07-26
申请人： 中国铁路兰州局集团有限公司 , 北京昊鹏智能技术有限公司
摘要： 本发明提供一种电空道岔转辙机的状态确定方法和装置，该方法包括：获取电空道岔转辙机中活动部件的位移参数以及所述电空道岔转辙机的气缸的气压，其中，所述活动部件包括气缸活塞、表示杆以及动作杆中的至少一个；根据所述气压以及所述位移参数进行状态检测，以确定所述电空道岔转辙机是否故障、出现故障的位置以及原因。本发明的方法，无需人工进行电空道岔转辙机的状态检测，提高了行车的安全性，大大缩短了状态检测时长，提高了电空道岔转辙机的状态检测效率以及故障定位准确率。
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公开(公告)号：CN113581253A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110842956.6
申请日：2021-07-26
申请人： 中国铁路兰州局集团有限公司 , 北京昊鹏智能技术有限公司
摘要： 本发明提供一种电空道岔转辙机的状态确定方法和装置，该方法包括：获取电空道岔转辙机中活动部件的位移参数以及所述电空道岔转辙机的气缸的气压，其中，所述活动部件包括气缸活塞、表示杆以及动作杆中的至少一个；根据所述气压以及所述位移参数进行状态检测，以确定所述电空道岔转辙机是否故障、出现故障的位置以及原因。本发明的方法，无需人工进行电空道岔转辙机的状态检测，提高了行车的安全性，大大缩短了状态检测时长，提高了电空道岔转辙机的状态检测效率以及故障定位准确率。
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