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公开(公告)号：CN210834175U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201922030971.1
申请日：2019-11-20
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段 , 北京同力创新科技发展有限公司
IPC分类号： G01M13/045
摘要： 本实用新型实施例提供一种便携式检测装置，所述装置包括：传感器，固定在检测对象表面，用于采集所述检测对象发出的振动信号和声发射信号；信号采集卡，用于采集所述传感器采集到的所述振动信号和所述声发射信号；分析设备，与所述信号采集卡通信连接，用于获取所述信号采集卡采集到的所述振动信号和所述声发射信号，并根据所述振动信号和所述声发射信号进行数据分析，并提供故障诊断结果，避免了现有技术中在进行例如轴承检测时，通过专门的大型轴承检测设备和旋转设备进行检测，存在的占用面积大且造价昂贵的问题，并且在减少设备数量的情况下，还可以避免周边设备的低频振动干扰的问题，提高了检测准确性。
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公开(公告)号：CN116304751B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310581734.2
申请日：2023-05-23
申请人： 天佑京铁轨道技术有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段
发明人： 赵晓明 , 贾潞 , 牟增旭 , 张勃 , 姚建民 , 庞奉宝 , 吴杭泽 , 许倩倩 , 张俊敏 , 刘常青 , 张少峰 , 宋德华 , 刘浩 , 程浩 , 李长玮 , 张昭 , 王旭东 , 原晓东
IPC分类号： G06F18/22 , G06F18/10 , G06F18/241
摘要： 本发明涉及用于数据处理技术领域，具体涉及用于动车组部件检修的运行数据处理方法，包括：根据多维度运行数据中的速度数据、相邻时间点间的速度斜率值差异，得到不同阶段的多维度运行数据以及受到噪声的影响程度；根据第一类分量与第二类分量中匹配点对的数据点，得到第一差异性程度；根据第一差异性程度得到差异性较大的时间点；根据时间点得到多个叠加结果；根据第一分量与叠加结果、第二分量之间的DTW距离，得到异常程度；根据异常程度得到真实数据趋势；根据真实数据趋势、影响程度得到分块大小；根据分块大小对多维度运行数据进行去噪。本发明避免了真实数据趋势获取错误的缺点，保证了去噪过程中噪声的去除效果以及信息最大保留。
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公开(公告)号：CN115494808A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211194820.X
申请日：2022-09-28
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段
IPC分类号： G05B19/418 , H02K15/00
摘要： 本发明公开了一种动车组牵引电机自主检修流水线系统，包括脉动式流水线数字化控制模块，工位智能作业终端模块，定转子自动装配模块，游离自动测量模块，轴承保温打压监测模块，传感器电气绝缘检测模块，智能工器具柜及扭力扳手模块牵引电机数字化检修管理看板模块。本发明解决了牵引电机组装过程中检修效率低，检修工序存在交叉、倒置及自动化程度低等现象。电机拆解采用传统人力作业，效率和精度难以满足实际检修需求，检修数据分散，不利于查询等问题。实现了牵引电机检修效率、检修质量提升。
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公开(公告)号：CN111612087A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010466620.X
申请日：2020-05-28
申请人： 北京益嘉阳光科技发展有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段
摘要： 一种动车组TEDS系统图像特征字典生成方法。该方法的输入是高铁检测图像数据集和给定字符数D，输出是对应给定字符数D的字典。该方法包括：输入图像数据集，构建图像序列，构造标量值函数获取图像标量场，奇点检测及奇点特征提取，统计向量个数并计算均值向量，有效字符挖掘并生成特征字符，最后输出特征字典。该方法通过建立特征字典的形式将多个图像特征提取算子进行融合，打破了传统使用的单一图像特征提检测的方法，从而结合了每个算子的长处，大大提高了后续的图像识别工作效率与准确率。
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公开(公告)号：CN111612087B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202010466620.X
申请日：2020-05-28
申请人： 北京益嘉阳光科技发展有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段
IPC分类号： G06V10/772 , G06V10/46 , G06V10/80
摘要： 一种动车组TEDS系统图像特征字典生成方法。该方法的输入是高铁检测图像数据集和给定字符数D，输出是对应给定字符数D的字典。该方法包括：输入图像数据集，构建图像序列，构造标量值函数获取图像标量场，奇点检测及奇点特征提取，统计向量个数并计算均值向量，有效字符挖掘并生成特征字符，最后输出特征字典。该方法通过建立特征字典的形式将多个图像特征提取算子进行融合，打破了传统使用的单一图像特征提检测的方法，从而结合了每个算子的长处，大大提高了后续的图像识别工作效率与准确率。
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公开(公告)号：CN116304751A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310581734.2
申请日：2023-05-23
申请人： 天佑京铁轨道技术有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段
发明人： 赵晓明 , 贾潞 , 牟增旭 , 张勃 , 姚建民 , 庞奉宝 , 吴杭泽 , 许倩倩 , 张俊敏 , 刘常青 , 张少峰 , 宋德华 , 刘浩 , 程浩 , 李长玮 , 张昭 , 王旭东 , 原晓东
IPC分类号： G06F18/22 , G06F18/10 , G06F18/241
摘要： 本发明涉及用于数据处理技术领域，具体涉及用于动车组部件检修的运行数据处理方法，包括：根据多维度运行数据中的速度数据、相邻时间点间的速度斜率值差异，得到不同阶段的多维度运行数据以及受到噪声的影响程度；根据第一类分量与第二类分量中匹配点对的数据点，得到第一差异性程度；根据第一差异性程度得到差异性较大的时间点；根据时间点得到多个叠加结果；根据第一分量与叠加结果、第二分量之间的DTW距离，得到异常程度；根据异常程度得到真实数据趋势；根据真实数据趋势、影响程度得到分块大小；根据分块大小对多维度运行数据进行去噪。本发明避免了真实数据趋势获取错误的缺点，保证了去噪过程中噪声的去除效果以及信息最大保留。
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公开(公告)号：CN218468781U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202223035915.5
申请日：2022-11-15
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段 , 苏州三拓光电科技有限公司
IPC分类号： F16N37/00
摘要： 本实用新型公开了动车组电机轴承油脂加注设备，涉及轴承油脂加注技术领域，包括工作台，黄油泵，所述工作台的顶端一侧固定安装有传动端轴承注油器，所述传动端轴承注油器的一侧固定安装有非传动端轴承注油器，所述非传动端轴承注油器的一侧固定安装有轴承室注油器，所述轴承室注油器的一侧固定安装有压装，所述传动端轴承注油器一侧的底端可拆卸安装有注油工装，所述注油工装一侧的底端可拆卸安装有第一轴承工件，所述第一轴承工件的一侧可拆卸安装有旋转电机。通过电气控制器和称重电子称相配合，起到了通过称重电子称具有动态称重功能的轴承定位工装，在一套工装上实现轴承旋转、定位、动态称重。
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公开(公告)号：CN210833364U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202020008284.X
申请日：2020-01-03
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段
IPC分类号： G01B5/14 , G01M13/021
摘要： 一种动车组KWD联轴节齿轮箱小轴游隙测量装置，包括小轴紧固件、定位连接件、扭力施加杆、固定支架、百分表磁力座支撑架、百分表支撑臂、百分表磁力座和百分表，小轴紧固件在联轴节未退卸的情况下，通过小轴外漏螺纹安装在小轴上，用于测量时百分表测量头的直接接触，所述定位连接件通过轴承与小轴紧固件相连，用于连接齿轮箱小轴与扭力施加杆，所述扭力施加杆通过固定支架固定在齿轮箱上，用于测量时施加力矩，所述百分表通过百分表支撑臂、百分表磁力座和百分表磁力座支撑架的连接固定在齿轮箱上，用于测量时显示游隙数值。本实用新型测量装置在能够动车组KWD联轴节不退卸的情况下对齿轮箱小轴游隙进行测量，提高检修效率，保证作业质量。
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公开(公告)号：CN221160126U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323288840.6
申请日：2023-12-04
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本实用新型公开了一种空气弹簧自动化夹紧装置，涉及空气弹簧夹紧技术领域，包括底板，所述底板顶部中间部位通过轴承座活动连接有丝杠，所述丝杠滑块顶部通过螺栓固定连接有夹板，所述底板和夹板之间安装有四个滑动连接机构，所述底板顶部固定连接有安装座，所述安装座后侧固定安装有减速电机，所述减速电机输出轴贯穿安装座并与丝杠后侧通过联轴器固定连接；通过两个夹紧装置配合共同夹持一个空气弹簧，由减速电机配合丝杠对夹板进行驱动，夹板夹持空气弹簧中的扣环时由铝板制成的垫片接触在扣环上，全程无需人工操作，整体的自动化程度高，而通过红外传感器的使用既可实现精准夹紧，还可避免夹持力过大而损伤扣环，使用更方便。
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公开(公告)号：CN217980145U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222466819.X
申请日：2022-09-16
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 本实用新型公开了一种牵引电机轴承游隙自动测量装置，涉及游隙测量技术领域，包括基座，所述基座上方固定安装有滚筒传送带，所述滚筒传动带电性连接外接电源，所述滚筒传动带上滑动安装有工作台，所述工作台上可拆卸安装有电机本体，所述基座外侧固定安装有顶升组件，所述电机本体外侧可拆卸安装有检测组件，本实用新型测量准确度高，实现牵引电机的高精度游隙测量，避免了电机高速运转过程中会卡滞、发热，过紧会烧毁轴承的问题。
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