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公开(公告)号：CN112033461A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010885587.4
申请日：2020-08-28
申请人： 中铁五局集团第四工程有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 苏州南智传感科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种大跨度混凝土梁多点连续测量装置及测量方法，包括内定点式应变光缆、钢筋笼、光纤光缆解调仪；内定点式应变光缆绑扎在钢筋笼的主筋上且被浇筑至混凝土梁内；内定点式应变光缆接入光纤光缆解调仪；内定点式应变光缆包括光缆内芯、内定点FBG传感器、光缆护套、铠管、钢绞线；多个内定点FBG传感器均布在光缆内芯且被铠管包裹在内；光缆护套将缠绕了多股钢绞线的铠管包裹在内；单根内定点式应变光缆的内定点FBG传感器的个数达到2000个，实现了对大跨度混凝土结构的多点密集连续测试；温度感测光缆与内定点式应变光缆沿钢筋笼的主筋上下对称分布；光纤光缆解调仪能够同时获取多个数据，从而实现对混凝土梁的内力、弯矩、挠度等的监测。
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公开(公告)号：CN111854689B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202010831904.4
申请日：2020-08-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司 , 苏州南智传感科技有限公司
摘要： 本发明提供一种基于多点连续光栅的土体分层沉降测试装置及其测试方法，包括感测光缆、绳体和配重块；感测光缆包括应变感测光缆本体和定点封装体，应变感测光缆本体为具有多点连续光栅的定点式应变感测光缆，应变感测光缆本体包括光缆内芯和包裹于光缆内芯外的护套，光缆内芯上分布有不剥涂覆层而直接刻写的光栅点，应变感测光缆的测试量程为0‑20000με；定点封装体包括多个套设于护套外的定点点位套；感测光缆、配重块与绳体连接成一体并放入井孔内，感测光缆通过数据传输线连接数据处理器。本发明可解决光纤传感器不能准确地分辨每一层的沉降信息、检测到的沉降信息不够准确以及因不能很好地协调变形而导致光缆布设不便的问题。
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公开(公告)号：CN111854689A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010831904.4
申请日：2020-08-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司 , 苏州南智传感科技有限公司
摘要： 本发明提供一种基于多点连续光栅的土体分层沉降测试装置及其测试方法，包括感测光缆、绳体和配重块；感测光缆包括应变感测光缆本体和定点封装体，应变感测光缆本体为具有多点连续光栅的定点式应变感测光缆，应变感测光缆本体包括光缆内芯和包裹于光缆内芯外的护套，光缆内芯上分布有不剥涂覆层而直接刻写的光栅点，应变感测光缆的测试量程为0-20000με；定点封装体包括多个套设于护套外的定点点位套；感测光缆、配重块与绳体连接成一体并放入井孔内，感测光缆通过数据传输线连接数据处理器。本发明可解决光纤传感器不能准确地分辨每一层的沉降信息、检测到的沉降信息不够准确以及因不能很好地协调变形而导致光缆布设不便的问题。
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公开(公告)号：CN113294177A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110594349.2
申请日：2021-05-28
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于隧道联络通道施工的管片支撑加固结构，包括：开口环向工字钢支撑，开口环向工字钢支撑于联络通道处设开口；开口环向工字钢支撑内设第一垂直方向工字钢支撑、第二垂直方向工字钢支撑和第一水平方向工字钢支撑，第一垂直方向工字钢支撑上下两端与开口环向工字钢支撑连接；第二垂直方向工字钢支撑上下两端与开口环向工字钢支撑连接；第一水平方向工字钢支撑与第一垂直方向工字钢支撑和第二垂直方向工字钢支撑上端连接，第一垂直方向工字钢支撑、第二垂直方向工字钢支撑、第一水平方向工字钢支撑和开口环向工字钢支撑共同围成第一通道。该管片支撑加固结构可保证施工安全，可使区间盾构掘进与联络通道施工同时进行。
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公开(公告)号：CN212458342U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021728378.0
申请日：2020-08-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司 , 苏州南智传感科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种基于多点连续光栅的土体分层沉降测试装置，包括感测光缆、绳体和配重块；感测光缆包括应变感测光缆本体和定点封装体，应变感测光缆本体为具有多点连续光栅的定点式应变感测光缆，应变感测光缆本体包括光缆内芯和包裹于光缆内芯外的护套，光缆内芯上分布有不剥涂覆层而直接刻写的光栅点，应变感测光缆的测试量程为0‑20000με；定点封装体包括多个套设于护套外的定点点位套；感测光缆、配重块与绳体连接成一体并可缓慢放入井孔内，感测光缆通过数据传输线连接数据处理器。本实用新型可解决光纤传感器不能准确地分辨每一层的沉降信息、检测到的沉降信息不够准确以及因不能很好地协调变形而导致光缆布设不便的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212458465U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021837397.7
申请日：2020-08-28
申请人： 中铁五局集团第四工程有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 苏州南智传感科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种大跨度混凝土梁多点连续测量装置，包括内定点式应变光缆、钢筋笼、光纤光缆解调仪；内定点式应变光缆绑扎在钢筋笼的主筋上且被浇筑至混凝土梁内；内定点式应变光缆接入光纤光缆解调仪；内定点式应变光缆包括光缆内芯、内定点FBG传感器、光缆护套、铠管、钢绞线；多个内定点FBG传感器均布在光缆内芯且被铠管包裹在内；光缆护套将缠绕了多股钢绞线的铠管包裹在内；单根内定点式应变光缆的内定点FBG传感器的个数达到2000个，实现了对大跨度混凝土结构的多点密集连续测试；温度感测光缆与内定点式应变光缆沿钢筋笼的主筋上下对称分布；光纤光缆解调仪能够同时获取多个数据，从而实现对混凝土梁的内力、弯矩、挠度等的监测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN112504336A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011355420.3
申请日：2020-11-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 苏州南智传感科技有限公司
摘要： 本发明提供一种滑坡区管道变形监测系统，包括滑坡稳定性监测模块、滑坡支护体监测模块、环境参量监测模块、管道应变监测模块和光纤光栅解调仪；滑坡稳定性监测模块、滑坡支护体监测模块、环境参量监测模块和管道应变监测模块使用若干个光纤光栅传感器监测管道变形及管道所处滑坡区的滑坡灾害情况；滑坡稳定性监测模块、滑坡支护体监测模块、环境参量监测模块和管道应变监测模块通过传输光纤与光纤光栅解调仪连接。本发明可远程实时监测管道设置的滑坡区岩土体变形的核心参量，具有引线少、抗干扰、耐腐蚀、测量操作方便、易于管理的优点。
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公开(公告)号：CN217206485U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202121174122.4
申请日：2021-05-28
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道联络通道施工的管片支撑加固结构，包括：开口环向工字钢支撑，开口环向工字钢支撑于联络通道处设开口；开口环向工字钢支撑内设第一垂直方向工字钢支撑、第二垂直方向工字钢支撑和第一水平方向工字钢支撑，第一垂直方向工字钢支撑上下两端与开口环向工字钢支撑连接；第二垂直方向工字钢支撑上下两端与开口环向工字钢支撑连接；第一水平方向工字钢支撑与第一垂直方向工字钢支撑和第二垂直方向工字钢支撑上端连接，第一垂直方向工字钢支撑、第二垂直方向工字钢支撑、第一水平方向工字钢支撑和开口环向工字钢支撑共同围成第一通道。该管片支撑加固结构可保证施工安全，可使区间盾构掘进与联络通道施工同时进行。
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公开(公告)号：CN213748552U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022805221.X
申请日：2020-11-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 苏州南智传感科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种滑坡区管道变形监测系统，包括滑坡稳定性监测模块、滑坡支护体监测模块、环境参量监测模块、管道应变监测模块和光纤光栅解调仪；滑坡稳定性监测模块、滑坡支护体监测模块、环境参量监测模块和管道应变监测模块使用若干个光纤光栅传感器监测管道变形及管道所处滑坡区的滑坡灾害情况；滑坡稳定性监测模块、滑坡支护体监测模块、环境参量监测模块和管道应变监测模块通过传输光纤与光纤光栅解调仪连接。本实用新型可远程实时监测管道设置的滑坡区岩土体变形的核心参量，具有引线少、抗干扰、耐腐蚀、测量操作方便、易于管理的优点。
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公开(公告)号：CN116905551A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310987212.2
申请日：2023-08-08
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 费瑞振 , 张继清 , 张浩亮 , 景佳亮 , 张春雷 , 李爱东 , 郭现钊 , 曾佳亮 , 侯靖宇 , 靳鑫 , 王林辉 , 王明昇 , 张鹏 , 聂子云 , 周吉涛 , 郭家兴 , 赵志涛 , 李博 , 王一甍 , 张西巡
摘要： 本发明公开了一种用于桩基托换的盖挖顶梁及临时桩柱结构及施工方法，包括围绕既有桩基承台结构设置的横托梁、纵托梁、临时桩柱以及围护结构，既有桩基承台结构与横托梁和纵托梁相连接，横托梁的两端与围护结构相连接，纵托梁的两端与横托梁相连接，临时桩柱设置于既有桩基承台结构与围护结构之间。进一步本发明还提出了针对该结构的施工方法，采用“盖挖顶梁和临时桩柱结构体系托换既有地面出入口桩基”的设计理念，可快速实现顶板覆土、交通恢复、管线回迁。同时，待新建盖挖地下结构体系封闭后割除临时桩柱，形成了大跨度地下无柱空间，实现使用阶段盖挖地下结构体系承担既有地面出入口竖向荷载，可保证既有地铁在桩基托换期间的安全运营。
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