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公开(公告)号：CN111284806B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202010264458.3
申请日：2020-04-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北南皮铁路器材有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种用于铁路信号设备的室外箱盒，包括：盒底板、左侧板、前侧板、右侧板、后侧板、防水罩、盒盖以及泄水装置，左右侧板结构相同，前后侧板结构相同；盒底板通过螺栓固定在盒箱基础上；顶部分别设置有与左、前、右及后侧板通过侧板连接杆相连接的槽孔；中心呈凸起，顶部沿四侧方向，分别开设有排水槽；左侧板两侧沿立放方向设置有侧板连接凸起；前侧板两侧沿立放方向设置有用于插入侧板连接凸起的侧板连接凹槽；防水罩插入侧板和底板上的防水罩插槽；盒盖前部设置有用于放置液晶显示屏的凹槽；泄水装置放置在泄水装置安装槽内。可以在保证容纳在该室外箱盒内的信号室外设备运行可靠性的同时，减少维护量，同时方便储存和运输。
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公开(公告)号：CN111356351B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202010264454.5
申请日：2020-04-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北南皮铁路器材有限责任公司
Abstract: 本发明提供了用于铁路信号设备的电子防护盒、防静电地板及系统，电子防护盒包括：盒体、金属弹性轮、盒盖以及液晶显示器，其中，在盒体的树脂外层上，设置有显示器安装凹槽；在盒体的金属内层的顶部，开设有盒盖插槽，在盒盖插槽下方，开设有金属弹性轮安装凹槽；用于显示铁路信号室内设备信息的液晶显示器放置在显示器安装凹槽内；盒盖插入盒盖插槽内，盒盖的金属内层与金属弹性轮接触，与盒体形成密封的法拉第笼空间。可以提升对铁路信号室内设备的识别准确率。
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公开(公告)号：CN111284806A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010264458.3
申请日：2020-04-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北南皮铁路器材有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种用于铁路信号设备的室外箱盒，包括：盒底板、左侧板、前侧板、右侧板、后侧板、防水罩、盒盖以及泄水装置，左右侧板结构相同，前后侧板结构相同；盒底板通过螺栓固定在盒箱基础上；顶部分别设置有与左、前、右及后侧板通过侧板连接杆相连接的槽孔；中心呈凸起，顶部沿四侧方向，分别开设有排水槽；左侧板两侧沿立放方向设置有侧板连接凸起；前侧板两侧沿立放方向设置有用于插入侧板连接凸起的侧板连接凹槽；防水罩插入侧板和底板上的防水罩插槽；盒盖前部设置有用于放置液晶显示屏的凹槽；泄水装置放置在泄水装置安装槽内。可以在保证容纳在该室外箱盒内的信号室外设备运行可靠性的同时，减少维护量，同时方便储存和运输。
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公开(公告)号：CN119754508A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510042567.3
申请日：2020-04-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北南皮铁路器材有限责任公司
IPC: E04F15/02
Abstract: 本发明提供了一种用于铁路信号设备的防静电地板，包括：骨架、防静电陶瓷块、防静电陶瓷块固定板以及导电胶，其中，多个防静电陶瓷块固定板分别固定在骨架上，固定在骨架上的多个防静电陶瓷块固定板形成用于插入防静电陶瓷块的防静电陶瓷块插槽，两侧的防静电陶瓷块插槽为三角形，中间的防静电陶瓷块插槽为平行四边形；在将防静电陶瓷块插入防静电陶瓷块插槽后，利用导电胶填充防静电陶瓷块插槽内的剩余空间。可以提升对铁路信号室内设备的识别准确率。
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公开(公告)号：CN111356351A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010264454.5
申请日：2020-04-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北南皮铁路器材有限责任公司
Abstract: 本发明提供了用于铁路信号设备的电子防护盒、防静电地板及系统，电子防护盒包括：盒体、金属弹性轮、盒盖以及液晶显示器，其中，在盒体的树脂外层上，设置有显示器安装凹槽；在盒体的金属内层的顶部，开设有盒盖插槽，在盒盖插槽下方，开设有金属弹性轮安装凹槽；用于显示铁路信号室内设备信息的液晶显示器放置在显示器安装凹槽内；盒盖插入盒盖插槽内，盒盖的金属内层与金属弹性轮接触，与盒体形成密封的法拉第笼空间。可以提升对铁路信号室内设备的识别准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212686177U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202020493589.4
申请日：2020-04-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北南皮铁路器材有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种用于铁路信号设备的室外箱盒，包括：盒底板、左侧板、前侧板、右侧板、后侧板、防水罩、盒盖以及泄水装置，其中，左右侧板结构相同，前后侧板结构相同；盒底板通过螺栓固定在盒箱基础上；顶部分别设置有与左、前、右及后侧板通过侧板连接杆相连接的槽孔；中心呈凸起，顶部沿四侧方向，分别开设有排水槽；左侧板两侧沿立放方向设置有侧板连接凸起；前侧板两侧沿立放方向设置有用于插入侧板连接凸起的侧板连接凹槽；防水罩插入侧板和底板上的防水罩插槽；盒盖前部设置有放置液晶显示屏的凹槽；泄水装置放置在泄水装置安装槽内。可以在保证容纳在该室外箱盒内的信号室外设备运行可靠性的同时，减少维护量，同时方便储存和运输。
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公开(公告)号：CN211702878U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020493522.0
申请日：2020-04-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北南皮铁路器材有限责任公司
Abstract: 本申请提供了用于铁路信号设备的电子防护盒、防静电地板及系统，电子防护盒包括：盒体、金属弹性轮、盒盖以及液晶显示器，其中，在盒体的树脂外层上，设置有显示器安装凹槽；在盒体的金属内层的顶部，开设有盒盖插槽，在盒盖插槽下方，开设有金属弹性轮安装凹槽；用于显示铁路信号室内设备信息的液晶显示器放置在显示器安装凹槽内；盒盖插入盒盖插槽内，盒盖的金属内层与金属弹性轮接触，与盒体形成密封的法拉第笼空间。可以提升对铁路信号室内设备的识别准确率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN116377936A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310420266.0
申请日：2023-04-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 何永发 , 周宪宝 , 崔校玉 , 刘金瑞 , 邓洪 , 王海忠 , 齐亚娜 , 张昱 , 南迪 , 邓伟龙 , 孔令宽 , 熊飞 , 李浩钊 , 叶慧敏 , 王肖玉 , 周游 , 孙浩洋 , 金祖臣 , 张洪瑞 , 冀毅 , 雷雅荔 , 李雪菲 , 周净毓 , 李硕 , 王晶 , 关晓磊 , 刘巍 , 王林 , 郎小亮
Abstract: 一种用于高速磁浮轨道的融雪系统及融雪方法，融雪系统包括牵引分区控制终端、现地控制柜、轨旁融雪装置；牵引分区控制终端设置于沿线各牵引变电所内；现地控制柜设置于沿线各定子开关站；轨旁融雪装置设置于高速磁浮轨道外侧；牵引分区控制终端通过冗余光纤与综合调度指挥系统环连；现地控制柜过控制电缆加光纤的形式与牵引分区控制终端连接；轨旁融雪装置通过控制电缆加光纤的形式与现地控制柜连接；雪监测系统通过冗余光纤与灾害预警系统连接；灾害预警系统通过冗余光纤与综合调度指挥系统连接。本发明能够降低积雪清理的劳动强度，提高高速磁浮列车运输效率，保证高速磁浮列车运输安全。
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公开(公告)号：CN112477920A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011464801.5
申请日：2020-12-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 何永发 , 周宪宝 , 刘金瑞 , 闫俊俊 , 王海忠 , 奇亚娜 , 梁朝辉 , 武长海 , 孙屹枫 , 张昱 , 王林 , 徐贵富 , 童湖东 , 邓伟龙 , 黄虹苇 , 肖锦绣 , 叶慧敏 , 王肖玉
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供了一种动车组自动驾驶方法、装置、控制终端及动车组，涉及动车组控制领域，该方法包括获取预设的驾驶信息；所述驾驶信息包括目标车站、运行轨迹及发车时间；根据所述发车时间控制所述动车组发车；获取所述动车组行进路线上的行驶环境信息；基于所述行驶环境信息、所述运行轨迹以及所述目标车站控制所述动车组进行自动驾驶。本发明能够实现动车组由动车段到车站的自动驾驶，无需人工干预，降低了人力成本。
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公开(公告)号：CN216929464U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202122244641.X
申请日：2021-09-16
Applicant: 天津津信铁路器材有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于多缆径夹持的线缆挂钩，包括支撑座和调节气囊，支撑座和调节气囊通过相互配合的径向限位滑槽和径向限位滑座实现滑动相连，同时在径向限位滑槽的一侧还设置有拆装孔；所述支撑座与调节气囊之间还设置有两套相互配合的限位带和限位卡，限位卡通过啮合于限位带的不同部位实现安装位置的调节；使用时径向限位滑块通过拆装孔插入到径向限位滑槽内，限位卡与限位带相互咬合，通过向背离拆装孔的一侧推动调节气囊实现调节气囊安装位置的快速调节，使用方便；同时通过多套相互咬合的定位装置保证在支撑座长度方向上的稳定限位，提高了连接的稳定性，避免了部件因线缆挤压而发生滑动，设备的可靠性和稳定性得到了有效保证。
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