高速磁浮异物侵入轨道控车整体方法

    公开(公告)号:CN117508273A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311552199.4

    申请日:2023-11-20

    IPC分类号: B61L23/04

    摘要: 本发明涉及高速磁浮异物侵入轨道控车整体方法,包括如下步骤:建立异物入侵监测系统;监测到异物入侵后,分区内的进路控制计算机将发生异物侵限报警信息上传调度指挥中心运控中央控制系统,使得行车调度员得到报警信息,行车调度员针对异物入侵情况进行现场异物清理、调度;现场异物清除后,磁浮列车在经过行车调度员允许后,进行磁浮列车故障后重启运行模式;牵引分区按照行车调度命令,牵引分区安全控制计算机计算制动曲线保证电池失能的磁浮列车能够准确停靠临时停车点供电轨处,进行电池储能充电,充电完毕后,将恢复正常运行;本发明给出了长大干线高速磁浮异物侵入轨道情况下,高速磁浮运控系统具体停车应对全过程闭环方案。

    基于数字孪生技术的改造站信号系统现场调查方法

    公开(公告)号:CN116485141A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310465136.9

    申请日:2023-04-26

    摘要: 本发明涉及基于数字孪生技术的改造站信号系统现场调查方法,包括:S1、进行调查准备工作;S2、无人机对既有的信号室外设备进行站场平面扫描形成航拍数据;通过北斗卫星定位系统辅助采集信号机、轨道电路、道岔箱盒的位置、状态信息;S3、通过智能调查机器人扫描室内组合架、轨道柜、移频柜、综合柜、信号设备机柜中设备的位置信息;S4、通过智能调查机器人探测地下电缆干线径路布置信息;S5、将步骤S2、S3、S4获得的数据进行三维BIM立体建模;S6、根据建模结果对电子版CAD图纸进行数据耦合,根据耦合结果对电子版CAD图纸进行校正,获得校正后的布置图纸;本发明减少大量现场调查工作,提高了改造车站设计效率。