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公开(公告)号：CN216040453U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122639550.6
申请日：2021-10-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司 , 河南飞昂轨道交通科技有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本实用新型属于高速铁路无砟轨道铺设技术领域，具体涉及一种高速铁路无砟轨道铺设用自动调整车，其包括车体、纵向移动机构、升降移动机构、横向移动机构、调节扳手机构和控制系统，所述纵向移动机构、升降移动机构和横向移动机构分别用于调整调节扳手机构的在纵向、竖向和横向上的位置，所述调节扳手机构用于与轨道调整机构的调整部相连接并用于调整轨道，本实用新型能够显著降低工人的劳动强度，提高精度，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN218203634U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222408321.8
申请日：2022-09-09
申请人： 湖南天象建筑科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 河南飞昂轨道交通科技有限公司
IPC分类号： E01B31/02
摘要： 本实用新型公开了一种高速铁路标识雕刻装置，包括：行走小车、雕刻作业车、升降气缸，所述行走小车还包括机架、行走轮组、滑槽；所述雕刻作业车包括安装架、多个滚动轮，所述行走小车的机架内侧面上设置有多个滑槽,所述雕刻作业车上设置有与滑槽相匹配的多个滑动件，升降气缸固定在安装架上，升降气缸的活动端与机架连接，调整机架与安装架的距离，使所述行走小车可在道床板上运动或者使所述雕刻作业车可在轨道上运动。本实用新型应用在高速铁路施工时，既可在有轨道又可在无轨道的情况下实现对轨枕标识雕刻，从而方便高速铁路的建造、运营和维护，具有结构设计合理，易于应用，制造成本低的优点。
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公开(公告)号：CN217078236U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220886127.8
申请日：2022-04-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司 , 河南飞昂轨道交通科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及铺架及轨道工程技术领域，具体涉及到一种自密实封边模板。目前现有的模板存在安装繁琐、制作工序周期长等问题，本实用新型涉及的一种自密实封边模板，包括：平行设置的两个侧模、平行设置的两个端模，以及呈L形的角模，侧模和端模均相互垂直；每一个所述侧模的两端均设有连接板，每一个所述端模的两端均设有插装板，每一个所述连接板与插装板之间均通过角模连接，两个侧模、两个端模与角模构成一个矩形结构。该自密实封边模板可快速安装、制造成本低、重量轻、不生锈、容易脱模，提高了装卸效率，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN217438573U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220937915.5
申请日：2022-04-22
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司 , 河南飞昂轨道交通科技有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型属于高铁、地铁整体道床工程施工技术领域，具体涉及一种带保护套的传力杆。传统传力杆周圈与混凝土端面的结合处容易出现裂缝，还有些随着铁路运营相继也出现裂缝，严重影响行车舒适性和安全性。另外，在对裂缝修复施工中，浇筑后传力杆与混凝土结合不牢靠导致橡胶帽有破损，本实用新型涉及的一种带保护套的传力杆，包括传力杆、保护套和橡胶帽，传力杆包括连成一体的滑动区传力杆和固定区传力杆；滑动区传力杆和固定区传力杆上均套设有保护套，保护套一侧侧面与外部的混凝土体端面平齐；在滑动区传力杆的远离固定区传力杆的一端端部设有橡胶帽。该传力杆能有效抵抗混凝土开裂，同时，橡胶帽设置帽沿，增强与混凝土的握裹力。
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公开(公告)号：CN220908034U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322597030.2
申请日：2023-09-25
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型具体公开了一种嵌入式条形轨道板轨距调节机构，其位于对称设置的两块嵌入式条形轨道板之间，包括调节杆，调节杆两端端部分别设置有第一左旋螺纹和第一右旋螺纹，第一左旋螺纹和第一右旋螺纹均与对应嵌入式条形轨道板内预埋的预埋螺母螺纹连接。本实用新型首先基于第一左旋螺纹或第一右旋螺纹旋入对应嵌入式条形轨道板内预埋的预埋螺母内，并且旋入到最底部；然后将第一右旋螺纹或第一左旋螺纹旋入另一端对应嵌入式条形过道板内预埋的预埋螺母内；最后通过顺时针或逆时针旋转调节杆即可实现对称设置两块嵌入式条形轨道板之间间距的有效调节，因此，该轨距调节机构既可以减少嵌入式条形过道板的吊装工作，同时又能够节省轨道的施工成本。
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公开(公告)号：CN118639477A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410870598.3
申请日：2024-07-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
发明人： 袁伟 , 邱廷琦 , 高增增 , 张根 , 何津 , 刘海亮 , 何设猛 , 赵鹏 , 寇胜宇 , 王会永 , 王聚光 , 刘瑶 , 高梓航 , 岳彤 , 李大成 , 王铁霖 , 姚一鸣 , 卢宁
摘要： 本发明公开了一种大调整量的可调支座型式无砟轨道结构，轨道板与底座之间通过4个垂横向调整支座连接为一体，垂横向调整支座分为可拆卸的上下两部分，轨道板预制时在轨道板内四角位置贯通轨道板预埋4个上支座预埋件，底座顶面对应上支座预埋件位置预留凹槽结构，用于固定下支座，调高丝杆固定在上支座预埋件上，调高丝筒固定在下支座板上，通过调高丝杆调高丝筒的连接将轨道板与底座连接为一体，横向设置的两个垂横向调整支座通过水平调节联动杆连接，用于横向调整。本发明无砟轨道结构组成简单，具备大调整能力，高度调整范围可达±60mm，水平调节范围可达±20mm。能够实现运营期轨道结构高度和水平的调整，降低整治维修的工作难度，减少整治维修工作量。
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公开(公告)号：CN221626695U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323379832.2
申请日：2023-12-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 王聚光 , 高增增 , 寇胜宇 , 王会永 , 王伟华 , 高志国 , 王汉民 , 张艳 , 刘瑶 , 高梓航 , 岳彤 , 梁延科 , 赵华卫 , 李大成 , 王铁霖 , 张晓波 , 贺欣 , 姚一鸣
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于桥梁、隧道地段的反向凸台式无砟轨道结构，包括双块式轨枕、道床板、土工布隔离层、限位凸台、弹性垫层，道床板底面带有限位凹槽，弹性垫层设置在限位凹槽四周,土工布隔离层设置在道床板底部、限位凹槽顶部和弹性垫层上，在桥面、隧道基础上浇筑有自密实混凝土的基础加高平台，基础加高平台上表面带有与限位凹槽相匹配的限位凸台，基础加高平台顶面横向设置1％～6％的双边排水坡度，道床板底面与基础加高平台顶面的排水坡度相同。本实用新型利用既有桥面、隧道结构基础，取消了传统双块式无砟轨道的底座结构，结构简单、施工方便、工程量小，限位凸台通过预先植筋与下部基础连接，有利于轨道结构安全性、耐久性。
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公开(公告)号：CN220846875U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322494125.1
申请日：2023-09-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 王聚光 , 高增增 , 寇胜宇 , 王会永 , 王伟华 , 高志国 , 王汉民 , 张艳 , 刘瑶 , 高梓航 , 岳彤 , 梁延科 , 赵华卫 , 李大成 , 张晓波 , 贺欣 , 王铁霖 , 姚一鸣
摘要： 本实用新型公开了一种用于铁路无砟轨道的单向预制轨道板及减振无砟轨道，单向预制轨道板包括带有限位凸台的一对轨道板、联结钢管、隔振垫或土工布、调整缓冲垫板，所述轨道板为厂内预制而成，左、右侧轨道板间设置联结钢管，轨道板为单向预制板，轨道板外侧设置有多个限位凸台，隔振垫或土工布设置在轨道板底部，限位凸台周围安装调整缓冲垫板。结构简单、施工方便、养护维修方便、易于更换、纵横垂向均可调整，并且限位结构设置在轨道板两侧，避免了轨道板上开孔，保证了轨道板混凝土结构强度，有利于轨道结构耐久性。
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公开(公告)号：CN219653408U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202320430978.6
申请日：2023-03-08
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种双块式无砟轨道，包括道床板单元、扣件系统和钢轨；所述道床板单元包括多个双块式轨枕和现浇整体式道床板；所述双块式轨枕包括两个混凝土轨枕块和三根空心钢管，所述混凝土轨枕块与所述空心钢管浇筑为一整体；三根所述空心钢管包括两根长空心钢管和一根短空心钢管，长空心钢管在下层，短空心钢管在上层，长空心钢管与短空心钢管横断面中心连线呈三角形布置于混凝土轨枕块的横断面。该双块式无砟轨道能够极大地降低轨道二期恒载，并提高双块式轨枕的运输及施工便捷性，提高施工精度，保障工程质量。
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公开(公告)号：CN219951567U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321053256.X
申请日：2023-05-05
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种侧壁式检查坑用弹性扣件系统，属于轨道交通技术领域，包括基板，基板内预埋有绝缘套管，在绝缘套管上方固定设置有铁垫板，铁垫板上设置有T型螺栓，T型螺栓一侧设置有铁轨，在T型螺栓上套装有弹条和盖形螺母，铁轨通过弹条固定在铁垫板上，铁轨下方的铁垫板上设置有轨底坡，在铁轨与铁垫板之间还设置有弹性垫板，弹性垫板的顶面开设有若干凹槽，且弹性垫板的底面设置有若干凹坑，在弹性垫板的内部还设置有灌浆层。在弹性垫板底部设置凹坑，在受力时能产生吸附效果，在防止弹性垫板蹿动方面有更好的效果，保证轨道结构的安全性，在轨下调高垫板内设置若干灌浆层，通过混凝土灌浆能够提升弹性垫板的刚度，延长了使用寿命。
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