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公开(公告)号：CN113944072A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111268948.1
申请日：2021-10-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司 , 河南飞昂轨道交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种双块式无砟轨道智能施工装置及施工方法，具体涉及高速铁路轨道施工技术领域。本发明首先利用轨检小车测量轨排调整位的当前偏差值并传输给控制系统，控制系统根据轨排调整位的当前偏差值和设计精度要求计算出相应的调整量；然后利用视觉系统分别检测出对应轨排架处的高程调节螺杆头部和轨向调节螺杆头部的空间位置并反馈给控制系统，控制系统控制空间调节装置将扳手机构与高程调节螺杆的头部或轨向调节螺杆的头部相匹配结合，进而通过调节对应轨排架的高程或轨向实现轨排的调节，通过工程测量和自动控制实现了无砟轨道的智能施工，大大提高了施工调节精度，并且减少了操作人员的劳动强度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN217438573U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220937915.5
申请日：2022-04-22
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司 , 河南飞昂轨道交通科技有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型属于高铁、地铁整体道床工程施工技术领域，具体涉及一种带保护套的传力杆。传统传力杆周圈与混凝土端面的结合处容易出现裂缝，还有些随着铁路运营相继也出现裂缝，严重影响行车舒适性和安全性。另外，在对裂缝修复施工中，浇筑后传力杆与混凝土结合不牢靠导致橡胶帽有破损，本实用新型涉及的一种带保护套的传力杆，包括传力杆、保护套和橡胶帽，传力杆包括连成一体的滑动区传力杆和固定区传力杆；滑动区传力杆和固定区传力杆上均套设有保护套，保护套一侧侧面与外部的混凝土体端面平齐；在滑动区传力杆的远离固定区传力杆的一端端部设有橡胶帽。该传力杆能有效抵抗混凝土开裂，同时，橡胶帽设置帽沿，增强与混凝土的握裹力。
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公开(公告)号：CN218203634U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222408321.8
申请日：2022-09-09
申请人： 湖南天象建筑科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 河南飞昂轨道交通科技有限公司
IPC分类号： E01B31/02
摘要： 本实用新型公开了一种高速铁路标识雕刻装置，包括：行走小车、雕刻作业车、升降气缸，所述行走小车还包括机架、行走轮组、滑槽；所述雕刻作业车包括安装架、多个滚动轮，所述行走小车的机架内侧面上设置有多个滑槽,所述雕刻作业车上设置有与滑槽相匹配的多个滑动件，升降气缸固定在安装架上，升降气缸的活动端与机架连接，调整机架与安装架的距离，使所述行走小车可在道床板上运动或者使所述雕刻作业车可在轨道上运动。本实用新型应用在高速铁路施工时，既可在有轨道又可在无轨道的情况下实现对轨枕标识雕刻，从而方便高速铁路的建造、运营和维护，具有结构设计合理，易于应用，制造成本低的优点。
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公开(公告)号：CN217206510U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220959523.9
申请日：2022-04-22
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司 , 河南飞昂轨道交通科技有限公司
摘要： 本实用新型属于高速铁路、地铁、隧道等工程用建筑材料领域，具体涉及一种多功能可拆卸固定锚杆，其包括至少一个胀锚螺栓、功能节、膨胀节，所述胀锚螺栓与功能节可拆卸连接，所述胀锚螺栓与膨胀节可拆卸连接。该固定锚杆采用功能节、膨胀节以及若干个胀锚螺栓的不同组合而成，可根据施工深度进行搭配，可按照施工要求变长变短，增强了连接作用，提高了施工效率。从而实现可拆卸固定锚杆在功能上和长度上的多元化、多规格和多品种化。
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公开(公告)号：CN217078236U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220886127.8
申请日：2022-04-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司 , 河南飞昂轨道交通科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及铺架及轨道工程技术领域，具体涉及到一种自密实封边模板。目前现有的模板存在安装繁琐、制作工序周期长等问题，本实用新型涉及的一种自密实封边模板，包括：平行设置的两个侧模、平行设置的两个端模，以及呈L形的角模，侧模和端模均相互垂直；每一个所述侧模的两端均设有连接板，每一个所述端模的两端均设有插装板，每一个所述连接板与插装板之间均通过角模连接，两个侧模、两个端模与角模构成一个矩形结构。该自密实封边模板可快速安装、制造成本低、重量轻、不生锈、容易脱模，提高了装卸效率，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN216969155U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220629299.7
申请日：2022-03-22
申请人： 湖南天象建筑科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及铁路施工设备领域，具体为一种应用于高铁CPⅢ测量标志的雕刻机，包括：机架、导向机构、刻字机构、联动机构、冷却及废料回收系统、控制系统、供电系统和定位机构，机架通过导向机构架设在铁路沿线上的防撞墙上，刻字机构通过联动机构安装在机架的侧面上，冷却及废料回收系统和控制系统以及供电系统均安装在机架上，控制系统分别与刻字机构、联动机构、冷却及废料回收系统电连接，供电系统为本设备供电；本实用新型上的机架采用铝合金制造，重量轻，便于携带，拆卸方便，冷却及废料回收系统不仅能给刻字机构进行散热，同时能减少刻字机构在刻字过程中产生的环境污染。
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公开(公告)号：CN117888404A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410220863.3
申请日：2024-02-28
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 河北中烁轨道科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型预制装配式轨道板底座及施工方法，涉及轨道交通技术领域，包括设置在轨道板底部预制成型的底座本体，底座本体包括一体成型的底座主体部、凸起支撑部，其中底座主体部、凸起支撑部相对设置，底座本体上对应轨道板两端位置设置有凸台，底座本体底部及周围设置有现浇层；底座本体顶部与轨道板底部之间设置有减振层一或缓冲层一，减振层一或缓冲层一的厚度范围5～50mm，底座本体上的凸台侧面与轨道板的限位槽侧面之间设置有缓冲层二，缓冲层二厚度范围5～30mm；该底座设计采用预制框架式异型结构，可节约材料用量，降低重量，同时可采用标准化制作，缩短工程施工时间，方便维修。
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公开(公告)号：CN112376327A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011270632.1
申请日：2020-11-13
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种高铁无砟轨道底座板施工方法。所述高铁无砟轨道底座板施工方法包括如下步骤：步骤S1、梁面凿毛；步骤S2、钢筋网片绑扎；步骤S3、侧模板安装；步骤S4、混凝土浇筑、机械自动化整平；步骤S5、混凝土机械自动化收面及压光；步骤S6、养护及拆模；步骤S7、限位凹槽、伸缩缝机械自动化开槽。本发明取消限位凹槽模板安装及伸缩缝模板安装的施工流程，从而使得底座板混凝土的整平、收面、压光作业实现了机械自动化施工。
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公开(公告)号：CN117629790A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311542944.7
申请日：2023-11-20
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于摆锤式冲击的梁轨相对位移试验装置及方法，属于轨道工程测试与评估技术领域；包括将质量为m的摆锤自同一高度H1位置自由释放，重复锤击钢轨轨头n1次，使梁轨相对位移达到梁轨相对位移限值预设值X0，确定X0的合理性；调整摆锤的释放高度为H2，重复锤击钢轨轨头n2次，使梁轨相对位移达到限值预设值X0，验证不同摆锤冲击力下，达到相同梁轨相对位移时橡胶垫板、绝缘块相对无砟道床位移变化规律的一致性。本发明的优点是：通过摆锤锤击钢轨的方式来施加纵向力，使梁轨产生快速的相对位移；并结合绝缘块和橡胶垫板的伤损情况与相对位移情况，探究梁轨相对位移限值以及梁轨相对位移随其他试验参数变化的规律。
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公开(公告)号：CN117488598A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311656995.2
申请日：2023-12-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速磁浮预应力轨道板及其施工方法，属于磁浮轨道技术领域；高速磁浮预应力轨道板包括矩形结构的轨道板，在轨道板内设有M根纵向预应力钢筋；沿纵向设置在轨道板两侧的功能区；其中：在轨道板上开设有N个竖向通孔，在竖向通孔内设置有对横向预应力钢筋进行预应力控制的调节机构，所述调节机构通过横向预应力钢筋与两侧的功能区连接。本发明的优点是：基于高速磁浮预应力轨道板对横向预应力的需求，利用调节机构能够方便地对横向预应力钢筋施加预应力，使得横向预应力钢筋的预应力始终满足高速磁浮轨道板的高标准要求；高速磁浮预应力轨道板采用横、纵向的双向预应力设计；轨道板在承受外部载荷时能够更好地分散和吸收应力。
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