-
公开(公告)号：CN105897538A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610350298.8
申请日：2016-05-24
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司
CPC classification number: H04L12/40006 , H04L41/0668 , H04L43/08 , H04L2012/4026
Abstract: 本发明公开了一种适用于CIR设备的GSM?R应用业务功能降级控制方法，该方法为一种GSM?R单元的冗余方案，可以在不增加新单元的情况下，充分的利用现有模块资源，增强了CIR通信系统的可靠性，在单一模块故障时能够智能检测故障，并采取备用单元替代工作，使CIR正常工作使用。由此避免由于GSM?R单元引起的不必要停车现象，和减少模块更换带来的各种维护工作。
-
公开(公告)号：CN106445987B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201610366123.6
申请日：2016-05-27
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司
IPC: G06F16/29
Abstract: 本发明公开了一种CIR地理信息数据库构建与验证方法，包括：根据地理信息系统GIS原始数据并结合覆盖算法来生成单线线路数据与复线线路数据；生成的单线线路数据与复线线路数据采用二进制格式存储，从而完成CIR地理信息数据库的构建；利用模拟模块对GIS原始数据的采集点进行提取与定位，并向CIR设备发送相应的位置信息，将模拟模块发送的位置信息与CIR地理信息数据库中相应采集点的位置进行比较验证。该方法减化了数据制作过程，提高制作软件自动化程度，减少人工参与；统一线路数据库格式，所有同类型设备可使用一份数据，减少重复制作和验证的工作量；通过设备本地集中维护和无线维护方法，大幅降低数据更新带来的工作量。
-
公开(公告)号：CN105897538B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201610350298.8
申请日：2016-05-24
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于CIR设备的GSM‑R应用业务功能降级控制方法，该方法为一种GSM‑R单元的冗余方案，可以在不增加新单元的情况下，充分的利用现有模块资源，增强了CIR通信系统的可靠性，在单一模块故障时能够智能检测故障，并采取备用单元替代工作，使CIR正常工作使用。由此避免由于GSM‑R单元引起的不必要停车现象，和减少模块更换带来的各种维护工作。
-
公开(公告)号：CN106059875B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201610348762.X
申请日：2016-05-24
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司
IPC: H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种机车综合无线通信设备，包括：CAN接口转换单元1以及与其连接的GSM‑R语音单元、主控单元、卫星定位单元、备控单元、CAN接口转换单元2与其连接的GSM‑R数据单元、400MHz/450MHz通信单元、LBJ通信单元、记录单元、无线宽带单元、供电单元、电源总线、CAN总线1以及CAN总线2；主控单元通过CAN总线1与CAN总线2分别与CAN接口转换单元1、卫星定位单元、备控单元、交换接口单元、CAN接口转换单元2、400MHz/450MHz通信单元、LBJ通信单元及记录单元相连；通过LAN线缆与备控单元、交换接口单元、记录单元以及无线宽带单元相连；所述交换接口单元连有若干个MMI终端。该设备具有高可靠性、高安全性与灵活性的优点，并可以实现远程升级软件和数据库功能，还可以满足400MHz频段要求。
-
公开(公告)号：CN106445987A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610366123.6
申请日：2016-05-27
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种CIR地理信息数据库构建与验证方法，包括：根据地理信息系统GIS原始数据并结合覆盖算法来生成单线线路数据与复线线路数据；生成的单线线路数据与复线线路数据采用二进制格式存储，从而完成CIR地理信息数据库的构建；利用模拟模块对GIS原始数据的采集点进行提取与定位，并向CIR设备发送相应的位置信息，将模拟模块发送的位置信息与CIR地理信息数据库中相应采集点的位置进行比较验证。该方法减化了数据制作过程，提高制作软件自动化程度，减少人工参与；统一线路数据库格式，所有同类型设备可使用一份数据，减少重复制作和验证的工作量；通过设备本地集中维护和无线维护方法，大幅降低数据更新带来的工作量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106059875A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610348762.X
申请日：2016-05-24
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司
IPC: H04L12/40
CPC classification number: H04L12/40006 , H04L12/40176 , H04L12/40189 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 本发明公开了一种机车综合无线通信设备，包括：CAN接口转换单元1以及与其连接的GSM‑R语音单元、主控单元、卫星定位单元、备控单元、CAN接口转换单元2与其连接的GSM‑R数据单元、400MHz/450MHz通信单元、LBJ通信单元、记录单元、无线宽带单元、供电单元、电源总线、CAN总线1以及CAN总线2；主控单元通过CAN总线1与CAN总线2分别与CAN接口转换单元1、卫星定位单元、备控单元、交换接口单元、CAN接口转换单元2、400MHz/450MHz通信单元、LBJ通信单元及记录单元相连；通过LAN线缆与备控单元、交换接口单元、记录单元以及无线宽带单元相连；所述交换接口单元连有若干个MMI终端。该设备具有高可靠性、高安全性与灵活性的优点，并可以实现远程升级软件和数据库功能，还可以满足400MHz频段要求。
-
公开(公告)号：CN205792657U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620480311.7
申请日：2016-05-24
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双CAN总线的机车综合无线通信设备，其使用双CAN总线冗余技术，同时使用两根CAN总线，一根负责数据传输，一根负责语音传输，当某一个CAN总线出现故障时，进行降级处理，正常的CAN总线承担数据和语音两种，并可以检测恢复，提高了设备的可靠性，实时性和稳定性，保障列车能够正常平稳运行。
-
公开(公告)号：CN106627665B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610912305.9
申请日：2016-10-19
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种冗余GSM‑R通信单元的车载地震紧急处置装置，其特征在于，包括：依次连接的天线、车载地震主机与车载地震终端；其中：车载地震主机中包括：冗余设置的主用、备用GSM‑R通信单元、制动控制单元与电源模块；车载地震主机中的各单元固定周期向车载地震终端发送心跳信息，由车载地震终端实时监测到各单元工作状态；在正常工作下，主用GSM‑R通信单元负责与路局中心系统进行数据通信，备用GSM‑R通信单元仅自动进行GPRS附着；当车载地震终端监测到主用GSM‑R通信单元状态异常，或者主用GSM‑R通信单元与路局中心系统发生传输故障时，由车载地震终端指示进行主用、备用GSM‑R通信单元的切换。该装置可提高设备的可靠性，实时性和稳定性，保障列车能够正常平稳运行。
-
公开(公告)号：CN106627665A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610912305.9
申请日：2016-10-19
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院
CPC classification number: B61L15/0027 , B61L23/00 , B61L27/00 , B61L2205/02
Abstract: 本发明公开了一种冗余GSM‑R通信单元的车载地震紧急处置装置，其特征在于，包括：依次连接的天线、车载地震主机与车载地震终端；其中：车载地震主机中包括：冗余设置的主用、备用GSM‑R通信单元、制动控制单元与电源模块；车载地震主机中的各单元固定周期向车载地震终端发送心跳信息，由车载地震终端实时监测到各单元工作状态；在正常工作下，主用GSM‑R通信单元负责与路局中心系统进行数据通信，备用GSM‑R通信单元仅自动进行GPRS附着；当车载地震终端监测到主用GSM‑R通信单元状态异常，或者主用GSM‑R通信单元与路局中心系统发生传输故障时，由车载地震终端指示进行主用、备用GSM‑R通信单元的切换。该装置可提高设备的可靠性，实时性和稳定性，保障列车能够正常平稳运行。
-
公开(公告)号：CN103167529B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201110417539.3
申请日：2011-12-14
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
Inventor： 沈京川 , 蔺伟 , 徐钧 , 梁轶群 , 蒋志勇 , 张宝军 , 魏军 , 孙宝钢 , 张爽 , 欧阳智辉 , 王祖元 , 王开锋 , 高媛 , 蒋韵 , 张弘毅 , 高尚勇 , 刘斌 , 张玉金 , 李旭
IPC: H04W24/02
Abstract: 本发明提供了一种GSM-R检测系统及检测方法，该检测系统包括中央控制处理服务器，其中还包括电磁环境与场强测试子系统，该电磁环境与场强测试子系统包括信号接收装置、标准信号源和电磁环境与场强信息处理控制装置；电磁环境与场强信息处理控制装置包括信息采集设备驱动单元、信息统计单元、记录存储单元和数据输出单元。本发明实施例提供的GSM-R检测系统及检测方法通过设置测试子系统对电磁环境与场强、GSM-R服务质量以及应用功能进行检测，系统功能完善，为提高铁路通信质量奠定了良好的基础。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
50
records
(took 0.082 seconds)
