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公开(公告)号：CN102902715B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210301684.X
申请日：2012-08-22
摘要： 本发明提供了一种应用于回放系统的快速数据处理方法及装置，相应的方法包括通过内存映射的方式遍历整个回放数据文件；建立时间与特定回放数据在所述回放数据文件中具体位置的动态索引；根据接收传入的时间参数结合所述映射关系对回放数据进行定位并回放。通过建立回放数据文件在内存中的映射关系，使用户能够快速对特定时间点的回放数据进行定位并回放，在一般的家用计算机系统即可为较大的回放数据文件快速的建立动态索引，回放过程中占用的内存较小，能够回放的时间范围较大，对回放的时间点重新定位响应迅速，回放过程毫无迟滞感。
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公开(公告)号：CN102951190B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210413438.3
申请日：2012-10-25
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明公开了一种调度命令安全卡控的方法及系统，其方法包括：应用服务器判断调度命令中是否携带安全标识，若携带，则直接进行授权判断，否则通过岗位审核终端审核所述调度命令中的内容是否无误，审核通过则反馈至所述应用服务器进行授权判断，否则将所述调度命令返回；所述授权判断是指应用服务器判断所述调度命令是否携带授权标识，若携带，则直接将所述调度命令发布，若未携带，则通过授权终端判断所述调度命令中的内容是否可以授权，审批通过则通过所述应用服务器进行发布，否则将所述调度命令返回。通过采用本发明公开的方法实现了多岗位卡控调度命令的发布，实现了调度命令的准确、安全发布，大大提高了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN103448758A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310367301.3
申请日：2013-08-21
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明公开了一种准时及节能的列车自动调整方法及系统，其中，该方法包括：判断当前列车路段中的在线列车数量是否超过门限值；若超过该门限值，则根据准时调整策略进行计算，获得列车停站时间及区间运行等级；若未超过该门限值，则根据节能调整策略进行计算，获得列车停站时间及区间运行等级。通过采用本发明公开的方法及系统保障了列车运行的准时性与节能性，并且减少了调度员的工作量。
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公开(公告)号：CN103057572A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210413184.5
申请日：2012-10-25
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种主备机的控制切换方法，包括：主机比较与其连接的优先级为N的关键设备的评定值和与备机连接的优先级为N的关键设备的评定值的大小；若主机中所述优先级为N的关键设备的评定值小于备机中所述优先级为N的关键设备的评定值，则触发主备机切换。通过采用本发明公开的方法在进行主备机裁定时，通过对关键设备的评定值进行对比，裁定出最优的主机，因而，能够最大限度的对外提供服务，提高工作效率，保障行车安全。
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公开(公告)号：CN103448756B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201310368146.7
申请日：2013-08-21
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种发车指示同步显示方法及系统，其中，该系统包括：发车指示同步显示模块；该模块包括：中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机，用于接收发车指示计算模块或信息转发模块发送的发车指示逻辑表示信息，并判断当前发车指示逻辑表示信息中的状态信息与上一发车指示逻辑表示信息中的状态信息是否一致；若不一致，则根据当前的状态信息进行发车指示的同步显示。本发明的方法则可基于上述系统实现，通过采用本发明公开的方法及系统，则可根据同步显示的发车指示做出及时准确的调度指挥，从而提升了行车的效率与安全性。
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公开(公告)号：CN105654183A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201511001008.0
申请日：2015-12-28
CPC分类号： G06Q10/025 , B61L27/0011 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种基于列车阶段计划的铁路机车乘务人员送餐方法及系统，相关系统共包括：列调台运行图终端，用于负责列车运行阶段计划的调整，并根据列车运行阶段计划以及就餐时段、送餐点、送餐份数、备餐时间来生成午、晚餐送餐信息，以及根据列车运行阶段计划变更来调整送餐信息；应用服务器，用于存储列调台运行图终端输出的信息至数据库服务器，并通过通信服务器向外发送；车站值班员终端，用于显示列车运行阶段计划与午、晚餐送餐信息；送餐点通知终端，用于显示每一列车的到开时间、停车股道及午、晚餐送餐信息。该方案有效的解决了铁路机车乘务人员的就餐难题，实现了按需备餐避免浪费，准确送餐到车提高了运输效率。
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公开(公告)号：CN103297222B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310204553.4
申请日：2013-05-28
摘要： 本发明公开了一种控制权限的管理方法，该方法能够保证监控系统安全、快速的完成控制权移交过程，移交过程不影响系统同时进行的其他操作，且确保控制权拥有者的惟一性；另一方面，系统控制权规则的改变只需对节点资源的配置规则进行更改，无需变动已开发完毕的程序，为系统的维护和改造节省大量的成本。
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公开(公告)号：CN103297222A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310204553.4
申请日：2013-05-28
摘要： 本发明公开了一种控制权限的管理方法，该方法能够保证监控系统安全、快速的完成控制权移交过程，移交过程不影响系统同时进行的其他操作，且确保控制权拥有者的惟一性；另一方面，系统控制权规则的改变只需对节点资源的配置规则进行更改，无需变动已开发完毕的程序，为系统的维护和改造节省大量的成本。
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公开(公告)号：CN103448758B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310367301.3
申请日：2013-08-21
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明公开了一种准时及节能的列车自动调整方法及系统，其中，该方法包括：判断当前列车路段中的在线列车数量是否超过门限值；若超过该门限值，则根据准时调整策略进行计算，获得列车停站时间及区间运行等级；若未超过该门限值，则根据节能调整策略进行计算，获得列车停站时间及区间运行等级。通过采用本发明公开的方法及系统保障了列车运行的准时性与节能性，并且减少了调度员的工作量。
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公开(公告)号：CN102981777B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201210421361.4
申请日：2012-10-29
IPC分类号： G06F3/06
摘要： 本发明公开了一种数据存取的控制方法，其特征在于，包括：判断数据库服务器是否正常工作；若所述数据库服务器正常工作，则根据调度终端模块发送的存取指令对所述数据库服务器进行数据存取；若所述数据库服务器出现故障，则判断备用数据库服务器是否正常工作，若正常，根据所述调度终端模块发送的存取指令对备用数据库服务器进行数据存取。通过采用本发明技术方案实现了核心数据的安全存取，提高调度指挥工作效率，为轨道交通指挥系统提供了的安全保障。
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