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公开(公告)号：CN103448758A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310367301.3
申请日：2013-08-21
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明公开了一种准时及节能的列车自动调整方法及系统，其中，该方法包括：判断当前列车路段中的在线列车数量是否超过门限值；若超过该门限值，则根据准时调整策略进行计算，获得列车停站时间及区间运行等级；若未超过该门限值，则根据节能调整策略进行计算，获得列车停站时间及区间运行等级。通过采用本发明公开的方法及系统保障了列车运行的准时性与节能性，并且减少了调度员的工作量。
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公开(公告)号：CN103448756B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201310368146.7
申请日：2013-08-21
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种发车指示同步显示方法及系统，其中，该系统包括：发车指示同步显示模块；该模块包括：中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机，用于接收发车指示计算模块或信息转发模块发送的发车指示逻辑表示信息，并判断当前发车指示逻辑表示信息中的状态信息与上一发车指示逻辑表示信息中的状态信息是否一致；若不一致，则根据当前的状态信息进行发车指示的同步显示。本发明的方法则可基于上述系统实现，通过采用本发明公开的方法及系统，则可根据同步显示的发车指示做出及时准确的调度指挥，从而提升了行车的效率与安全性。
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公开(公告)号：CN103448758B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310367301.3
申请日：2013-08-21
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明公开了一种准时及节能的列车自动调整方法及系统，其中，该方法包括：判断当前列车路段中的在线列车数量是否超过门限值；若超过该门限值，则根据准时调整策略进行计算，获得列车停站时间及区间运行等级；若未超过该门限值，则根据节能调整策略进行计算，获得列车停站时间及区间运行等级。通过采用本发明公开的方法及系统保障了列车运行的准时性与节能性，并且减少了调度员的工作量。
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公开(公告)号：CN103448756A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310368146.7
申请日：2013-08-21
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种发车指示同步显示方法及系统，其中，该系统包括：发车指示同步显示模块；该模块包括：中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机，用于接收发车指示计算模块或信息转发模块发送的发车指示逻辑表示信息，并判断当前发车指示逻辑表示信息中的状态信息与上一发车指示逻辑表示信息中的状态信息是否一致；若不一致，则根据当前的状态信息进行发车指示的同步显示。本发明的方法则可基于上述系统实现，通过采用本发明公开的方法及系统，则可根据同步显示的发车指示做出及时准确的调度指挥，从而提升了行车的效率与安全性。
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公开(公告)号：CN109649447B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201811573493.2
申请日：2018-12-21
发明人： 许伟 , 王涛 , 张琦 , 张涛 , 陈峰 , 袁志明 , 宋鹏飞 , 赵随海 , 赵宏涛 , 段晓磊 , 周晓昭 , 桂乐芹 , 林海桐 , 曾壹 , 王子维 , 白利洁 , 金博汇 , 高峰 , 张芸鹏 , 金海林 , 刘紫耀 , 魏元玲 , 李伟 , 盛凯 , 孙延浩
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种分散自律调度集中车站自律机数据自动测试方法及系统，相关系统包括：依次连接的数据测试管理终端，CTC自律机和计算机联锁仿真系统；通过数据测试管理终端读取自律机的配置文件自动生成测试用例与进路指令，并择机通过自律机发送进路控制命令；数据测试管理终端能够根据计算机仿真系统反馈的信号设备实时信息判断与测试用例预期结果的一致性，自动生成测试报告；解放了测试人员原手工排列进路和在两个系统人工核对信息繁琐、重复的劳动，测试人员可以集中精力修改用例脚本和解决自动生成测试报告的错误项，修改后可多次提交自动测试，直至报告没有报警提示。自动化测试提高了测试效率和可靠性，满足了工程化实施要求。
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公开(公告)号：CN109649447A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811573493.2
申请日：2018-12-21
发明人： 许伟 , 王涛 , 张琦 , 张涛 , 陈峰 , 袁志明 , 宋鹏飞 , 赵随海 , 赵宏涛 , 段晓磊 , 周晓昭 , 桂乐芹 , 林海桐 , 曾壹 , 王子维 , 白利洁 , 金博汇 , 高峰 , 张芸鹏 , 金海林 , 刘紫耀 , 魏元玲 , 李伟 , 盛凯 , 孙延浩
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种分散自律调度集中车站自律机数据自动测试方法及系统，相关系统包括：依次连接的数据测试管理终端，CTC自律机和计算机联锁仿真系统；通过数据测试管理终端读取自律机的配置文件自动生成测试用例与进路指令，并择机通过自律机发送进路控制命令；数据测试管理终端能够根据计算机仿真系统反馈的信号设备实时信息判断与测试用例预期结果的一致性，自动生成测试报告；解放了测试人员原手工排列进路和在两个系统人工核对信息繁琐、重复的劳动，测试人员可以集中精力修改用例脚本和解决自动生成测试报告的错误项，修改后可多次提交自动测试，直至报告没有报警提示。自动化测试提高了测试效率和可靠性，满足了工程化实施要求。
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公开(公告)号：CN115352500B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211270509.9
申请日：2022-10-18
IPC分类号： B61L27/00 , B61L5/06 , G06Q10/06 , G06Q50/30 , G06F3/0482 , G06F3/04847
摘要： 基于多规则的股道调整方法及其应用,在列车运行计划调整过程中，调整列车在车站的到达时刻时，需要判断按原计划的股道接车是否满足条件，即列车在车站按计划时刻接入时的计划股道是否空闲，若空闲，则无需调整股道可以接入；若不空闲，则要判断此时是否允许调整股道，若不允许调整股道，则需要计算原计划股道最早出清允许列车接入的时刻，然后调整到达时刻；若允许调整股道，则逐个规则筛选可调整的股道。本发明实现不同调度场景可设置与其相适应的允许调整股道条件，并提出在列车运行计划调整过程中涉及是否允许调整股道及调整股道时筛选可调整股道的完整应用流程方法；能够满足列车运行计划调整的实际需求，具备实用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111152818A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010005406.4
申请日：2020-01-03
摘要： 本发明公开了一种运行图阶段计划逻辑检查方法，包括：在数据库中配置阶段计划合法性检查项目表，其包含四列，依次用来存储阶段计划检查项目的ID、与各检查项目对应的内容、用于表示相应检查项目是否进行检查的标识、以及各检查项目报警的等级；在阶段计划下达之前，依照阶段计划合法性检查项目表逐条对阶段计划进行合法性检查；如果阶段计划未通过合法性检查，则依据报警的等级输出相应的告警提示信息；如果阶段计划通过合法性检查，则下达相关的阶段计划。该方法可以实现在阶段计划正式下达前的预检查，通过阶段计划的合法性检查，将不合理的阶段计划及时检查出来并输出告警，确保下达的阶段计划的准确性、保证列车运行安全，提高铁路运输效率。
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公开(公告)号：CN113704491B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202110955610.7
申请日：2021-08-19
摘要： 本发明公开了一种基于领域知识图谱的路局配置文件防错系统，该系统利用领域知识图谱的方法，构建铁路调度静态数据的知识图谱，在图数据库中查询并实现对错误内容的自动化检测以及文件数据校正，不仅提升工作效率，也可以保障路局配置文件的正确性。
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公开(公告)号：CN111861420B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202010760716.7
申请日：2020-07-31
摘要： 本发明公开了一种基于计算机图形学的运行图绘制方法，通过自定义封闭图形的应用，能够在满足图形输出可靠性的前提下，使用更少的绘图区域达到现有方法的输出效果。该方法在减少绘图区域的同时也简化了不同应用案例的运行图绘制流程，从而达到了降低绘制流程总耗时的目的。
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