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公开(公告)号：CN108802178B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201810347503.4
申请日：2018-04-18
摘要： 本发明提出了一种钢轨焊接接头质量检测设备和质量检测方法，其中钢轨焊接接头质量检测设备包括：移动小车；移动工作台，移动工作台水平设置在移动小车上，并且移动工作平台具有相对设置的两个探伤单元；铸造平台，铸造平台水平设置在移动小车上且位于移动工作台的上方，铸造平台设置有平直度检测单元和外观检测单元；压轮定位单元，压轮定位单元设置在移动小车的机架上；和控制单元，控制单元分别与两个探伤单元、压轮定位单元、平直度检测单元和外观检测单元相连接，并且控制单元包括电控系统和上位机。本发明提出的钢轨焊接接头质量检测设备和质量检测方法可以在一个工位完成钢轨焊接接头质量检测的全部项目，可以减少检测设备占地面积。
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公开(公告)号：CN108802178A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810347503.4
申请日：2018-04-18
CPC分类号： G01N29/043 , G01B7/30 , G01N21/84 , G01N2291/0234 , G01N2291/103 , G01N2291/105
摘要： 本发明提出了一种钢轨焊接接头质量检测设备和质量检测方法，其中钢轨焊接接头质量检测设备包括：移动小车；移动工作台，移动工作台水平设置在移动小车上，并且移动工作平台具有相对设置的两个探伤单元；铸造平台，铸造平台水平设置在移动小车上且位于移动工作台的上方，铸造平台设置有平直度检测单元和外观检测单元；压轮定位单元，压轮定位单元设置在移动小车的机架上；和控制单元，控制单元分别与两个探伤单元、压轮定位单元、平直度检测单元和外观检测单元相连接，并且控制单元包括电控系统和上位机。本发明提出的钢轨焊接接头质量检测设备和质量检测方法可以在一个工位完成钢轨焊接接头质量检测的全部项目，可以减少检测设备占地面积。
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公开(公告)号：CN208488409U
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201820550487.4
申请日：2018-04-18
摘要： 本实用新型提出了一种钢轨焊接接头质量检测设备，包括：移动小车；移动工作台，移动工作台水平设置在移动小车上，并且移动工作平台具有相对设置的两个探伤单元；铸造平台，铸造平台水平设置在移动小车上且位于移动工作台的上方，铸造平台设置有平直度检测单元和外观检测单元；压轮定位单元，压轮定位单元设置在移动小车的机架上；和控制单元，控制单元分别与两个探伤单元、压轮定位单元、平直度检测单元和外观检测单元相连接，并且控制单元包括电控系统和上位机。本实用新型提出的钢轨焊接接头质量检测设备可以在一个工位完成钢轨焊接接头质量检测的全部项目，可以减少检测设备占地面积。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN105382391A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510926129.X
申请日：2015-12-14
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： B23K11/04 , B23K101/26 , B23K103/04
CPC分类号： B23K11/04 , B23K2101/26 , B23K2103/04
摘要： 本发明公开了一种钢轨焊接方法，其特征在于，所述方法采用对牌号为U71Mn、U75V、U76CrRe的钢轨进行混焊和不同交货状态下的牌号为U75V的钢轨进行混焊，能实现在线路上不同地段铺设相应强度等级钢轨的目标。本发明通过利用固定式闪光焊接的方式将不同钢种或不同交货状态的钢轨焊接在一起，然后根据铁路线路的情况对长钢轨进行装车和铺设。既实现了在线路不同地段铺设相应强度等级的钢轨，而焊接接头又是高强度的闪光焊接头，通过提高钢轨的使用水平，提高铁路无缝线路的整体水平。
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公开(公告)号：CN104695294A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510059663.5
申请日：2015-02-04
申请人： 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： E01B31/04
CPC分类号： E01B31/18
摘要： 本发明公开了一种线上钢轨焊接接头平直度调整方法，所述方法采用加热器为加热源，对钢轨的接头处底面进行往复加热。进一步地，该调整方法包括以下步骤：将接头两侧的钢轨扣件取下；将焊缝附近的钢轨垫起，并将所述加热器放置到接头的正下方；点燃加热器，并使加热器以接头处为中心向两侧做往复运动，以对钢轨接头的底面进行往复加热；达到预定温度后，停止加热；和钢轨自然冷却。通过本发明的技术方案，可以实现钢轨接头的平直度符合标准要求，不需要切掉接头和插入钢轨；不改变钢轨顶面的硬度；并且不需要施加外力，使得钢轨修复工作简单易行，节约的不必要的工序和人力物力。
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公开(公告)号：CN105382391B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201510926129.X
申请日：2015-12-14
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： B23K11/04 , B23K101/26 , B23K103/04
摘要： 本发明公开了一种钢轨焊接方法，其特征在于，所述方法采用对牌号为U71Mn、U75V、U76CrRe的钢轨进行混焊和不同交货状态下的牌号为U75V的钢轨进行混焊，能实现在线路上不同地段铺设相应强度等级钢轨的目标。本发明通过利用固定式闪光焊接的方式将不同钢种或不同交货状态的钢轨焊接在一起，然后根据铁路线路的情况对长钢轨进行装车和铺设。既实现了在线路不同地段铺设相应强度等级的钢轨，而焊接接头又是高强度的闪光焊接头，通过提高钢轨的使用水平，提高铁路无缝线路的整体水平。
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公开(公告)号：CN112695189A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011529156.0
申请日：2020-12-22
摘要： 一种贝氏体钢轨焊接接头热处理工艺，对常温下的、未经过任何热处理的贝氏体钢轨焊接接头进行全断面火焰加热，当焊缝全断面温度加热到550℃‑650℃时停止加热，焊接接头在环境温度下自然冷却。通过本发明所述热处理工艺实现了接头具有良好的贝氏体结构，实现了贝氏体钢轨焊接接头较好的力学性能。
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公开(公告)号：CN115097003A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210729295.0
申请日：2022-06-24
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/22 , G01N29/265 , B61K9/08
摘要： 本发明提出一种钢轨焊接接头的超声探伤方法及装置，涉及钢轨焊接领域，超声探伤装置沿轨道的长度方向移动并经过一焊接接头，超声探伤装置向一方向移动并形成第一检测轨迹，超声探伤装置反向移动并形成第二检测轨迹，沿第一检测轨迹移动时，超声探伤装置对所述钢轨的一侧进行超声检测，沿第二检测轨迹移动时，超声探伤装置对钢轨的另一侧进行超声检测。本发明提出的钢轨焊接接头的超声探伤方法及装置，通过对合理的探头布局、选型和精确计算，能够完成对接头焊缝的高效检测。
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公开(公告)号：CN117798479A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410177084.X
申请日：2024-02-08
摘要： 本发明提出一种钢轨闪光焊接方法，属于钢轨焊接技术领域。该钢轨闪光焊接方法包括：对待焊的两根钢轨通电压并加热钢轨的待焊面，待焊面的金属被液化；在通电加热过程中对钢轨施加振动，待焊接面处的液化金属随钢轨振动；在顶锻之前，于两个钢轨预计的焊缝处加装压力模具；进行顶锻，压力模具覆盖焊缝并对焊缝施加压力，在压力下完成顶锻过程。本发明提出的钢轨闪光焊接方法在闪光加热过程中对钢轨施加振动，振动过程中钢轨待焊面中液态金属中的气泡及多余的金属液体被振动而出，使得灰斑失去形成条件，有效减少了灰斑的形成；在顶锻过程中，通过压力模具对焊缝持续施加压力，使液态金属在压应力下凝固，有效减少了微裂纹的形成。
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公开(公告)号：CN115932039A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210729348.9
申请日：2022-06-24
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/22 , G01N29/24 , G01N29/265 , B61K9/08
摘要： 本发明提出一种探头布局的调整方法，涉及钢轨焊接技术领域，通过扫查装置上分布有的超声探头对钢轨焊接接头进行探测；超声探头包括一套至少由两组成对设置的沿钢轨长度方向相对或相背移动的发射超声探头A和接收超声探头B构成，对钢轨焊接接头进行的探伤检测；每组超声探头的分布位置由钢轨高度H、钢轨宽度W和钢轨长度方向RL三个坐标点构成；依据各种标准的钢轨所设定的超声探头位置设定的坐标，将由发射超声探头A和接收超声探头B组成的超声波探头组，调节到所述的超声探头位置的坐标处，实现对各种标准的钢轨焊接接头进行探伤检测。该探头布局的调整方法实现用一种探伤装置，通过自动调整探头位置，完成对多种轨型的接头的探伤。
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