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公开(公告)号：CN116356675A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111616874.6
申请日：2021-12-27
摘要： 本发明提供了一种大位移伸缩装置用活动钢枕及梁端伸缩装置。大位移伸缩装置用活动钢枕包括：活动钢枕主体包括顶板和腹板，顶板上设有第一安装通孔，腹板上设有安装凹槽；安装套筒，至少部分设置在安装凹槽内，安装套筒具有与第一安装通孔对应的安装孔；第一锁紧结构，一端穿出第一安装通孔并与安装孔连接；安装套筒的外壁面上设有两个定位凸起，两个定位凸起依次间隔设置，其中一个定位凸起与腹板的第一侧面抵接，另一个定位凸起与腹板的第二侧面抵接，以将腹板卡设在两个定位凸起之间，其中，第一侧面和第二侧面在腹板的厚度方向上相对设置。通过本发明的技术方案，能够对安装套筒进行定位，使安装孔与第一安装通孔对准，方便连接。
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公开(公告)号：CN216689014U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202123337551.1
申请日：2021-12-27
摘要： 本实用新型提供了一种大位移伸缩装置用活动钢枕及梁端伸缩装置。大位移伸缩装置用活动钢枕包括：活动钢枕主体包括顶板和腹板，顶板上设有第一安装通孔，腹板上设有安装凹槽；安装套筒，至少部分设置在安装凹槽内，安装套筒具有与第一安装通孔对应的安装孔；第一锁紧结构，一端穿出第一安装通孔并与安装孔连接；安装套筒的外壁面上设有两个定位凸起，两个定位凸起依次间隔设置，其中一个定位凸起与腹板的第一侧面抵接，另一个定位凸起与腹板的第二侧面抵接，以将腹板卡设在两个定位凸起之间，其中，第一侧面和第二侧面在腹板的厚度方向上相对设置。通过本实用新型的技术方案，能够对安装套筒进行定位，使安装孔与第一安装通孔对准，方便连接。
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公开(公告)号：CN110130582B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910524139.9
申请日：2019-06-18
摘要： 本发明公开了一种新型组合结构锚下垫板，包括端板、传力筒、灌浆孔道、扩散板和延伸筒，所述传力筒上端与端板固定连接或可拆卸式连接，传力筒下端与扩散板固定连接或可拆卸式连接，所述扩散板底部与延伸筒固定连接，所述端板上开设端板灌浆孔对应在传力筒外侧，所述传力筒侧壁上开设传力筒灌浆孔，所述灌浆孔道将端板灌浆孔与传力筒灌浆孔连通。本发明效果：采用了组合结构，工艺性能更优。
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公开(公告)号：CN214364443U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022412329.2
申请日：2020-10-27
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
发明人： 苏永华 , 胡所亭 , 牛斌 , 江忠贵 , 周斌 , 石龙 , 倪光斌 , 刘成 , 韩晓强 , 高策 , 班新林 , 马林 , 白鸿国 , 苏伟 , 孙大斌 , 严爱国 , 吴伟宏 , 邓运清 , 陈海涛 , 杨少军 , 吴延伟 , 刘伟 , 李锐 , 陈胜利 , 刘文荐 , 周勇政 , 王凯林 , 杨心怡 , 葛凯 , 王乐然
IPC分类号： E04C5/12
摘要： 本实用新型通过了一种新型多级承载锚下垫板，包括承载板和筒体，承载板设置于筒体外周，承载板截面直径大于筒体与承载板接触位置直径，筒体包括第一传力筒和第二传力筒，第一传力筒和第二传力筒同轴轴相连接，第一传力筒外径大于第二传力筒外径，第一传力筒内径大于第二传力筒内径；承载板包括第一承载板、第二承载板和第三承载板，第一承载板设置于第一传力筒自由端外周，第二承载板设置于第一传力筒和第二传力筒连接位置外周，第三承载板设置于第二传力筒自由端外周。本实用新型采用三级锚垫板受力状态更趋近于全截面受力，各单元受力大小更均衡。
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公开(公告)号：CN118506136B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410949002.9
申请日：2024-07-16
申请人： 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 武汉理工大学 , 中铁七局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 武广铁路客运专线有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06V10/776 , G06V20/64 , G01B11/16
摘要： 本发明提供一种隧道三维自动化变形监测方法及系统，其中方法包括：构建隧道的三维模型并存储；根据监测终端发送的监测任务生成请求，确定待生成任务的目标隧道区域；从存储的三维模型中确定待生成任务的目标隧道区域对应的目标模型；根据目标模型和预设的任务分析库，生成监测任务。本发明的隧道三维自动化变形监测方法及系统，对隧道构建模型，然后再构建的模型基础上进行分析，确定监测点位，保证监测点位的布设的合理性，提高监测的准确性。
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公开(公告)号：CN118091759B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410473413.5
申请日：2024-04-19
申请人： 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 武广铁路客运专线有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01V1/30
摘要： 本发明提供了一种深浅埋大跨隧道爆破场速率监测方法，包括：获取对隧道爆破场进行监测的多个监测区域，在每个监测区域布置多个监测点，同时，根据监测区域以及监测点构建数据监管中心；在隧道爆破时记录监测区域中每个监测点监测的地震波，并将地震波以及相邻监测点间的距离传输至数据监管中心进行分析处理，获得监测区域中地震波衰减规律；根据地震波衰减规律确定监测区域中每个监测点的爆破速率，并基于爆破速率对监测区域进行爆破参数调整。便于根据不同监测区域的爆破速率对爆破参数调整，保障了对隧道爆破场速率监测的准确性以及全面性，同时，保障施工的安全性和工程的质量，减少隧道施工过程中的风险和问题。
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公开(公告)号：CN118009969A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410406231.6
申请日：2024-04-07
申请人： 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 武汉理工大学 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 武广铁路客运专线有限责任公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种基于特长隧道围岩灾变监测方法，方法包含：使用第一扫描设备对特长隧道周围的围岩进行扫描得到第一数据，以检测是否存在裂缝、空洞或其他不规则的地质结构；利用第二扫描设备对隧道周围的围岩进行三维测量，对围岩的形变和位移情况进行及时监测，得到第二数据；对第一扫描设备的第一数据及第二扫描设备的第二数据进行分析，识别围岩中存在的裂缝、空洞以及形变和位移情况；根据分析结果，评估围岩的稳定性，并及早发现潜在的灾变风险；根据灾变风险的评估结果，启动预设的预警机制，及时采取防范和处理措施。本发明结合第一扫描设备和第二扫描设备，实现了对特长隧道围岩灾变的全面监测和预警，提高了对围岩灾变的监测效果。
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公开(公告)号：CN115932835A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211001158.1
申请日：2022-08-19
申请人： 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 中铁四局集团有限公司 , 安徽中铁工程技术服务有限责任公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
IPC分类号： G01S13/88 , G06V10/762
摘要： 本发明公开了一种地质雷达偏移及反褶积数字化识别方法，包括将雷达波图像进行离散小波变换分解得到多个尺度的高频系数和低频系数；将高频系数和低频系数进行阈值处理和图像重构；采用平均法求得直达波，并基于直达波和雷达波衰减函数，估算双程子波振幅谱；基于双程子波振幅谱计算反褶积算子，并采用欧拉反褶积法识别异常波。本发明通过偏移处理和反褶积识别，能够有效压制环境和多次波的干扰，提高异常波识别的精度。
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公开(公告)号：CN115048884B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202210977656.3
申请日：2022-08-16
申请人： 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 中铁四局集团有限公司 , 安徽中铁工程技术服务有限责任公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/28 , G06F16/2458 , G06F16/25 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种渗流应力耦合作用下岩石损伤破裂数据化记录方法，包括：获取多个历史样本的岩石损伤破裂数据，按照预设模板进行数据存储得到数据库；根据历史样本的状态变量和特征信息，计算样本的稳定性参数；建立特征信息和稳定性参数的关联分析模型；采集工作面的特征信息，并输入到关联分析模型中，得到实时稳定性参数；若实时稳定性参数大于稳定性参数阈值，将工作面的特征信息映射到数据库中，以用于关联分析模型的验证和重构；若实时稳定性参数小于或等于稳定性参数阈值，则立即停止作业。本发明实现了对岩石损伤破裂数据的标准化处理和记录，能够为工程灾害预警提供有力的数据依托和初级预警判断。
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公开(公告)号：CN115114833B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210882101.0
申请日：2022-07-26
申请人： 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 中铁四局集团有限公司 , 安徽中铁工程技术服务有限责任公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/13 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种隧道掘进爆破合理微差时间控制方法，包括步骤一、采集隧道掘进工作面岩石的物理力学参数，以建立微差爆破模型，并设计药量、孔数、孔间微差和排间微差四个不同维度爆破参数；步骤二、基于微差爆破模型，利用爆破参数仿真模拟药包在隧道内的爆破过程，得到爆破振动曲线；步骤三、获取隧道单孔爆破振动波形图，利用振动波合成理论，求解振动合成曲线；步骤四、比较振动合成曲线和所述爆破振动曲线，得到爆破参数之间的耦合关系；步骤五、确定药量和孔数的最优组，基于爆破参数之间的耦合关系，确定最优微差，进而关联微差爆破控制策略进行控制，应用于隧道挖掘工程，能够降低掏槽爆破的振动强度，实现微差爆破控制精准化和智能化。
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