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公开(公告)号：CN108092854B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201711480145.6
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
摘要： 本发明提供了一种基于IEC61375协议的列车级以太网设备的测试方法及装置，其中，该方法包括：监听列车级以太网设备ETBN的待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据；对待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据进行分析，得到待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的传输周期特征及格式内容特征；根据待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的传输周期特征及格式内容特征，与TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的标准传输周期特征及格式内容特征的比较结果，得到ETBN的TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的测试结果。上述技术方案实现了基于IEC61375协议的列车级以太网设备的准确测试。
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公开(公告)号：CN110798383A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911065618.5
申请日：2019-11-04
摘要： 本发明提供了一种以太网测试系统及方法，以太网测试系统包括：工控机、矢量网络分析仪、示波器以及测试工装；矢量网络分析仪、示波器均连接到所述测试工装，所述工控机与矢量网络分析仪、示波器以及测试工装通信连接；被测设备通过测试工装连接到千兆以太网测试系统进行测试；测试工装包括至少两个信号传输线路，根据所述的工控机的控制指令控制测试工装中信号传输线路的切换。本发明提供了对于以太网一致性测试的试验台，减少了测试中手动干预的误差，并减少了试验人员的工作量。建立的测试平台也可同时集成对百兆以太网设备的全自动化测试，是对动车组网络一致性测试工作的方法及设备的同时升级。
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公开(公告)号：CN110211358A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910513706.0
申请日：2019-06-14
摘要： 本申请提供一种重载机车车辆的无线传输装置及数据无线传输方法，其中的无线传输装置包括：设置在重载机车车辆上的壳体、分别固定设置在该壳体内的处理器、以太网传输器、4G传输器和定位器；所述以太网传输器、4G传输器和定位器分别连接至所述处理器；所述定位器与对应的卫星之间通信连接，且所述4G传输器与对应的第一服务器之间通信连接；所述以太网传输器经由所述重载机车车辆的以太网与该重载机车车辆中的各个车载设备之间通信连接。本申请中的无线传输装置通过多种无线通信器件的综合应用，能够有效提高重载机车车辆的数据传输的可靠性和实时性，进而能够有效提高重载机车车辆的运载可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN115484085A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211083766.1
申请日：2022-09-06
摘要： 本发明为一种动车组网络安全控制方法、装置、设备及可读存储介质，由网关设备与管控平台相配合对动车组网络安全进行控制，在网关设备侧，动车组网络安全控制方法包括如下步骤：向动车组中每个车载设备分配对应的公钥，用于对每个车载设备进行单独加密；接收管控平台下发的每个车载设备所对应的私钥，用于对每个车载设备所对应的公钥进行解密。本发明解决了如何提高动车组网络安全性的技术问题。
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公开(公告)号：CN111866090B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010612018.2
申请日：2020-06-30
摘要： 本说明书实施例提供一种列车故障预警方法和装置。所述方法包括：获得由设置在列车不同位置的多个检测部件采集的多个检测信息；将所述多个检测信息输入至预警模型中，得到初始预警信息集；所述预警模型包括检测信息与初始预警信息的对应关系；所述初始预警信息集中包括多个初始预警信息；将所述初始预警信息集中的初始预警信息与预设规则集进行匹配，得到目标规则；其中，所述预设规则集包括多个规则，每个所述规则对应有警示信息；所述规则包括至少一个匹配条件；所述初始预警信息集中的初始预警信息符合所述目标规则的匹配条件；所述警示信息用于表示列车故障；输出所述目标规则对应的警示信息，从而提高列车故障预警效率。
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公开(公告)号：CN110798383B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201911065618.5
申请日：2019-11-04
摘要： 本发明提供了一种千兆以太网测试系统及方法，千兆以太网测试系统包括：工控机、矢量网络分析仪、示波器以及测试工装；矢量网络分析仪、示波器均连接到所述测试工装，所述工控机与矢量网络分析仪、示波器以及测试工装通信连接；被测设备通过测试工装连接到千兆以太网测试系统进行测试；测试工装包括至少两个信号传输线路，根据所述的工控机的控制指令控制测试工装中信号传输线路的切换。本发明提供了对于以太网一致性测试的试验台，减少了测试中手动干预的误差，并减少了试验人员的工作量。建立的测试平台也可同时集成对百兆以太网设备的全自动化测试，是对动车组网络一致性测试工作的方法及设备的同时升级。
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公开(公告)号：CN111866090A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010612018.2
申请日：2020-06-30
摘要： 本说明书实施例提供一种列车故障预警方法和装置。所述方法包括：获得由设置在列车不同位置的多个检测部件采集的多个检测信息；将所述多个检测信息输入至预警模型中，得到初始预警信息集；所述预警模型包括检测信息与初始预警信息的对应关系；所述初始预警信息集中包括多个初始预警信息；将所述初始预警信息集中的初始预警信息与预设规则集进行匹配，得到目标规则；其中，所述预设规则集包括多个规则，每个所述规则对应有警示信息；所述规则包括至少一个匹配条件；所述初始预警信息集中的初始预警信息符合所述目标规则的匹配条件；所述警示信息用于表示列车故障；输出所述目标规则对应的警示信息，从而提高列车故障预警效率。
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公开(公告)号：CN114721884A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210372630.6
申请日：2022-04-11
发明人： 夏好广 , 卢宏康 , 王兢 , 申鹏 , 吴頔 , 王海琦 , 李佳欣 , 密启欣 , 杨先超 , 张旭 , 王刚 , 赵红卫 , 高枫 , 张顺广 , 张波 , 曹宏发 , 康晶辉 , 杨伟君
摘要： 本发明提供一种人机交互设备安全检测方法及装置，所述方法包括：接收各个控制器发送的待显示信息与显示器运行状态判断结果；若获知各个显示器运行状态判断结果为显示器运行异常和显示器运行正常，则向显示器运行异常的显示器的控制器发送关闭指令，使其停止发送所述待显示信息，并向所显示器运行正常的显示器发送待显示信息，使其将所述待显示信息进行显示。所述装置用于执行上述方法。本发明实施例提供的人机交互设备安全检测方法及装置，在驾驶室中冗余设计的部分显示器出现故障时无需驾驶员人工对出现卡滞或冻结的显示器进行辨识，主控界面自动切换到运行正常的显示器上，加快驾驶员对显示器故障的应急处理速度，提高了列车运营的安全性。
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公开(公告)号：CN110379045A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910742945.3
申请日：2019-08-13
IPC分类号： G07C5/08
摘要： 本申请公开了一种车辆数据记录及故障诊断装置，该方法装置：处理器、MVB网卡以及数据储存器，所述处理器分别与所述MVB网卡和所述数据储存器连接；所述MVB网卡，与车辆总线连接并通过所述车辆总线采集车辆数据，其中，所述车辆数据包括：司机操作数据、故障数据、事件数据；所述处理器，用于获取所述MVB网卡采集的所述车辆数据并根据所述车辆数据生成故障诊断数据；以及将所述车辆数据和所述故障诊断数据发送到所述数据储存器进行储存。本申请解决了现有技术通过数据记录仪对故障分析及诊断的方法繁琐和不便的技术问题。
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公开(公告)号：CN210807513U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921788803.2
申请日：2019-10-23
摘要： 本实用新型提供了一种列车以太网交换机，包括：交换机控制模块、电源供电模块以及交换机壳体；其中，所述交换机壳体内部设有凸台，所述的交换机控制模块、电源供电模块分别通过一凸台设置于列车以太网交换机的壳体内部，所述交换机控制模块将外部以太网信号引至列车以太网交换机的连接器接口。本实用新型的以太网交换机，内部使用一体化散热凸台设计，提升了散热效率，以太网连接稳固，在振动环境下不会出现连接松脱导致网络中断的情况，可适应移动列车使用与多个地理区域。
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