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公开(公告)号:CN112319509A
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202011328051.9
申请日:2020-11-24
摘要: 一种动车组自适应编组的列车级控制装置及方法,所述装置包含:网关处理模块通过贯穿动车组各牵引单元的以太网总线接口对各牵引单元进行TRDP数据通信测试获得各牵引单元的通信状态;根据通信状态对接入以太网总线的各牵引单元进行预定规则的编排组网;以太网交换模块提供动车组列车级控制装置所在牵引单元的终端设备数据交互通道;中央处理模块通过网关处理模块和以太网交换模块采集并监测每个列车级控制装置所在牵引单元的控制网络和终端设备工作状态,根据接收到的控制指令控制各牵引单元内对应设备;监测模块通过喂狗机制监测所述中央处理模块状态;以及通过拉低列车级控制装置的电源信号,对所述列车级控制装置进行复位处理。
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公开(公告)号:CN110716450A
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201911030566.8
申请日:2019-10-28
IPC分类号: G05B17/02
摘要: 本发明提供了一种基于UIC网关的动车组仿真方法及系统。所述方法包括:第一模拟器接收操作命令,控制第一执行机构执行所述操作命令;所述第二模拟器通过UIC网关从所述第一模拟器获取所述操作命令,根据所述操作命令,控制第二执行机构执行所述操作命令,并将执行结果通过UIC网关反馈至所述第一模拟器。本发明提供了一套完整的可进行列车全套系统应用模拟的仿真方法及系统,满足了相关国际标准,并实现与国外设备的互联互通和互操作,可以与国外的符合标准的列车进行互联互通和仿真测试。
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公开(公告)号:CN110379045A
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201910742945.3
申请日:2019-08-13
IPC分类号: G07C5/08
摘要: 本申请公开了一种车辆数据记录及故障诊断装置,该方法装置:处理器、MVB网卡以及数据储存器,所述处理器分别与所述MVB网卡和所述数据储存器连接;所述MVB网卡,与车辆总线连接并通过所述车辆总线采集车辆数据,其中,所述车辆数据包括:司机操作数据、故障数据、事件数据;所述处理器,用于获取所述MVB网卡采集的所述车辆数据并根据所述车辆数据生成故障诊断数据;以及将所述车辆数据和所述故障诊断数据发送到所述数据储存器进行储存。本申请解决了现有技术通过数据记录仪对故障分析及诊断的方法繁琐和不便的技术问题。
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公开(公告)号:CN108092854B
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN201711480145.6
申请日:2017-12-29
申请人: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
摘要: 本发明提供了一种基于IEC61375协议的列车级以太网设备的测试方法及装置,其中,该方法包括:监听列车级以太网设备ETBN的待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据;对待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据进行分析,得到待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的传输周期特征及格式内容特征;根据待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的传输周期特征及格式内容特征,与TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的标准传输周期特征及格式内容特征的比较结果,得到ETBN的TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的测试结果。上述技术方案实现了基于IEC61375协议的列车级以太网设备的准确测试。
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公开(公告)号:CN110211358A
公开(公告)日:2019-09-06
申请号:CN201910513706.0
申请日:2019-06-14
摘要: 本申请提供一种重载机车车辆的无线传输装置及数据无线传输方法,其中的无线传输装置包括:设置在重载机车车辆上的壳体、分别固定设置在该壳体内的处理器、以太网传输器、4G传输器和定位器;所述以太网传输器、4G传输器和定位器分别连接至所述处理器;所述定位器与对应的卫星之间通信连接,且所述4G传输器与对应的第一服务器之间通信连接;所述以太网传输器经由所述重载机车车辆的以太网与该重载机车车辆中的各个车载设备之间通信连接。本申请中的无线传输装置通过多种无线通信器件的综合应用,能够有效提高重载机车车辆的数据传输的可靠性和实时性,进而能够有效提高重载机车车辆的运载可靠性和安全性。
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公开(公告)号:CN111866090B
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202010612018.2
申请日:2020-06-30
摘要: 本说明书实施例提供一种列车故障预警方法和装置。所述方法包括:获得由设置在列车不同位置的多个检测部件采集的多个检测信息;将所述多个检测信息输入至预警模型中,得到初始预警信息集;所述预警模型包括检测信息与初始预警信息的对应关系;所述初始预警信息集中包括多个初始预警信息;将所述初始预警信息集中的初始预警信息与预设规则集进行匹配,得到目标规则;其中,所述预设规则集包括多个规则,每个所述规则对应有警示信息;所述规则包括至少一个匹配条件;所述初始预警信息集中的初始预警信息符合所述目标规则的匹配条件;所述警示信息用于表示列车故障;输出所述目标规则对应的警示信息,从而提高列车故障预警效率。
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公开(公告)号:CN111866090A
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202010612018.2
申请日:2020-06-30
摘要: 本说明书实施例提供一种列车故障预警方法和装置。所述方法包括:获得由设置在列车不同位置的多个检测部件采集的多个检测信息;将所述多个检测信息输入至预警模型中,得到初始预警信息集;所述预警模型包括检测信息与初始预警信息的对应关系;所述初始预警信息集中包括多个初始预警信息;将所述初始预警信息集中的初始预警信息与预设规则集进行匹配,得到目标规则;其中,所述预设规则集包括多个规则,每个所述规则对应有警示信息;所述规则包括至少一个匹配条件;所述初始预警信息集中的初始预警信息符合所述目标规则的匹配条件;所述警示信息用于表示列车故障;输出所述目标规则对应的警示信息,从而提高列车故障预警效率。
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公开(公告)号:CN114063535A
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202111500112.X
申请日:2021-12-09
发明人: 叶鹏迪 , 王隆龙 , 张波 , 曹宏发 , 杨伟君 , 潘全章 , 薛江 , 康晶辉 , 赵红卫 , 黄志平 , 高枫 , 张顺广 , 潘勇卓 , 吕赫 , 吴頔 , 李元轩 , 杨万坤 , 陈晓雪
IPC分类号: G05B19/042
摘要: 本发明公开了一种车载无线传输装置,该车载无线传输装置包括:TRDP板卡、CPU板卡、防火墙板卡、5G板卡以及5G毫米波板卡;所述CPU板卡,用于通过所述TRDP板卡从所述列车控制网络获取车地实时数据以及车地非实时数据;所述5G毫米波板卡,用于在列车移动至5G毫米波网络覆盖的区域时通过毫米波天线接入所述5G毫米波网络,并根据所述CPU板卡的指令将所述车地非实时数据通过所述5G毫米波网络传输到地面数据工作站;所述5G板卡,用于通过5G天线建立5G无线传输通道,并根据所述CPU板卡的指令将所述车地实时数据通过所述5G无线传输通道传输到地面数据中心。本发明有助于提高列车数据传输的实时性以及传输效率。
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公开(公告)号:CN113497652A
公开(公告)日:2021-10-12
申请号:CN202110821930.3
申请日:2021-07-20
IPC分类号: H04B10/116 , H04B10/114
摘要: 本发明提供一种列车间非接触数据传输装置、系统及方法,该装置包括:安装支架,固定连接于第一列车车厢的车钩连接器上;光信号传输模块,固定于所述安装支架上,包括:一处理器,通过一数据接口与所述第一列车车厢的以太网链路连接,用于对所述列车车厢发送及接收到的数据进行数据转换;一数据发送模块,与所述处理器连接,用于将所述处理器输出的电信号转换为光信号并将所述光信号发送至第二列车车厢,所述第二列车车厢通过所述车钩连接器与所述第一列车车厢连接;一数据接收模块,与所述处理器连接,用于从所述第二列车车厢接收一光信号,并将接收到的光信号转换为电信号后发送至所述处理器。本申请无磨损、抗震、无电磁波泄露、可靠性高。
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公开(公告)号:CN109305192A
公开(公告)日:2019-02-05
申请号:CN201811338871.9
申请日:2018-11-12
申请人: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
IPC分类号: B61L15/00 , H04L12/751 , H04L29/08
摘要: 本申请公开了一种列车级控制单元VCU-M、列车网络控制系统及VCU-M的运行方法,该VCU-M包括:第一ETBN板卡,分别与控制器以及设置于除所述VCU-M所处列车外其他列车中的第二ETBN板卡连接,用于编组以太网;获取第二ETBN板卡的拓扑信息;向控制器发送组网完成信号;控制器,用于接收组网完成信号;从第一ETBN板卡获取待控制设备的拓扑信息;根据待控制设备的拓扑信息生成控制信号;向待控制设备发送控制信号。本申请可以提升列车自适应编组以太网络的能力。
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