-
公开(公告)号：CN118958060A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411326205.9
申请日：2024-09-23
摘要： 本发明公开了一种分离装配式弹性固化道床轨道结构，包括固化道床块、调整层和轨枕，所述固化道床块上开设装配槽，所述调整层位于所述装配槽的槽底，所述轨枕位于调整层上；所述调整层填满轨枕底部和装配槽槽底之间的间隙。本发明提供一种分离装配式弹性固化道床轨道结构，以解决现有技术中整体式的聚氨酯固化道床在地震活动的山区或高海拔区域使用存在维护、修复困难的问题，实现对轨道结构的少维护、易维修，使聚氨酯固化道床更加适用于地震活动断裂带使用的目的。
-
公开(公告)号：CN118465077A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410554249.0
申请日：2024-05-07
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明提供了一种道砟脏污程度检测装置及检测方法，该检测装置包括声波发射组件、声波接收组件以及采集控制组件；声波发射组件能够设置在道砟所在的道床的一端，用于向道砟内部发射声波；声波接收组件能够设置在道床的另一端，用于接收经道砟内部传播的声波；采集控制组件分别与声波发射组件以及声波接收组件电连接，用于控制声波发射组件的运行以及用于接收声波接收组件所采集的声信号。基于本发明的技术方案，道砟脏污程度与声信号之间具有高度的关联性，因此根据经道砟传播后的声信号的各项参数即可实现对道砟脏污程度准确的检测与判断，并且这种方式高效快捷且避免了人工目测的不准确性。
-
公开(公告)号：CN118032188A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410436889.1
申请日：2024-04-12
摘要： 本发明公开了一种有砟轨道智能顶推改道及力学状态快速测试方法、系统，基于轨枕的预设改道量计算所需做功；拆除轨枕扣件、将顶推装置固定安装于轨枕上，使顶推装置的输出端与轨枕之上的钢轨接触；启动顶推装置，实时监测顶推装置推力、轨枕横向位移，并基于顶推装置推力与轨枕横向位移实时计算顶推装置的做功；当所述顶推装置的做功等于所述所需做功时，关停顶推装置，输出道床与轨枕间的横向阻力。本发明的目的在于提供一种有砟轨道智能顶推改道及力学状态快速测试方法、系统，以解决现有技术中有砟轨道改道作业存在的精度差、效率低等问题，实现智能确定轨枕推移量、提高改道作业精度的目的。
-
公开(公告)号：CN117725746A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311787053.8
申请日：2023-12-22
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种地震区有砟轨道能量分析方法：选取地震动场、建立有砟轨道模型；将选取的地震动场输入至有砟轨道模型，进行地震动反应分析，得到有砟轨道的地震响应参数；对所述地震动场和地震响应参数做希尔伯特‑黄变换，得到时频分布特征；基于所述时频分布特征，计算地震响应参数在指定频域内的能量、地震区有砟轨道的能量系数。本发明提供一种地震区有砟轨道能量分析方法，以解决现有技术中对于有砟轨道在地震作用下的能量传递及分析方法较为欠缺的问题，实现对高地震烈度区有砟轨道的能量及其传递过程进行有效分析的目的。
-
公开(公告)号：CN112414470A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011355727.3
申请日：2020-11-26
摘要： 本发明公开了一种智能轨枕及有砟道床状态智能监测系统，该智能轨枕包括轨枕本体、太阳能电池板以及至少两个无线传感器模块；该智能轨枕通过无线传感器模块对列车经过时轨枕本体的振动信息进行采集，并通过太阳能电池板进行自供电，无需外接电源，整个智能轨枕在实现数据检测的同时，与原有轨枕的体积、形态没有大的差异，结构简单、安装方便。该系统包括有砟道床、监测终端设备以及上述的智能轨枕；该系统通过监控终端设备接收智能轨枕采集的数据，并对其进行分析处理，从而得到有砟道床的结构力学状态，进而监控道床服役状态并指导线路的养护维修工作，实现有砟道床服役状态的有效监测。
-
公开(公告)号：CN111218858A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010084219.X
申请日：2020-02-10
发明人： 徐旸 , 郄录朝 , 王红 , 张松琦 , 肖俊恒 , 余文颖 , 刘志 , 芦骏山 , 尤瑞林 , 李子睿 , 孙林林 , 孙鹏亮 , 王树国 , 施成 , 钱坤 , 王璞 , 赵磊 , 宁娜 , 袁家钰
摘要： 本发明提供了一种密贴式弹性固化轨道系统，包括轨枕(1)、第一道床块(2)和第二道床块(3)，所述第一道床块(2)和所述第二道床块(3)分别设置于所述轨枕(1)两端下表面，所述第一道床块(2)与所述轨枕(1)、所述第二道床块(3)与所述轨枕(1)均为密贴的整体式结构。本发明采用整体式结构，提高了道床的整体性；通过制式模具与压力设备相结合，使道砟达到密实并与轨枕良好贴合，从而为固化材料的浇注提供良好的条件；通过加压设备与模具相结合实现固化道床单元下部散体道床的合理密实度控制；在碎石道砟制备过程中查看压实状态，进而实现弹性固化道床骨料力学状态的精确控制与评估。
-
公开(公告)号：CN115791456A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310063881.0
申请日：2023-02-06
摘要： 本发明公开了一种铁路有砟轨道刚度评价方法，通过室内试验对标准道床块做刚度测试，绘制标准道床块的荷载‑位移曲线；基于荷载‑位移曲线，拟合得到关于道床刚度与测试标量的关系函数；根据所述关系函数，得到基于测试标量的刚度评价标准；在待测轨道上做落锤试验，根据落锤试验的结果计算待测轨道的测试标量；基于待测轨道的测试标量与所述刚度评价标准，评价待测轨道的刚度状态。本发明提供一种铁路有砟轨道刚度评价方法，以解决现有技术仅能够测试道床支承刚度，且计算量大、效率低下的问题，实现能够快速高效的对道床支承以及轨道系统的刚度进行评价的目的。
-
公开(公告)号：CN111218858B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010084219.X
申请日：2020-02-10
发明人： 徐旸 , 郄录朝 , 王红 , 张松琦 , 肖俊恒 , 余文颖 , 刘志 , 芦骏山 , 尤瑞林 , 李子睿 , 孙林林 , 孙鹏亮 , 王树国 , 施成 , 钱坤 , 王璞 , 赵磊 , 宁娜 , 袁家钰
摘要： 本发明提供了一种密贴式弹性固化轨道系统，包括轨枕(1)、第一道床块(2)和第二道床块(3)，所述第一道床块(2)和所述第二道床块(3)分别设置于所述轨枕(1)两端下表面，所述第一道床块(2)与所述轨枕(1)、所述第二道床块(3)与所述轨枕(1)均为密贴的整体式结构。本发明采用整体式结构，提高了道床的整体性；通过制式模具与压力设备相结合，使道砟达到密实并与轨枕良好贴合，从而为固化材料的浇注提供良好的条件；通过加压设备与模具相结合实现固化道床单元下部散体道床的合理密实度控制；在碎石道砟制备过程中查看压实状态，进而实现弹性固化道床骨料力学状态的精确控制与评估。
-
公开(公告)号：CN112986069A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110216183.0
申请日：2021-02-26
摘要： 本发明涉及一种道砟颗粒劣化指数分析仪及分析方法，包括壳体(1)、位置调节装置(2)、成像装置(3)和检测仪(4)，所述位置调节装置(2)设置于所述壳体(1)上，所述成像装置(3)和所述检测仪(4)通过所述位置调节装置(2)搭载，所述检测仪(4)功能区设置于所述成像装置(3)成像范围内，所述检测仪(4)用于检测道砟劣化指数并分析劣化状况。检测仪通过提取道砟颗粒的特征信息，基于理论算法进行道砟颗粒的三维模型重建。将道砟颗粒外形函数化，提取道砟颗粒的形状特征进行分析。分别给出针状系数、片状系数、棱角系数和球形度，并通过加权系数得出道砟颗粒的劣化系数和评价标准。
-
公开(公告)号：CN115033957B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202210603527.8
申请日：2022-05-30
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/10 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种铁路碎石道床界面空间几何特征分析方法及装置，基于道砟箱模拟试验、塑性泡沫板、三维扫描数字模型重建试验开发了能较好地模拟有砟道床界面的几何特性的方法，该方法的结果可用于与有砟轨道相接触的部件的性能参数设计中。可模拟道床界面几何特征的铁路碎石道床界面空间几何特征分析装置，可用于有关道床界面几何特征相关试验；对道床与上下结构间界面几何特征进行精准模拟；用于有关道床界面几何特征相关试验，解决了试验可重复性问题，防止道砟接触的随机性造成结果不准确；具有结构轻量化的优点，便于使用；铁路碎石道床界面空间几何特征分析装置具有结构轻量化的优点，便于使用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
58 条记录 (耗时 0.066 秒)
