公开(公告)号：CN118545107A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410700995.6

申请日：2024-05-31

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  北京交通大学 ,  中国国家铁路集团有限公司

发明人： 赵磊 ,  王涛 ,  刘忆 ,  蔡小培 ,  王雨琪 ,  王璞 ,  施成 ,  张文达 ,  宁娜 ,  易强 ,  姜子清

IPC分类号： B61K5/06

摘要： 本发明属于铁路列车救援装置技术领域，其公开了一种列车脱轨起复装置及起复方法，装置包括：横移底座，其底端安装有多个地滚轮；两个支座，其底端均与横移底座的顶端固定；两个托举油缸，其缸筒底端分别与两个支座的顶端固定；条形托举承载板，其底端均固定在两个托举油缸的伸缩端上，条形托举承载板的顶端有用于托举脱轨列车底端外沿的托举限位槽；横移液压缸，其伸缩端与横移底座的一侧壁固定，用于推动横移底座向轨道侧横向移动；液压系统，其安装在横移底座上，用于控制托举油缸、横移液压缸工作。本装置将托举油缸和地滚轮集成在横移底座上，使装置具有托举、横向移动功能，且结构简单、小巧，适用于隧道、桥梁等对于空间有较大限制路段。

公开(公告)号：CN117131694A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202311122448.6

申请日：2023-09-01

申请人： 北京交通大学 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所

发明人： 蔡小培 ,  陈泽林 ,  王梦 ,  刘伟斌 ,  钟阳龙 ,  张乾 ,  王昌昌

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F17/10 ,  G06F17/11 ,  G06Q10/20 ,  G06F119/08

摘要： 本发明提供一种考虑日照识别的高铁无砟轨道温度场特征计算方法及系统，属于高铁无砟轨道温度场计算技术领域，确定无砟轨道实时温度场计算的输入参数；确定无砟轨道日照辐射时段；计算太阳入射角，进行无砟轨道遮挡状态判断，获取轨道结构的日照和阴影情况；求得考虑日照识别的高速铁路无砟轨道辐射热流；构建描述轨道结构传热的热传导方程及其解的边界条件，该方程的解为无砟轨道结构实时温度分布数据的集合。本发明通过输入无砟轨道结构、环境及天文参数确定无砟轨道结构瞬态热边界，可精确、高效、便捷地识别日照遮挡及无砟轨道实时温度场，建立不同地点与无砟轨道实时温度场间映射关系，为高速铁路无砟轨道设计及运营维护提供了数据支撑。

公开(公告)号：CN117829027A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202410026975.5

申请日：2024-01-08

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司

发明人： 郄录朝 ,  徐旸 ,  侯博文 ,  王浪 ,  高亮 ,  尹辉 ,  胡凯悦 ,  蔡小培 ,  朱云伟 ,  李江斌

IPC分类号： G06F30/28 ,  G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06F30/15 ,  G06F30/13 ,  G06F111/10 ,  G06F119/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了基于标准振声源的轨道结构减振降噪特性评估方法，建立车轮‑轨道‑下部基础振动分析模型；基于所述车轮‑轨道‑下部基础振动分析模型，建立轮轨近场气动噪声模型；基于所述轮轨近场气动噪声模型，建立轨道‑下部基础声辐射预测模型，得到铁路轮轨区振声联合分析模型；仿真模拟，得到所述铁路轮轨区振声联合分析模型在标准振声源激励下轨道产生的振动噪声响应。本发明的目的在于提供基于标准振声源的轨道结构减振降噪特性评估方法，以解决现有技术中对于轨道结构的减振降噪特性评估存在耗时长、人力物力消耗大、容易受环境噪音干扰的问题，实现节约实验成本，同时提高评估效率与准确性的目的。

公开(公告)号：CN113159475A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202011406809.6

申请日：2020-12-04

申请人： 中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 ,  北京铁科英迈技术有限公司 ,  石家庄铁道大学 ,  北京交通大学 ,  西南交通大学 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司 ,  中铁科学研究院有限公司 ,  中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 杜彦良 ,  赵钢 ,  刘秀波 ,  赵维刚 ,  张浩 ,  刘志强 ,  陈斌 ,  刘华 ,  梅大鹏 ,  马建民 ,  高柏松 ,  蔡小培 ,  林圣 ,  徐登科 ,  赵欣欣 ,  肖鑫 ,  陶凯 ,  代春平 ,  李红艳 ,  郭剑峰

IPC分类号： G06Q10/06 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明公开了一种基础设施全生命周期监测平台及方法，该系统包括：基础设施全生命周期监测平台包括状态感知系统、网络传输系统及数据分析系统。状态感知系统获取高原高寒环境下的基础设施多源数据，网络传输系统将高原高寒环境下的基础设施多源数据传输至数据分析系统，数据分析系统对高原高寒环境下的基础设施多源数据进行分析，以实现对高原高寒环境下基础设施全生命周期的状态评估。本发明利用状态感知系统获取基础设施多源数据，通过网络传输系统传输基础设施多源数据，数据分析系统对基础设施多源数据进行分析，能够实现高原高寒环境下基础设施全生命周期的监测。

公开(公告)号：CN113159475B

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202011406809.6

申请日：2020-12-04

申请人： 中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 ,  北京铁科英迈技术有限公司 ,  石家庄铁道大学 ,  北京交通大学 ,  西南交通大学 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司 ,  中铁科学研究院有限公司 ,  中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 杜彦良 ,  赵钢 ,  刘秀波 ,  赵维刚 ,  张浩 ,  刘志强 ,  陈斌 ,  刘华 ,  梅大鹏 ,  马建民 ,  高柏松 ,  蔡小培 ,  林圣 ,  徐登科 ,  赵欣欣 ,  肖鑫 ,  陶凯 ,  代春平 ,  李红艳 ,  郭剑峰

IPC分类号： G06Q10/063 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明公开了一种基础设施全生命周期监测平台及方法，该系统包括：基础设施全生命周期监测平台包括状态感知系统、网络传输系统及数据分析系统。状态感知系统获取高原高寒环境下的基础设施多源数据，网络传输系统将高原高寒环境下的基础设施多源数据传输至数据分析系统，数据分析系统对高原高寒环境下的基础设施多源数据进行分析，以实现对高原高寒环境下基础设施全生命周期的状态评估。本发明利用状态感知系统获取基础设施多源数据，通过网络传输系统传输基础设施多源数据，数据分析系统对基础设施多源数据进行分析，能够实现高原高寒环境下基础设施全生命周期的监测。

公开(公告)号：CN117494262A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311441173.2

申请日：2023-11-01

申请人： 北京交通大学 ,  中国国家铁路集团有限公司

发明人： 蔡小培 ,  张乾 ,  钟阳龙 ,  高亮 ,  张艳荣 ,  陈泽林 ,  董博 ,  肖含冰

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供一种基于流固耦合传热的无砟轨道温度分布模拟方法，属于铁路交通运营维护技术领域，确立复杂环境条件与无砟轨道的热交换过程；在ANSYS建立无砟轨道、基础、空气的几何模型；建立无砟轨道有限元模型；对固体域(无昨轨道与基础))和(流体域)划分网格；设置边界条件和初始条件，计算无砟轨道温度分布；将温度分布计算结果导入有限元模型，计算无砟轨道温度效应。本发明可计算出一天中不同日照条件下的无砟轨道温度分布，可得到不同温度分布下无砟轨道受力及变形的温度效应，准确反映无砟轨道在服役期间真实的温度分布，为轨道结构的养护维修提供指导意义，提高轨道结构的使用寿命；同时可为设计人员对优化轨道结构设计提供指导。

公开(公告)号：CN110807226A

公开(公告)日：2020-02-18

申请号：CN201910994948.6

申请日：2019-10-18

申请人： 北京交通大学 ,  中国国家铁路集团有限公司

发明人： 蔡小培 ,  刘万里 ,  张乾 ,  高亮 ,  侯博文 ,  高梓航 ,  谭茜元 ,  王铁霖

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F111/10 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了一种高速铁路桥伸缩抬枕装置与轨道结构的匹配优化方法，属于高速铁路轨道设计施工技术领域，包括确定滑动钢枕的数目、固定钢枕及滑动钢枕、钢纵梁的截面尺寸、滑动钢枕的刚度参数及固定钢枕的刚度参数；基于有限元法，构建车辆-轨道结构-桥梁梁缝-伸缩抬枕装置的一体化空间力学模型，对伸缩抬枕装置的动力学响应和结构强度稳定性进行计算分析，获取匹配方案。本发明确定了梁端伸缩构造的合理结构型式，判断伸缩抬枕装置各参数是否合理，提高伸缩抬枕缩装置使用性能，为高速铁路桥上伸缩抬枕装置的铺设提供可靠依据，为大跨桥上高速铁路更快更好地建设与发展提供有力保障，具有重要的理论与现实意义。

公开(公告)号：CN111611635A

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN202010294856.X

申请日：2020-04-15

申请人： 北京交通大学 ,  中国国家铁路集团有限公司

发明人： 高亮 ,  蔡小培 ,  钟阳龙 ,  何宁 ,  康锴 ,  赵闻强 ,  张乾

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08

摘要： 本发明提供了一种高速铁路无砟轨道高低温试验平台的设计方法。该方法包括：应用有限元软件建立高速铁路无砟轨道高低温试验平台模型，其中包括试验箱库体模型、试验箱底座模型、工作空间流体模型和无砟轨道模型，试验箱库体模型固定设置在试验箱底座模型的上面，无砟轨道模型固定设置在所述试验箱库体模型中；根据高速铁路无砟轨道高低温试验平台模型的保温效果、稳定性和适用性性能指标调整所述高速铁路无砟轨道高低温试验平台模型中的部件结构，实现对无砟轨道高低温试验平台的设计与优化。本发明方法的可视化程度高、建模配置灵活、设计因素考虑全面，可为高速铁路无砟轨道高低温试验平台的建立提供系统、完整的设计方法。

公开(公告)号：CN111611635B

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202010294856.X

申请日：2020-04-15

申请人： 北京交通大学 ,  中国国家铁路集团有限公司

发明人： 高亮 ,  蔡小培 ,  钟阳龙 ,  何宁 ,  康锴 ,  赵闻强 ,  张乾

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08

摘要： 本发明提供了一种高速铁路无砟轨道高低温试验平台的设计方法。该方法包括：应用有限元软件建立高速铁路无砟轨道高低温试验平台模型，其中包括试验箱库体模型、试验箱底座模型、工作空间流体模型和无砟轨道模型，试验箱库体模型固定设置在试验箱底座模型的上面，无砟轨道模型固定设置在所述试验箱库体模型中；根据高速铁路无砟轨道高低温试验平台模型的保温效果、稳定性和适用性性能指标调整所述高速铁路无砟轨道高低温试验平台模型中的部件结构，实现对无砟轨道高低温试验平台的设计与优化。本发明方法的可视化程度高、建模配置灵活、设计因素考虑全面，可为高速铁路无砟轨道高低温试验平台的建立提供系统、完整的设计方法。

公开(公告)号：CN109255153B

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN201810906834.7

申请日：2018-08-10

申请人： 北京交通大学 ,  中国国家铁路集团有限公司

发明人： 高亮 ,  赵闻强 ,  侯博文 ,  钟阳龙 ,  任西冲 ,  蔡小培

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/13

摘要： 本发明提供了一种无砟轨道结构配筋检算优化方法，涉及轨道工程技术领域，该方法应用ABAQUS大型有限元软件建立CRTSⅢ型板式无砟轨道空间耦合静力学有限元模型。建模对象包括了钢轨、扣件、轨道板、自密实混凝土层、底座、限位凹槽、缓冲垫板、隔离层、门型筋、预应力钢筋与普通钢筋等多种结构，可以对车辆、温度、基础变形等荷载作用下无砟轨道结构配筋方案进行检算，并通过对模型的调整实现多种配筋方案的模拟，最终达到优化无砟轨道结构配筋方案的目的。本发明可视化程度高，建模配置灵活，可服务于高速铁路、城市轨道交通、重载铁路无砟轨道的设计选型工作，优化无砟轨道设计方案，提升无砟轨道服役性能。