上穿地下轨道且邻近周边建筑的隧道明挖施工监测方法

    公开(公告)号:CN115478567A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202210938424.7

    申请日:2022-08-05

    IPC分类号: E02D33/00 E02D1/00 G01D21/02

    摘要: 本发明公开了一种上穿地下轨道且邻近周边建筑的隧道明挖施工监测方法,解决了在上穿地下轨道且邻近周边建筑的隧道明挖施工是如何保证监测精度和监测可靠性的技术问题。本发明包括基坑监测、周边建筑物监测,所述基坑监测的监测内容包括水位监测、坡顶水平及竖向位移监测、坑外地表沉降监测、坑底隆起监测、土体倾斜监测、围护测斜监测、锚杆内力监测、立柱桩垂直位移监测、混凝土支撑轴力监测、钢支撑支撑轴力监测,所述周边建筑物监测的监测内容包括周边建筑物竖向位移监测和周边建筑物水平位移监测,周边建筑物竖向位移监测和周边建筑物水平位移监测的监测方法与基坑监测的监测方法相同。

    一种用于基坑渗漏检测的预警系统

    公开(公告)号:CN116296130A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310038850.X

    申请日:2023-01-13

    发明人: 汪凯 燕远岭 赵哲

    摘要: 本发明提出了一种用于基坑渗漏检测的预警系统,用以解决基坑自动化检测的可靠性低、监测效率低、工作人员寻找渗漏点难度大的技术问题。本发明包括采集单元、处理单元和预警单元,根据采集的信息得到基坑侧壁和坑底每个位置的状态评价值,依据状态评价值找到渗漏点,再以渗漏点为起始点得到渗水路径,将渗水路径代入计算函数中得到评价系数,通过设置权重与评价系数结合得到整体评价系数,通过整体评价系数的离散程度找到渗水的中心路径以及中心点,再结合预测网络绘制分段函数,得到未来时间段基坑侧壁和坑底的状态走向,进行提前预警。本发明达到了基坑自动化检测的可靠性高、监测效率高、同时方便工作人员进行寻找渗漏点的技术效果。

    一种隧道内全自动智能化监测方法

    公开(公告)号:CN115950485A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202310062462.5

    申请日:2023-01-13

    摘要: 本发明提出了一种隧道内全自动智能化监测方法,用以解决在对于隧道监测时,分析信息滞后不能对工作人员进行提前预警、采集的信息过于单一,对分析结果的支撑不够,容易出现误差、造成经济损失的技术问题。本发明通过获取隧道内部拱圈和侧墙各个位置的位移数据信息、围岩作用在支护结构上的压力数据信息和隧道内部地表各个位置的沉降数据信息,将上述信息相结合得到隧道整体稳定程度评价值,采集的信息对于分析的结果支撑足够,不容易出现误差;且采用预测网络便于工作人员对于突发情况有足够的时间进行准备,降低经济损失;同时通过在预测网络中增加可靠系数,使得预测结果更加准确,同时设置补偿系数进一步增加预测结果的真实性和稳定性。

    一种保证现有管线正常使用的竖井逆作施工方法

    公开(公告)号:CN113338340A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110843353.8

    申请日:2021-07-26

    IPC分类号: E02D29/12 E02D29/045

    摘要: 本发明公开了一种保证现有管线正常使用的竖井逆作施工方法,包括场地平整——放线、定井边线——锁口圈及下一节井护壁土方开挖——锁口圈及第一节井护壁钢筋绑扎——锁口圈及第一节井护壁模板安装——锁口圈及第一节井护壁砼浇筑——第二节井护壁土方开挖并清理井护壁——第二节井护壁钢筋网制作安装——第二节模板安装及支架搭设——第二节井护壁砼浇筑——井护壁上二次投测标高及井底十字轴线——第三节重复第一节工序至井深倒数第二节——清除井底虚土——浇筑井底砼垫层——绑扎最后一节井护壁及底板钢筋——浇筑最后一节井护壁及底板砼以及施工过程中对现有管线的保护。本发明适用于地下管线情况复杂,既有管线无法迁改,施工场地受限等因素制约的新建污水竖井施工工程。

    一种顶管施工系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113217707A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110580169.9

    申请日:2021-05-26

    摘要: 本发明涉及一种顶管施工系统,包括用于安装在工作井中的顶管机,安装在顶管机的前端的顶进装置,安装在顶进装置的前端的工具管,工具管包括圆筒状的管体和同轴固定在管体径向内侧的弧形板,弧形板固定在管体的顶部且与管体内侧壁之间形成腔体;腔体内部从后向前依次设置有顶推机构、与顶推机构连接的连接件、与连接件连接的顶盖,顶盖整体呈圆弧形,顶盖同轴设置在腔体内,顶盖能够随顶推机构伸出或缩入腔体,顶盖的朝外的一侧为能够切入土层的刃口;还包括用以监测施工的监控系统;顶盖能够在开挖前切入土层,形成保护盖,使顶盖下方的土层挖凿后,顶盖上方的土层也不宜塌方,既可以保障施工人员的安全,又可以避免塌方引起的沉降。

    一种上跨地铁的明挖隧道抽条施工方法

    公开(公告)号:CN114908805B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202210640712.4

    申请日:2022-06-07

    摘要: 本发明公开了一种上跨地铁的明挖隧道抽条施工方法,包隧道主体土方开挖时包括以下步骤:沿隧道长度将需要开挖的土方划分为若干段,每条需要开挖的土方记为一个开挖工作面且宽度为2‑6米,开挖时采用跳仓开挖的方式,2‑6个开挖工作面为一组开挖工作面,同一组开挖工作面中相邻的开挖工作面间距为40‑60m,每组开挖工作面中的各个开挖工作面同时施工,当前一组开挖工作面施工完成后,在开挖后的底部浇筑底板并在底板上压放厚素砼,施工过程中进行深基坑监测以及地下轨道监测。本发明解决了现有技术在保证城市既有地下轨道结构安全的前提下,无法在地下轨道上部进行影响等级属于特级的明挖法隧道开挖的技术问题。

    薄壁空心墩密集型钢筋模块化施工工法

    公开(公告)号:CN111472553A

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN202010342676.4

    申请日:2020-04-27

    IPC分类号: E04G21/12 E01D19/02

    摘要: 本发明提出了一种薄壁空心墩密集型钢筋模块化施工工法,涉及桥墩建筑技术领域,包括以下步骤:根据薄壁空心墩墩身所用箍筋的尺寸制作支撑模架;于支撑模架上绑扎主筋和箍筋形成钢筋模块;吊装钢筋模块于预定位置并与薄壁空心墩承台的预埋钢筋连接;绑扎水平钢筋并连接安装于预埋钢筋上的各钢筋模块;安装内外模板;浇筑混凝土,解决现有技术中的钢筋密集型墩柱在进行钢筋的安装时采用高空现场绑扎存在操作空间小、安装精度低、高空作业风险大、人员需求多、施工周期长等问题,本发明通过设置专用钢筋模块支撑模架,现场可以多人、多支撑模架同时施工,施工速度快、施工周期短、钢筋绑扎精度高,安装可靠。

    一种免负筋破坏的箱梁运输车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110182123A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910445309.4

    申请日:2019-05-27

    IPC分类号: B60P3/022 E01D21/00

    摘要: 本发明提出一种免负筋破坏的箱梁运输车,包括前车系统和后车系统,前车系统包括前车框架,后车系统包括后车框架,前车框架与后车框架铰接,前车框架设有前承重台,前车框架设有前输送系统,前车框架上设有前缺口,前输送系统上设有放置抓取系统;后车框架设有后承重台,后车框架设有后输送系统,后车框架上设有后缺口,后输送系统上设有回收抓取系统,放置抓取系统和回收抓取系统均与垫块配合。本发明的优点:在负筋上加设垫块,垫块对负筋进行保护,同时运输车行走在垫块上,实现运输车的行走;抓取和运输系统相配合,实现垫块循环的铺设和回收;运输系统带动抓取系统伸缩,能够满足运输车小角度转向时垫块的铺设。

    一种上跨地铁的明挖隧道抽条施工方法

    公开(公告)号:CN114908805A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210640712.4

    申请日:2022-06-07

    摘要: 本发明公开了一种上跨地铁的明挖隧道抽条施工方法,包隧道主体土方开挖时包括以下步骤:沿隧道长度将需要开挖的土方划分为若干段,每条需要开挖的土方记为一个开挖工作面且宽度为2‑6米,开挖时采用跳仓开挖的方式,2‑6个开挖工作面为一组开挖工作面,同一组开挖工作面中相邻的开挖工作面间距为40‑60m,每组开挖工作面中的各个开挖工作面同时施工,当前一组开挖工作面施工完成后,在开挖后的底部浇筑底板并在底板上压放厚素砼,施工过程中进行深基坑监测以及地下轨道监测。本发明解决了现有技术在保证城市既有地下轨道结构安全的前提下,无法在地下轨道上部进行影响等级属于特级的明挖法隧道开挖的技术问题。