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公开(公告)号：CN107902043B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201711172872.6
申请日：2017-11-21
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B71/00
摘要： 本发明涉及船舶建造的技术领域，公开了一种稳定支撑装置，包括中间架体和两个端部架体，两个端部架体分别连接在中间架体的两侧，中间架体上端设有第一支撑平台，两个端部架体的上端设有第二支撑平台，第一支撑平台在试验时用于支撑着陆垫，设置第一支撑平台低于第二支撑平台，达到陆上静垫升试验时稳定支撑艇体的目的，第二支撑平台用于静垫升试验时安放和固定枕木，更稳定地支撑艇体基面，通过设置第一支撑平台和第二支撑平台分别支撑艇体着陆垫和艇体基面，陆上静垫升试验时，可以控制气垫放气快导致艇体急速下落的着地姿态，使其平衡着地，减少艇体直接与地面碰撞产生的结构变形，不会损伤铝合金艇体结构。
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公开(公告)号：CN107825041B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201711245236.1
申请日：2017-11-30
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明涉及船舶建造的技术领域，公开了一种胎架及船体基面反变形调节方法，在焊接前，装焊基面板先进行搭接固定，搭接余量不切除，根据反变形所需数值及指定位置，调节支撑顶带动旋转铰链旋转，使得位于左架体和右架体上的装焊基面板以旋转铰链为旋转轴心向下摆动，使左、右架体倾斜直至满足反变形所需数值及指定位置，然后切除搭接余量，进行装配焊接工作，焊接过程中焊缝收缩带动旋转铰链反向旋转，将胎架体拉回基准工作基面位置，焊缝位置平整，这样在焊接装配前进行反变形调节，焊接时焊缝收缩产生的内应力带来的变形被预先设置的反变形预留值抵消，整个船体基面不会因焊接装配产生误差，保证船舶建造过程中的安装精度。
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公开(公告)号：CN104057228A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410260913.7
申请日：2014-06-12
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
CPC分类号： B23K31/003 , B23K9/167 , B23K9/23 , B23K9/32 , B23K2103/10
摘要： 本发明涉及一种铝合金TIG焊焊接压力架工装，该铝合金TIG焊焊接压力架工装包括龙门架，用于夹持被焊接铝板的上压板、下压板，对上压板提供向下压力的液压压紧系统。所述上压板设有贯穿其上下表面且截面呈“Y”型的焊接槽，下压板设有位于焊接槽正下方的底部成型槽；上压板上还设有防止局部被焊接铝板错边的局部调节压紧装置。本发明能有效防止铝板在焊接过程发生变形，并且可适用于焊缝长度在9米范围内的铝板对接缝拼板焊接。
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公开(公告)号：CN104759813A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510164331.3
申请日：2015-04-08
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
CPC分类号： B23K37/0443 , B23K31/02 , B23K2103/10
摘要： 本发明公开了一种可调螺旋松紧拉马及其制作方法。所述可调螺旋松紧拉马包括螺帽、卡板、钩头螺栓、手柄和衬套，衬套套在钩头螺栓外，钩头螺栓与螺帽螺纹连接，卡板位于衬套上，手柄对称设置于螺帽上。所述可调螺旋松紧拉马的制作方法，包括以下步骤：S1、将手柄对称焊接在螺帽上，得到螺帽手柄连接件；S2、将卡板第二短边与衬套的端部对齐，采用双面角焊接方式连接，得到卡板衬套连接件；S3、将卡板衬套连接件套在钩头螺栓的平直段外，卡位一端朝向钩头一侧；将螺帽与钩头螺栓的螺纹连接区螺纹连接，即得可调螺旋松紧拉马。本发明可调螺旋松紧拉马强度高且易控制变形、使用方便、制作方法简单。
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公开(公告)号：CN107902043A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711172872.6
申请日：2017-11-21
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B9/00
CPC分类号： B63B9/00
摘要： 本发明涉及船舶建造的技术领域，公开了一种稳定支撑装置，包括中间架体和两个端部架体，两个端部架体分别连接在中间架体的两侧，中间架体上端设有第一支撑平台，两个端部架体的上端设有第二支撑平台，第一支撑平台在试验时用于支撑着陆垫，设置第一支撑平台低于第二支撑平台，达到陆上静垫升试验时稳定支撑艇体的目的，第二支撑平台用于静垫升试验时安放和固定枕木，更稳定地支撑艇体基面，通过设置第一支撑平台和第二支撑平台分别支撑艇体着陆垫和艇体基面，陆上静垫升试验时，可以控制气垫放气快导致艇体急速下落的着地姿态，使其平衡着地，减少艇体直接与地面碰撞产生的结构变形，不会损伤铝合金艇体结构。
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公开(公告)号：CN104759813B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510164331.3
申请日：2015-04-08
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种可调螺旋松紧拉马及其制作方法。所述可调螺旋松紧拉马包括螺帽、卡板、钩头螺栓、手柄和衬套，衬套套在钩头螺栓外，钩头螺栓与螺帽螺纹连接，卡板位于衬套上，手柄对称设置于螺帽上。所述可调螺旋松紧拉马的制作方法，包括以下步骤：S1、将手柄对称焊接在螺帽上，得到螺帽手柄连接件；S2、将卡板第二短边与衬套的端部对齐，采用双面角焊接方式连接，得到卡板衬套连接件；S3、将卡板衬套连接件套在钩头螺栓的平直段外，卡位一端朝向钩头一侧；将螺帽与钩头螺栓的螺纹连接区螺纹连接，即得可调螺旋松紧拉马。本发明可调螺旋松紧拉马强度高且易控制变形、使用方便、制作方法简单。
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公开(公告)号：CN117622425A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410018281.7
申请日：2024-01-05
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于船舶修理技术领域，公开了一种计程仪的水下更换方法及其应用的封堵工装，用于更换船底外板上安装的计程仪，计程仪包括导杆、通海阀和升降驱动件，导杆能够穿过通海阀并从船底外板上开设的开口穿出船舱，升降驱动件与导杆连接，以带动导杆升降，在更换计程仪时，先将导杆拆除并封闭通海阀，然后从舱外利用封堵工装封堵开口，再在舱内拆除旧的计程仪除导杆以外的部分并安装新的计程仪，最后拆除封堵工装。上述计程仪的水下更换方法无需船舶进坞即可实现计程仪的更换，降低了计程仪更换的成本。
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公开(公告)号：CN114310120A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210111550.5
申请日：2022-01-29
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明涉及T型材焊接技术领域，公开了一种T型材的焊接夹具及焊接装置，T型材的焊接夹具包括底座、第一压紧组件和两个第二压紧组件，第一压紧组件包括支架和第一压紧单元，支架设置有用于放置腹板且具有开口的容纳槽，第一压紧单元的第一压紧件能够将腹板压于容纳槽的一侧，开口与底座之间具有间隔，第二压紧组件的第二压紧单元设置于底座的上方，以将面板压于底座。其有益效果在于：第一压紧件实现腹板的定位；两个相对设置于底座的两侧的第二压紧组件实现面板的定位；容纳槽的开口与底座之间具有间隔，使得腹板可以通过该间隔靠近底座上的面板，与面板保持形成夹角的状态，焊接设备经过该间隔伸向腹板与面板相接的各个位置，以施用定位焊。
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公开(公告)号：CN104057228B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410260913.7
申请日：2014-06-12
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及一种铝合金TIG焊焊接压力架工装，该铝合金TIG焊焊接压力架工装包括龙门架，用于夹持被焊接铝板的上压板、下压板，对上压板提供向下压力的液压压紧系统。所述上压板设有贯穿其上下表面且截面呈“Y”型的焊接槽，下压板设有位于焊接槽正下方的底部成型槽；上压板上还设有防止局部被焊接铝板错边的局部调节压紧装置。本发明能有效防止铝板在焊接过程发生变形，并且可适用于焊缝长度在9米范围内的铝板对接缝拼板焊接。
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