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公开(公告)号：CN118977819A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411096728.9
申请日：2024-08-12
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B71/00
摘要： 本发明涉及船舶推力试验技术领域，公开了一种船舶推力试验的导向工装及其船舶，包括：固定部，固定部包括底板和两个第一侧板，底板固定于船舶的甲板上，第一侧板相对设置于底板的宽度方向上，第一侧板垂直于底板；引导部，引导部包括支撑板和两个引导板，支撑板沿底板的宽度方向上的两端分别固定于两个第一侧板上，两个引导板沿底板的厚度方向设置于支撑板的两端，支撑板和引导板在竖直方向和水平方向分别对船舶推力试验的钢筋进行导向。使钢梁的延伸方向固定，不会发生水平方向的摆动，防止与船舶的艉门发生碰撞，预防了船体部件或钢索的损伤，提高了试验人员的安全性。
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公开(公告)号：CN118479009A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410694767.2
申请日：2024-05-31
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于船舶技术领域，公开了三体船建造方法及三体船，该三体船建造方法包括：依据相邻两个分段模型合拢时的焊接间隙和相邻两个分段模型合拢时的焊缝收缩量，确定各分段模型的理论切割余量；依据各分段模型的理论切割余量修正各分段模型；对修正后的各分段模型模拟合拢，形成三体船模型；依据三体船模型的尺寸参数和预期三体船的尺寸参数修正各分段模型的理论切割余量，得到各分段模型的实际切割余量；依据各分段模型的结构建造各分段结构；依据各分段模型的实际切割余量切割各分段结构；将各分段结构合拢焊接，形成预期三体船。能够有效提升建造三体船的效率和质量，且能避免现有技术中长时间起吊分段结构造成的能耗。
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公开(公告)号：CN114211465A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202210079671.6
申请日：2022-01-24
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于船舶建造技术领域，公开了一种导流管对中调整工装，其包括路轨、底盘、调节机构及托架，路轨能够架设于船体上；底盘可移动设置于所述路轨上，所述底盘能够朝向所述船体的导流管安装部位移动；调节机构设置于所述底盘上；托架连接于所述调节机构，所述托架用于承载导流管，所述调节机构能够带动所述托架移动，以调节所述导流管的位置及角度。采用本发明提供的导流管对中调整工装，减轻了劳动强度，提高了施工效率，特别是避免了压损伤导流管的玻璃钢表面。
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公开(公告)号：CN109483243B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201811245349.6
申请日：2018-10-24
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶肋板加强圈装焊控制方法及系统，所述控制方法包括以下步骤：启动所述循环输送线及单循环输送线；所述放置机器人将肋板放置在循环输送线上输送；所述加强圈安装固定机构将加强圈安装固定在所述肋板上；所述卸取机器人将所述肋板移动到所述单输送线上输送；所述焊接机器人对加强圈进行焊接；所述检测矫正机构对焊接后的加强圈及肋板进行检测及矫正；关闭所述循环输送线及单循环输送线。本发明提供的船舶肋板加强圈装焊控制方法及系统，实现了肋板加强圈装焊自动化生产，提高了生产效率及工作质量，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN110587161A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910962825.4
申请日：2019-10-11
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种焊接压力架拼板的定位装置，包括定位平台、左右定位结构和前后驱动定位结构；所述左右定位机构包括可沿所述定位平台左右移动的定位件，所述定位件设有至少一对，一对定位件包括分别设在定位平台左侧和右侧且相对设置的两个，拼板设置于两个定位件之间的定位平台上，左右移动所述定位件以调节拼板的左右位置；所述前后驱动结构包括可前后移动的夹紧结构，所述夹紧结构在所述拼板左右定位之后夹紧所述拼板并驱动所述拼板前后移动。本发明的焊接压力架拼板的定位装置能够实现拼板零件的自动、快速、精准的定位。
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公开(公告)号：CN104787239A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510120802.0
申请日：2015-03-19
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶装置安装技术领域，具体涉及一种船体部件固定装置及固定方法，通过该固定装置不需要进行焊接卡马，即能够方便的实现对船体部件的固定，且固定工作更加简易，同时该固定装置能够根据实际需要灵活组合，重复使用，大大提高了船体部件制作施工效率，有利于节省成本，应用该船体部件固定装置进行船体部件固定的方法，不需要进行焊接卡马的操作，同时也避免了因为使用焊接固定方法而带来的大量的切割、打磨等工作，不仅降低了对工人的熟练程度，而且有利于提高船体部件制作施工效率，节省施工成本。
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公开(公告)号：CN104477328A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410676879.1
申请日：2014-11-21
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B9/06
摘要： 本发明涉及一种在活络胎架上建造分段的固定装置，用于将分段自由边固定在活络胎架上，其包括耳板、挂钩、螺杆组件、下端转换接头和上端转换接头；所述耳板设置在所述活络胎架底柱上，所述挂钩设置在所述分段自由边上；所述螺杆组件的上端与所述上端转换接头连接，下端与所述下端转换接头螺接；所述上端转换接头挂接在所述挂钩上，所述下端转换接头连接在所述耳板上。本发明调节方便，固定效果好，且提高了固定效率。
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公开(公告)号：CN107902043B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201711172872.6
申请日：2017-11-21
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B71/00
摘要： 本发明涉及船舶建造的技术领域，公开了一种稳定支撑装置，包括中间架体和两个端部架体，两个端部架体分别连接在中间架体的两侧，中间架体上端设有第一支撑平台，两个端部架体的上端设有第二支撑平台，第一支撑平台在试验时用于支撑着陆垫，设置第一支撑平台低于第二支撑平台，达到陆上静垫升试验时稳定支撑艇体的目的，第二支撑平台用于静垫升试验时安放和固定枕木，更稳定地支撑艇体基面，通过设置第一支撑平台和第二支撑平台分别支撑艇体着陆垫和艇体基面，陆上静垫升试验时，可以控制气垫放气快导致艇体急速下落的着地姿态，使其平衡着地，减少艇体直接与地面碰撞产生的结构变形，不会损伤铝合金艇体结构。
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公开(公告)号：CN114211465B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202210079671.6
申请日：2022-01-24
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于船舶建造技术领域，公开了一种导流管对中调整工装，其包括路轨、底盘、调节机构及托架，路轨能够架设于船体上；底盘可移动设置于所述路轨上，所述底盘能够朝向所述船体的导流管安装部位移动；调节机构设置于所述底盘上；托架连接于所述调节机构，所述托架用于承载导流管，所述调节机构能够带动所述托架移动，以调节所述导流管的位置及角度。采用本发明提供的导流管对中调整工装，减轻了劳动强度，提高了施工效率，特别是避免了压损伤导流管的玻璃钢表面。
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公开(公告)号：CN110758370A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911055004.9
申请日：2019-10-31
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本公开提供一种气垫船舷侧气室安装用拖车，包括支撑架，放置架及第一调节机构，所述放置架设于所述支撑架上方，气垫船舷侧气室固定在所述放置架上，所述放置架至少包括一用于固定气垫船舷侧气室的斜面，所述斜面与所述气垫船舷侧气室的固定侧形成接触面，以使气垫船舷侧气室稳固地固定在所述放置架上，若干所述第一调节机构设于所述支撑架及所述放置架之间，用于调节所述斜面相对于所述支撑架的高度及倾斜度。
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