转向架与车体之间线缆布线试验装置

    公开(公告)号:CN111076953A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201811219642.5

    申请日:2018-10-19

    Abstract: 本发明提供一种转向架与车体之间线缆布线试验装置。本发明转向架与车体之间线缆布线试验装置包括:包括设有第一线缆固定座的车体仿真机构以及位于车体仿真机构下方的摆动机构;摆动机构包括设有第二线缆固定座的摆动平台以及与摆动平台固定连接的第一驱动装置,第一驱动装置驱动摆动平台在水平面内摆动。本发明转向架与车体之间线缆布线试验装置,通过将线缆分别固定在车体仿真机构和摆动平台上,利用第一驱动装置驱动摆动平台在水平面内摆动,模拟在轨道车辆运行时线缆在车体和转向架之间的安装位置和运动状态,获得线缆长度以及安装位置,降低轨道车辆运行时线缆破损和断裂的风险。

    车下吊装设备和车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108046109A

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201711296138.0

    申请日:2017-12-08

    CPC classification number: B66C1/10 B61F1/08

    Abstract: 本发明提供一种车下吊装设备和车辆,车下吊装设备包括:焊接在车辆底部的车体底架横梁、位于所述车体底架横梁内部的防转块、设备吊耳和紧固件;所述防转块上设置有螺栓安装槽,所述螺栓安装槽底部设置有第一通孔;所述车体底架横梁底部设置有所述紧固件可穿过的第二通孔,所述设备吊耳上设置有所述紧固件可穿过的第三通孔;所述紧固件穿过所述第一通孔、所述第二通孔和第三通孔将所述车体底架横梁和所述设备吊耳固定连接,适应车辆的轻量化设计需求,而且,采用防转块和紧固件的设计,使得车下吊装设备易于安装、拆卸和更换。

    一种车辆的车门控制方法,装置及系统

    公开(公告)号:CN112593804A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202011446077.3

    申请日:2020-12-11

    Abstract: 本申请实施例提供了一种车辆的车门控制方法,装置及系统,涉及交通技术领域。所述方法包括:确定车辆停靠在站台的发车位,其中,所述站台包括按照预设顺序排列的多个车位,车位中最靠前的为发车位;根据载客状态和乘车指令,生成并发送发车位车辆的车门控制指令,以控制发车位车辆的车门的打开和关闭。本申请通过对车辆是否零速,停靠位置是否在站台,是否载客,是否有乘车需求进行综合判断,安全,精准,便捷,高效地控制车门开关,以确保乘客安全用车,并满足人们个性化的出行需求。

    轨道车辆上指示灯控制的方法及系统

    公开(公告)号:CN111301484A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN201811519932.1

    申请日:2018-12-12

    Abstract: 本发明提供一种轨道车辆上指示灯控制的方法及系统,该系统包括:制器和指示灯。所述控制器,用于通过输入端检测到轨道车辆的指示信号;根据所述指示信号,通过所述输出端向所述指示灯输出所述控制信号;所述控制信号用于控制指示灯指示所述轨道车辆左转或者开左门或者右转或者开油门或者驻车或者制动或者双闪或者所述轨道车辆发生故障。本发明实现了通过一个控制器控制轨道车辆上的左转或者开左门或者右转或者开右门或者驻车或者制动或者双闪,或者轨道车辆发生故障指示灯的打开或关闭的功能。

    一种车辆的车门控制方法,装置及系统

    公开(公告)号:CN112593804B

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202011446077.3

    申请日:2020-12-11

    Abstract: 本申请实施例提供了一种车辆的车门控制方法,装置及系统,涉及交通技术领域。所述方法包括:确定车辆停靠在站台的发车位,其中,所述站台包括按照预设顺序排列的多个车位,车位中最靠前的为发车位;根据载客状态和乘车指令,生成并发送发车位车辆的车门控制指令,以控制发车位车辆的车门的打开和关闭。本申请通过对车辆是否零速,停靠位置是否在站台,是否载客,是否有乘车需求进行综合判断,安全,精准,便捷,高效地控制车门开关,以确保乘客安全用车,并满足人们个性化的出行需求。

    轨道车辆上指示灯控制的方法及系统

    公开(公告)号:CN111301484B

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN201811519932.1

    申请日:2018-12-12

    Abstract: 本发明提供一种轨道车辆上指示灯控制的方法及系统,该系统包括:制器和指示灯。所述控制器,用于通过输入端检测到轨道车辆的指示信号;根据所述指示信号,通过所述输出端向所述指示灯输出所述控制信号;所述控制信号用于控制指示灯指示所述轨道车辆左转或者开左门或者右转或者开油门或者驻车或者制动或者双闪或者所述轨道车辆发生故障。本发明实现了通过一个控制器控制轨道车辆上的左转或者开左门或者右转或者开右门或者驻车或者制动或者双闪,或者轨道车辆发生故障指示灯的打开或关闭的功能。

    线缆分线箱及车辆
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111146751A

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201811311177.8

    申请日:2018-11-06

    Abstract: 本发明提供了一种线缆分线箱及车辆,属于线缆防护技术领域,其包括顶部具有开口的箱体、箱盖及扎线杆;所述箱体设置有多个供线缆进入或者穿出所述箱体的线缆通孔,所述箱体内安装有多个用于固定线缆的扎线杆;箱体的开口边缘内侧设置有安装部,安装部环绕所述箱体设置,沿所述安装部的周向设置有向下的凹槽,所述凹槽内设置有密封条;所述箱盖为一水平板,沿所述水平板的周向设置有环形压条,所述箱盖罩设在所述箱体的开口上,且所述环形压条插入所述凹槽内并压在所述密封条上。本发明提供的线缆分线箱及车辆,能够有效防止密封条出现松动,提高线缆分线箱的密封性。

    基于OPC的列车网络控制系统仿真测试装置、方法及系统

    公开(公告)号:CN119472587A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411484528.0

    申请日:2024-10-23

    Abstract: 本申请提供一种基于OPC的列车网络控制系统仿真测试装置、方法及系统,该装置由数据交互单元、CCU逻辑仿真单元、HMI界面仿真单元和硬件电路及子系统仿真单元组成。CCU逻辑仿真单元用于对列车CCU控制逻辑进行仿真。HMI界面仿真单元用于对司机显示屏界面程序进行仿真。硬件电路及子系统仿真单元用于对列车的按键开关、硬线电路和牵引、制动等子系统内部逻辑进行仿真。数据交互单元用于实现上述CCU逻辑仿真单元、HMI界面仿真单元和硬件电路及子系统仿真单元之间的连接与数据交互,最终实现列车网络控制系统的联合仿真测试。本申请在PC端上即可完成对列车网络控制系统仿真测试,节省大量人力、物力和时间成本。

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