-
公开(公告)号：CN113968137B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111416411.5
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力机车的网压信号冗余控制方法，涉及电力机车技术领域，包括以下步骤：预先获取牵引控制单元与微机通讯信息，若当前牵引控制单元有故障或与微机通讯信息异常，则不采集当前牵引控制单元的网压信号，并隔离当前异常网压信号的牵引控制单元，获取其它牵引控制单元的网压信号，将获取牵引控制单元异常网压信号进行报警，本发明牵引控制单元的网压信号随牵引控制单元的故障隔离同步隔离，而且将所有牵引控制单元的网压信号纳入微机的监控中，并能够识别某一路网压信号异常故障，可有效避免牵引控制单元因网压信号异常导致的机车故障，维持机车运行，提高其传输的可靠性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN113968137A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111416411.5
申请日：2021-11-25
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力机车的网压信号冗余控制方法，涉及电力机车技术领域，包括以下步骤：预先获取牵引控制单元与微机通讯信息，若当前牵引控制单元有故障或与微机通讯信息异常，则不采集当前牵引控制单元的网压信号，并隔离当前异常网压信号的牵引控制单元，获取其它牵引控制单元的网压信号，将获取牵引控制单元异常网压信号进行报警，本发明牵引控制单元的网压信号随牵引控制单元的故障隔离同步隔离，而且将所有牵引控制单元的网压信号纳入微机的监控中，并能够识别某一路网压信号异常故障，可有效避免牵引控制单元因网压信号异常导致的机车故障，维持机车运行，提高其传输的可靠性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN107959779B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201711275597.0
申请日：2017-12-06
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摄像头嵌入式安装装置，固定结构架由条形板将上圆环板和下圆环板焊接在一起，上圆环板上设有连接孔，摄像头通过连接孔与固定结构架固定连接，下圆环板上设有安装孔。下圆环板下方还设有装饰板。所述的装饰板上设有与安装孔位置和大小相同的透孔。螺钉穿过透孔和安装孔将装饰板和固定结构架固定连接到车顶安装面。所述的连接孔是由螺母压铆到上圆环板的通孔内构成。此装置使机械间摄像头嵌入到车顶安装面，安装方便，照射角度更好，方便作业人员走行，使机械间整体布局更加美观，由于无电线裸露在外面，减少了安全隐患。
-
公开(公告)号：CN107913058A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711282303.7
申请日：2017-12-07
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
CPC classification number: A61B5/021 , A61B5/165 , A61B5/18 , A61B2503/22 , G06K9/00221 , G06K9/00845
Abstract: 本发明公开了一种机车司乘人员健康监视系统，司乘人员佩戴的健康监测设备将采集到的数据通过有线或无线数据反馈给安装在司乘人员正前方的人脸图像识别设备，人脸图像识别设备设备将健康监测设备采集的数据及人脸图像识别设备采集到的数据通过有线或无线数据传输给系统主机，系统主机对健康监测设备采集的数据及人脸图像识别设备采集的数据进行分析，系统主机通过健康状态数据对比，判断司乘人员的健康状态。本发明的有益效果：可以实时对司乘人员健康状态进行检测，并有效反馈，可以保证司乘人员在清醒(无疲劳)，身体状态良好的情况下进行驾驶作业，有效提高运用安全性，本套系统也可以向货车行业推广。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107458227B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710526030.X
申请日：2017-06-30
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种灵活编组的动力集中动车组列车供电控制方法，动力集中动车组的编组方式分为长编组和短编组，动力车上均设置有列车供电电源装置LGU1、LGU2和列车配电柜，列车配电柜内的接触器KM1控制列车供电电源装置LGU1的通断，接触器KM3控制列车供电电源装置LGU2的通断，接触器KM2控制列车供电电源装置LGU1和LGU2电源并联后的通断，在列车配电柜上设置有编组模式开关，当选择短编组时，KM1和KM3闭合，KM2断开，LGU1和LGU2分别向车厢输送电能，当选择长编组时，KM1和KM2闭合，KM3断开，LGU1和LGU2分别向车厢输送电能。该控制方法使动力集中动车组满足了车厢对列车供电的要求，同时也保证了灵活编组情况下，列车供电控制的自动切换。
-
公开(公告)号：CN107959779A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711275597.0
申请日：2017-12-06
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摄像头嵌入式安装装置，固定结构架由条形板将上圆环板和下圆环板焊接在一起，上圆环板上设有连接孔，摄像头通过连接孔与固定结构架固定连接，下圆环板上设有安装孔。下圆环板下方还设有装饰板。所述的装饰板上设有与安装孔位置和大小相同的透孔。螺钉穿过透孔和安装孔将装饰板和固定结构架固定连接到车顶安装面。所述的连接孔是由螺母压铆到上圆环板的通孔内构成。此装置使机械间摄像头嵌入到车顶安装面，安装方便，照射角度更好，方便作业人员走行，使机械间整体布局更加美观，由于无电线裸露在外面，减少了安全隐患。
-
公开(公告)号：CN111890990A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010807744.X
申请日：2020-08-12
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力机车弓网保护控制方法，包括以下步骤：监测当前接触网网压，判断当前接触网网压是否在预设的接触网网压范围内，如果当前接触网网压不在预设的接触网网压范围内，则执行主断路器断开；监测当前车顶绝缘状态，根据当前车顶绝缘值与预设的车顶绝缘值下限和预设的车顶绝缘预警值之间的关系，控制主断路器的状态。本发明还公开了一种电力机车弓网保护控制系统，包括监测模块、比较模块和控制模块。本发明的电力机车弓网保护控制方法可以动态检测车顶网压侧设备的接地状态，并通过控制机车级电路开关达到保护接触网的目的，本发明的电力机车弓网保护控制系统能够自动判别设备状态，并进行隔离，避免司机误操作造成故障扩大。
-
公开(公告)号：CN107458227A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710526030.X
申请日：2017-06-30
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种灵活编组的动力集中动车组列车供电控制方法，动力集中动车组的编组方式分为长编组和短编组，动力车上均设置有列车供电电源装置LGU1、LGU2和列车配电柜，列车配电柜内的接触器KM1控制列车供电电源装置LGU1的通断，接触器KM3控制列车供电电源装置LGU2的通断，接触器KM2控制列车供电电源装置LGU1和LGU2电源并联后的通断，在列车配电柜上设置有编组模式开关，当选择短编组时，KM1和KM3闭合，KM2断开，LGU1和LGU2分别向车厢输送电能，当选择长编组时，KM1和KM2闭合，KM3断开，LGU1和LGU2分别向车厢输送电能。该控制方法使动力集中动车组满足了车厢对列车供电的要求，同时也保证了灵活编组情况下，列车供电控制的自动切换。
-
公开(公告)号：CN205246820U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521081554.5
申请日：2015-12-23
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型的具有机械和电气双重保护的电力机车高压绝缘检测装置，为绝缘检测控制箱设置了电气互锁和机械互锁，与机车电钥匙联动的开关与继电器线圈串联后接在正负电源之间，继电器常开触点接在电源正端和绝缘检测控制箱的光电二极管输入端之间，机械互锁由两个与受电弓升弓钥匙联动的电源钥匙开关构成，接在机车电源和绝缘检测控制箱的电源输入端之间，只有机车降下受电弓以后，升弓电磁阀互锁钥匙处在断开位时，绝缘检测控制箱电源钥匙开关才能在闭合位。保证机车在降弓断开控制电路电源的情况下完成高压绝缘检测。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.05 seconds)
