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公开(公告)号：CN109930059B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201711375308.4
申请日：2017-12-19
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种低温高强高韧球墨铸铁及其制备方法和铁路机车零部件，所述球墨铸铁的化学成分及其重量百分比为：C 3.6%～3.85%，Si 1.7%～2.1%，Mn＜0.2%，P＜0.035%，S 0.003%～0.012%，Cu 0.08%～0.25%，Ni 0.8%～1.15%，Re 0.01%～0.03%，Mg 0.025%～0.045%，余量为铁和不可避免的杂质。本发明获得了性能高于QT500‑7的超低温球墨铸铁，高强、高韧、具有良好的超低温性能（‑60℃冲击功AKV均值≥4J），各项性能指标完全符合中国铁路总公司的TJ/JW 065‑2015《交流传动机车球墨铸铁齿轮箱暂行技术条件》的最新规定。
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公开(公告)号：CN106011437A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610563901.0
申请日：2016-07-18
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 一种曲轴的渗碳淬火工装，包括平板和立柱，平板具有上表面、下表面和若干个渗碳淬火单元，通孔位于渗碳淬火单元的中心，3个曲轴定位小孔的圆心和3个曲轴定位大孔的圆心交错均布在渗碳淬火单元的以R为半径的同一圆周上；曲轴定位小孔的直径为D1，曲轴定位大孔的直径为D2，通孔的直径为D3，D1=（0.65～0.99）×D3和D2=（1.01～1.35）×D3,R＞0.5×(D2+D3)，通孔的直径D3的范围为8mm至72mm，且不同渗碳淬火单元的曲轴定位小孔、曲轴定位大孔的直径可以相同也可各不相同。本发明结构简单、可使曲轴和曲轴花键的渗碳淬火变形量小，不仅提高装炉的种类，而且提高了曲轴的装炉量。
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公开(公告)号：CN109930058B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201711375272.X
申请日：2017-12-19
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种‑40℃低温高强高韧球墨铸铁及其制备方法和铁路机车零部件，所述球墨铸铁的化学成分及其重量百分比为：C 3.6%～3.9%，Si 1.9%～2.1%，Mn＜0.2%，P＜0.03%，S 0.003%～0.012%，Cu 0.35%～0.5%，Ni 1.1%～1.5%，Re≤0.03%，Mg 0.025%～0.05%，余量为铁和不可避免的杂质。本发明的球墨铸铁材料的组成，达到了高强、高韧与低温冲击韧性在球墨铸铁上的有机融合，可以满足更高使用要求，具有技术的前瞻性。本发明的球墨铸铁满足了轨道交通用关键零部件材料需求。
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公开(公告)号：CN108705034A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810570491.1
申请日：2018-06-05
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州朗锐铸造有限公司
摘要： 本发明提供一种合金铸铁缸套铸造方法，包括造型制芯、制覆膜砂芯、下芯合箱、冶金熔炼、孕育浇注以及后处理工序。本发明通过合理的成分设计，采用碳化硅预处理、倒包随流、浇注随流的强化孕育措施，高温熔炼镇静等措施获得了一种A型石墨＞95%，石墨等级为4‑5级，珠光体含量＞95%,抗拉强度＞300Mpa，本体硬度为HB210‑270的一种优质的合金铸铁材料，提高了缸套的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105538537B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201510911613.5
申请日：2015-12-11
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B29B13/10 , B07B1/28 , B07B1/42 , B65G53/24 , B29C64/314 , B29C64/321 , B33Y40/00
摘要： 本发明揭示了一种筛分上料设备及其上料方法，包括用于控制设备整体运作的控制装置、用于输送原料粉末的上料装置、以及用于筛分原料粉末的振动筛分装置，所述振动筛分装置固定连接有粗物料箱及细物料箱；所述上料装置及所述振动筛分装置均与所述控制装置电性连接，所述上料装置与所述振动筛分装置固定连接，所述上料组件借助粉末输送管与原料箱连接，所述细物料箱借助粉末输送管与所述上料装置连接并借助所述上料装置完成向烧结设备外置料箱的送料。本发明降低了操作工人的劳动强度，提高了生产效率。同时实现了操作间的无尘化，保护了操作工人的身体健康。此外，本发明结构简单，具有很高的推广应用价值和很强的适用性。
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公开(公告)号：CN108705034B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810570491.1
申请日：2018-06-05
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州朗锐铸造有限公司
摘要： 本发明提供一种合金铸铁缸套铸造方法，包括造型制芯、制覆膜砂芯、下芯合箱、冶金熔炼、孕育浇注以及后处理工序。本发明通过合理的成分设计，采用碳化硅预处理、倒包随流、浇注随流的强化孕育措施，高温熔炼镇静等措施获得了一种A型石墨＞95%，石墨等级为4‑5级，珠光体含量＞95%，抗拉强度＞300MPa，本体硬度为HB210‑270的一种优质的合金铸铁材料，提高了缸套的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109930058A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711375272.X
申请日：2017-12-19
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种-40℃低温高强高韧球墨铸铁及其制备方法和铁路机车零部件，所述球墨铸铁的化学成分及其重量百分比为：C 3.6%～3.9%，Si 1.9%～2.1%，Mn＜0.2%，P＜0.03%，S 0.003%～0.012%，Cu 0.35%～0.5%，Ni 1.1%～1.5%，Re≤0.03%，Mg 0.025%～0.05%，余量为铁和不可避免的杂质。本发明的球墨铸铁材料的组成，达到了高强、高韧与低温冲击韧性在球墨铸铁上的有机融合，可以满足更高使用要求，具有技术的前瞻性。本发明的球墨铸铁满足了轨道交通用关键零部件材料需求。
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公开(公告)号：CN106077528B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201610431108.5
申请日：2016-06-16
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B22D1/00
摘要： 一种浇注随流孕育加料装置，具有浇包和存放孕育剂的料斗，料斗的两侧分别固定有处于同一中心线的第一支撑杆和第二支撑杆，料斗的顶部具有加料口，加料口上设有堵头，料斗的底部具有出料口，所述浇包的外壁且处于浇包口两侧的部位上各固定有支撑板，两支撑板上分别连接有位置相对称的第一扇形槽板和第二扇形槽板，第一扇形槽板和第二扇形槽板上各设有多条径向槽，第一支撑杆和第二撑杆分别搁置在第一扇形槽板和第二扇形槽板相对应的径向槽上，第一支撑杆上设有与第一扇形槽板的径向槽相匹配的插板，插板插入第一扇形槽板的径向槽中。本发明能在浇注时，不需要由人工不间断操作，料斗的倾斜角度能进行调整，能准确和均匀地对铁水进行孕育处理。
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公开(公告)号：CN117287473A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311584727.4
申请日：2023-11-27
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种制动盘、制动盘毛坯及其制造方法，属于制动盘技术领域。所述制动盘毛坯包括环形盘体，形成于所述盘体一侧的多个散热筋和多个螺栓凸台，形成于所述盘体和/或散热筋和/或螺栓凸台的顶部区域的波浪形凸缘结构，且所述波浪形凸缘结构的高度小于或等于铸件加工余量；所述波浪形凸缘结构为由若干个相互连接、且曲率连续变化的顶部凸缘和底部凸缘组成连续曲面。本发明通过波浪形凸缘结构的引入，出现多例气孔缺陷最终停留在顶部凸缘的情形，同时加工成品气孔缺陷检出率有效降低。
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公开(公告)号：CN116690125B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310938421.8
申请日：2023-07-28
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种铝基复合材料制动盘的制备方法及制动盘，包括制备铝合金基体、铝基复合材料板材和铝基复合填料；对铝基复合材料板材铸造气孔缺陷进行分级评定并确定搅拌摩擦成型有效填充性，当缺陷尺寸小于等于搅拌针的直径D1时，采用带搅拌针的搅拌头直接进行搅拌摩擦成型来制备铝基复合材料制动盘，当缺陷尺寸大于搅拌针的直径D1时，将铝基复合填料填入铝基复合材料板材铸造气孔缺陷并采用无针修复搅拌头对该铸造气孔缺陷进行搅拌摩擦修复，修复完成后进行搅拌摩擦成型制备铝基复合材料制动盘。本发明能够对铝基复合材料板材的铸造缺陷适时填充，提升搅拌摩擦质量，保证了搅拌摩擦过程的质量稳定性，降低板材制备难度和成本。
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