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公开(公告)号：CN111289870B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201811484887.0
申请日：2018-12-06
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种预充电电路故障检测方法，所述预充电电路包括电源、开关器件、预充电电阻以及支撑电容，所述预充电电路故障检测方法包括：于多个不同的预充时间，分别获取所述支撑电容的电压以及所述预充时间相对应的预设电压阈值；以及基于所述支撑电容的电压及所述预设电压阈值判断所述预充电电路是否故障。
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公开(公告)号：CN114583948A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011378304.3
申请日：2020-11-30
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种氢燃料车辆的能量系统及其控制方法。上述的能量系统包括氢燃料电池、锂电池、空压机和交错并联双向半桥DC/DC变换器。其中上述空压机向上述氢燃料电池提供反应所需的压力；上述交错并联双向半桥DC/DC变换器为上述空压机的稳压电源；上述氢燃料电池为上述交错并联双向半桥DC/DC变换器的主输入电源；上述锂电池为上述交错并联双向半桥DC/DC变换器的辅助输入电源，在上述氢燃料电池未工作时，上述锂电池为上述交错并联双向半桥DC/DC变换器提供能量，以使上述空压机工作并带动上述氢燃料电池工作。上述控制方法控制上述的交错并联双向半桥DC/DC变换器为上述空压机提供稳定的输出电压。根据本发明，能够提供一种符合要求的氢燃料车辆能量系统。
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公开(公告)号：CN112928914A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911238231.5
申请日：2019-12-06
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： H02M3/158
摘要： 本发明提供一种电车用双向直流变换器，能够解决现有变换器系统工作效率较低、控制精度有待提高的问题，包括直流变换电路组件与控制电路组件；所述变换器的输入接口端与电车高压供电侧连接，输出接口端与电车低压辅助系统连接，利用所述直流变换电路组件将所述高压供电侧高电压转换至所述低压辅助系统所需求的低电压，并在紧急停机时用于吸收制动反馈能量，所述控制电路组件采集所述直流变换电路组件的运行状态信息，并根据所述运行状态信息对所述直流变换电路组件进行恒压均流控制。
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公开(公告)号：CN112793422B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201911019548.X
申请日：2019-10-24
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供的保护控制电路通过预充电控制电路的第一开关电路可以接收预充电信号，当预充电信号有效时，预充电接触器线圈得电，进一步控制预充电接触器的触点闭合。负载控制电路中的负载接触器与负载开关串联，并且负载控制电路通过第二开关电路可以接收主控信号，所以当主控信号有效时，若负载开关闭合，则负载接触器线圈得电，进一步控制负载接触器的触点闭合。由于主控信号被预设为，当预充电信号有效之后才有效，所以，本保护控制电路可以控制在预充电控制电路接通之后才能接通负载控制电路，即，在预充电设备开始预充电之后，其他负载设备才可以通电。由此，通过本保护控制电路可以控制通电时序，保护用电设备，提高用电的安全性。
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公开(公告)号：CN111246688B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201811433498.5
申请日：2018-11-28
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动汽车用控制总成，包括：箱体与盖板，两者之间采用定位销定位，并采用密封圈进行密封，箱体与接线腔之间设置有转接头；箱体内设置有散热器、接触器组件、控制板、母排并集成有各功能模块。转接头中间穿有铜端子，铜端子利用箱体的预留孔穿过并固定于箱体，转接头的密封垫在箱体与接线腔之间形成密封空间；散热器内部设有椭圆形扰流柱；多个接触器固定于接触器转接板，接触器转接板上设置有凸槽，以防止振动时对所述多个接触器的冲击；接触器的低压针脚采用点胶处理，并采用低应力母排设计，减小母排与接触器连接受应力；控制板对高压进行采样，并根据所采样的电压判断接触器的粘连状态，并在接触器状态不正常时上报故障信号。
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公开(公告)号：CN112793422A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911019548.X
申请日：2019-10-24
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供的保护控制电路通过预充电控制电路的第一开关电路可以接收预充电信号，当预充电信号有效时，预充电接触器线圈得电，进一步控制预充电接触器的触点闭合。负载控制电路中的负载接触器与负载开关串联，并且负载控制电路通过第二开关电路可以接收主控信号，所以当主控信号有效时，若负载开关闭合，则负载接触器线圈得电，进一步控制负载接触器的触点闭合。由于主控信号被预设为，当预充电信号有效之后才有效，所以，本保护控制电路可以控制在预充电控制电路接通之后才能接通负载控制电路，即，在预充电设备开始预充电之后，其他负载设备才可以通电。由此，通过本保护控制电路可以控制通电时序，保护用电设备，提高用电的安全性。
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公开(公告)号：CN111246688A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811433498.5
申请日：2018-11-28
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动汽车用控制总成，包括：箱体与盖板，两者之间采用定位销定位，并采用密封圈进行密封，箱体与接线腔之间设置有转接头；箱体内设置有散热器、接触器组件、控制板、母排并集成有各功能模块。转接头中间穿有铜端子，铜端子利用箱体的预留孔穿过并固定于箱体，转接头的密封垫在箱体与接线腔之间形成密封空间；散热器内部设有椭圆形扰流柱；多个接触器固定于接触器转接板，接触器转接板上设置有凸槽，以防止振动时对所述多个接触器的冲击；接触器的低压针脚采用点胶处理，并采用低应力母排设计，减小母排与接触器连接受应力；控制板对高压进行采样，并根据所采样的电压判断接触器的粘连状态，并在接触器状态不正常时上报故障信号。
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公开(公告)号：CN111289870A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201811484887.0
申请日：2018-12-06
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种预充电电路故障检测方法，所述预充电电路包括电源、开关器件、预充电电阻以及支撑电容，所述预充电电路故障检测方法包括：于多个不同的预充时间，分别获取所述支撑电容的电压以及所述预充时间相对应的预设电压阈值；以及基于所述支撑电容的电压及所述预设电压阈值判断所述预充电电路是否故障。
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公开(公告)号：CN210051546U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920598509.9
申请日：2019-04-28
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01L3/24
摘要： 本实用新型公开了一种汽车油门执行器安装底座，包括靠板、底板、高度调节机构和水平支撑机构，靠板以前后位置可调的方式竖直安装在底板上，靠板的一侧固接有用于安装汽车油门执行器的垂直限位块，高度调节机构位于靠板的一侧、且以前后位置可调的方式安装在底板上，水平支撑机构安装在靠板的另一侧以限制靠板前后位移。本实用新型能够解决试验过程中汽车油门执行器晃动导致油门或刹车控制不准确的问题。
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