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公开(公告)号：CN115882665A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111155169.0
申请日：2021-09-29
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司 , 长沙中车智驭新能源科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种油水复合冷却的集成电机，包括机壳、前端盖和后端盖，电机内部设有定子模块、转子模块、转轴及齿轮模块，机壳内部设有中空水道以对集成电机进行水冷，集成电机包括：集油盒，集油盒设于机壳的下方；油泵，油泵设于前端盖一侧；第一喷油环，第一喷油环为侧周开有多个喷油孔的半圆环片，套设于定子模块的前端上方，油泵泵入电机内的冷却油液经由第一喷油环喷淋于电机的绕组前端；以及设于转轴内部的中空油道，中空油道沿电机的轴向方向延伸，中空油道在靠近后端盖一侧的端面为锥面，锥面侧周也开有多个喷油孔以将油泵泵入电机内部的冷却油液随着转轴转动，经由中空油道喷淋至绕组的内侧以进行冷却。
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公开(公告)号：CN115622340A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110794925.8
申请日：2021-07-14
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司 , 长沙中车智驭新能源科技有限公司
摘要： 本发明涉及电机领域，具体是一种能够消除轴电流的电机，包括电机轴、端盖和旋变盖板，电机轴非传动端的端面上开设安装孔，安装孔配合安装导电机构的一端，旋变盖板上设置弹性导电部件的一侧，导电机构的另一端始终与弹性导电部件的另一侧相触，端盖上设置环形的密封板，密封板与电机轴非传动端的周圈外壁之间设置连接板，密封板和连接板均位于端盖和弹性导电部件之间。本发明能够有效降低轴承因轴电流引发轴承电腐蚀导致的轴承失效，增加轴承使用寿命；由于导电机构始终与弹性导电部件相触，两者磨损会产生磨屑，密封板和连接板能够隔绝磨屑，避免磨屑进入和污染电机内部。
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公开(公告)号：CN114537042A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011346244.7
申请日：2020-11-26
申请人： 长沙中车智驭新能源科技有限公司 , 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明提出了一种双行星排电驱动总成，包括外壳；设在所述外壳内的驱动机构，所述驱动机构包括中空轴以及带动所述中空轴转动的电机；连接所述驱动机构的双行星排两档变速器，所述双行星排两档变速器包括第一行星排和第二行星排；以及连接所述第二行星排的差速器，所述差速器的两端分别连接第一半轴和第二半轴。本发明能够实现空挡、低速档、高速档、驻车四种模式，且能实现制动能量回收，这保持了换挡过程的动力无中断优点的同时，提升了经济性；采用的中空轴电机能保证动力输入、输出的同轴，提高了其传动效率且提高了集成度。
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公开(公告)号：CN215300419U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121603997.1
申请日：2021-07-14
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司 , 长沙中车智驭新能源科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及电机领域，具体是一种能够消除轴电流的电机，包括电机轴、端盖和旋变盖板，电机轴非传动端的端面上开设安装孔，安装孔配合安装导电机构的一端，旋变盖板上设置弹性导电部件的一侧，导电机构的另一端始终与弹性导电部件的另一侧相触，端盖上设置环形的密封板，密封板与电机轴非传动端的周圈外壁之间设置连接板，密封板和连接板均位于端盖和弹性导电部件之间。本实用新型能够有效降低轴承因轴电流引发轴承电腐蚀导致的轴承失效，增加轴承使用寿命；由于导电机构始终与弹性导电部件相触，两者磨损会产生磨屑，密封板和连接板能够隔绝磨屑，避免磨屑进入和污染电机内部。
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公开(公告)号：CN113852236B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010598346.1
申请日：2020-06-28
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 一种水油组合冷却的电动汽车驱动系统，包括电机和换热器，机壳内设有水冷通道，水冷通道与换热器相连，还包括润滑油输送部件，机壳内还设有至少两道环形油槽以及用于连通各环形油槽的连通油槽，环形油槽分设于电机的定子绕组两端的外侧，且环形油槽上设有第一喷淋口，连通油槽与电机的定子铁芯接触，电机的转子组件设有空心轴以及与空心轴连通的第二喷淋口，第二喷淋口分设于定子绕组两端的内侧，机壳连接有润滑油收集部件，润滑油收集部件与润滑油输送部件的进油口连通，润滑油输送部件的出油口与空心轴连通，环形油槽与润滑油输送部件的出油口连通。一种包含上述驱动系统的电动汽车。本发明具有结构简单、冷却范围全面、冷却效果好等优点。
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公开(公告)号：CN114179780A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010967061.0
申请日：2020-09-15
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于AMT变速箱系统的换挡方法，包括：在接收到换挡请求时，确定当前挡位；根据当前挡位，向换挡动力源发送用于控制换挡杆从当前挡位沿第一方向推动至第一控制点的换挡指令；向换挡动力源发送用于控制换挡杆继续沿第一方向推动至第二控制点的换挡指令；向换挡动力源发送用于控制换挡杆继续沿第一方向推动至目标点的换挡指令；在到达目标点时，向系统动力源发送换挡成功后的转矩指令。本发明完成了快速、准确的整套换挡过程，提升了变速箱内部各机械部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113852236A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202010598346.1
申请日：2020-06-28
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 一种水油组合冷却的电动汽车驱动系统，包括电机和换热器，机壳内设有水冷通道，水冷通道与换热器相连，还包括润滑油输送部件，机壳内还设有至少两道环形油槽以及用于连通各环形油槽的连通油槽，环形油槽分设于电机的定子绕组两端的外侧，且环形油槽上设有第一喷淋口，连通油槽与电机的定子铁芯接触，电机的转子组件设有空心轴以及与空心轴连通的第二喷淋口，第二喷淋口分设于定子绕组两端的内侧，机壳连接有润滑油收集部件，润滑油收集部件与润滑油输送部件的进油口连通，润滑油输送部件的出油口与空心轴连通，环形油槽与润滑油输送部件的出油口连通。一种包含上述驱动系统的电动汽车。本发明具有结构简单、冷却范围全面、冷却效果好等优点。
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公开(公告)号：CN111756173A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910248902.X
申请日：2019-03-29
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种双绕组六相电机以及采用这一双绕组六相电机的电动汽车。其中，在所述双绕组六相电机的机座中安装有：第一定转子系统，所述第一定转子系统包括第一定子、第一转子以及第一三相绕组；第二定转子系统，所述第二定转子系统包括第二定子、第二转子以及第二三相绕组；以及转轴，其中所述第一定转子系统和所述第二定转子系统沿所述转轴的轴向安装在所述转轴上并共用所述转轴来提供动力输出。
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公开(公告)号：CN109910864B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201711330994.3
申请日：2017-12-13
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种确定AMT变速箱各档位位置的方法，该方法在利用学习到各档位极限位置进行极限位置校准的同时，还学习了各档位精确位置以及各档位同步点位置，提升了变速箱内部各机械部件的使用寿命，解决了换挡过程中存在换挡冲击异响的问题，同时减少换挡时间，提升了换挡平顺性。本申请还同时公开了一种确定AMT变速箱各档位位置的系统、装置以及计算机可读存储介质，具有上述有益效果。
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