-
公开(公告)号：CN116007936A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111227647.4
申请日：2021-10-21
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司 , 长沙中车智驭新能源科技有限公司
IPC分类号： G01M13/027 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种EPB执行机构测试工装，包括：底座，用于固定待测EPB执行机构总成；拉索，所述拉索包括线芯，所述线芯的一端用于与所述EPB执行机构总成的连接杆可拆卸连接以传递作用力；弹性组件，所述弹性组件的一端与所述线芯的另一端固定连接，所述弹性组件的另一端固定于所述底座上。本发明提供的EPB执行机构测试工装结构简单，无需通过整车验证就能完成产品的耐久测试，方便快捷实用。降低了EPB执行机构总成耐久性测试的成本，提高了测试效率。
-
公开(公告)号：CN115489233A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110672635.6
申请日：2021-06-17
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司 , 长沙中车智驭新能源科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种驱动总成及一种低地板车辆。该驱动总成包括：第一减速机构，设置于车桥的第一车轮处，包括多个减速齿轮，其中，第一减速齿轮固定连接驱动电机，第二减速齿轮固定连接差速器；所述差速器，包括差速模块及两根传动轴，其中，所述差速模块固定连接所述第二减速齿轮，并分别连接所述两根传动轴，所述差速模块在所述第二减速齿轮的带动下同步转动，带动第一传动轴转动以驱动所述第一车轮，并带动第二传动轴转动以驱动所述第二车轮；以及所述驱动电机，设置于所述车桥的所述第一车轮处，通过向所述第一减速齿轮提供转动扭矩来带动所述第二减速齿轮转动。
-
公开(公告)号：CN115882665A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111155169.0
申请日：2021-09-29
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司 , 长沙中车智驭新能源科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种油水复合冷却的集成电机，包括机壳、前端盖和后端盖，电机内部设有定子模块、转子模块、转轴及齿轮模块，机壳内部设有中空水道以对集成电机进行水冷，集成电机包括：集油盒，集油盒设于机壳的下方；油泵，油泵设于前端盖一侧；第一喷油环，第一喷油环为侧周开有多个喷油孔的半圆环片，套设于定子模块的前端上方，油泵泵入电机内的冷却油液经由第一喷油环喷淋于电机的绕组前端；以及设于转轴内部的中空油道，中空油道沿电机的轴向方向延伸，中空油道在靠近后端盖一侧的端面为锥面，锥面侧周也开有多个喷油孔以将油泵泵入电机内部的冷却油液随着转轴转动，经由中空油道喷淋至绕组的内侧以进行冷却。
-
公开(公告)号：CN114537042A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011346244.7
申请日：2020-11-26
申请人： 长沙中车智驭新能源科技有限公司 , 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明提出了一种双行星排电驱动总成，包括外壳；设在所述外壳内的驱动机构，所述驱动机构包括中空轴以及带动所述中空轴转动的电机；连接所述驱动机构的双行星排两档变速器，所述双行星排两档变速器包括第一行星排和第二行星排；以及连接所述第二行星排的差速器，所述差速器的两端分别连接第一半轴和第二半轴。本发明能够实现空挡、低速档、高速档、驻车四种模式，且能实现制动能量回收，这保持了换挡过程的动力无中断优点的同时，提升了经济性；采用的中空轴电机能保证动力输入、输出的同轴，提高了其传动效率且提高了集成度。
-
公开(公告)号：CN114435023A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011204527.8
申请日：2020-11-02
申请人： 长沙中车智驭新能源科技有限公司 , 中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： B60B21/10
摘要： 本发明公开了一种车轮的轮辋，用于安装轮毂电机，其包括：轮辋主体(1)，所述轮辋主体(1)的轴向长度不小于所述轮毂电机的轴向长度，所述轮毂电机内置于所述轮辋主体(1)的内侧；轮辐(3)，所述轮辐(3)安装在所述轮辋主体(1)的轴向的端部；用于安装轮胎的轮缘组件(2)，所述轮辋主体(1)上沿轴向设置有多个所述轮缘组件(2)。通过设置多个轮缘组件可对应安装多条轮胎，可实现车辆承受高负载情况，并在轮毂电机应用过程中出现轮胎磨损情况时，可仅需要更换单条轮胎，从而实现轮毂电机低维护成本的目的。本发明还公开了一种具有上述轮辋的车轮和商用车。
-
公开(公告)号：CN216069487U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121346235.8
申请日：2021-06-17
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司 , 长沙中车智驭新能源科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种驱动总成及一种低地板车辆。该驱动总成包括：第一减速机构，设置于车桥的第一车轮处，包括多个减速齿轮，其中，第一减速齿轮固定连接驱动电机，第二减速齿轮固定连接差速器；所述差速器，包括差速模块及两根传动轴，其中，所述差速模块固定连接所述第二减速齿轮，并分别连接所述两根传动轴，所述差速模块在所述第二减速齿轮的带动下同步转动，带动第一传动轴转动以驱动所述第一车轮，并带动第二传动轴转动以驱动所述第二车轮；以及所述驱动电机，设置于所述车桥的所述第一车轮处，通过向所述第一减速齿轮提供转动扭矩来带动所述第二减速齿轮转动。
-
公开(公告)号：CN112937273A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911260935.2
申请日：2019-12-10
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明提出了一种电驱动车桥总成装置，包括：第一壳体，在所述第一壳体内安装有驱动电机，所述驱动电机包括电机轴；与所述第一壳体连接的第二壳体；设置在所述第二壳体内的减速机构，所述减速机构包括与所述电机轴连接的行星架、多个安装在所述行星架上的第一行星轮和第二行星轮，以及与多个所述第一行星轮啮合的第一太阳轮和与多个所述第二行星轮啮合的第二太阳轮，所述第二太阳轮与所述第二壳体相连；传动轴，所述传动轴的一端与所述第一太阳轮相连，另一端连接有主动齿轮，以及设置在所述第二壳体内的差速器总成，所述差速器总成的壳体连接有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮。
-
公开(公告)号：CN114435122A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011204547.5
申请日：2020-11-02
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车及其两档同轴电动汽车驱动桥，其中，该驱动桥包括：桥壳、电机、行星齿轮变速机构、行星齿轮差速机构、右半轴和左半轴；左排变速行星轮与右排变速行星轮均安装在差速行星架；电机的电机轴与右排变速太阳轮传动配合；左排差速太阳轮与左半轴的一端传动配合，右排差速太阳轮与右半轴的一端传动配合。在本方案中，电机动力由行星齿轮变速机构的右排变速太阳轮输入，然后由差速行星架输出，并再通过行星齿轮差速机构实现功率分配，最后再由半轴将动力传递输出；本方案如此设计，能够精简驱动桥的整体结构，而且也使得驱动桥的结构更加紧凑，进而使得整体包络空间减小，从而降低了车辆底盘的占用空间。
-
公开(公告)号：CN111323223B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811527605.0
申请日：2018-12-13
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M13/025
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车用油封加速寿命测试装置及测试方法，该装置包括油封试验箱、控制单元和电机，油封试验箱中设置有转轴，电机的输出轴通过轴承与转轴连接，待测试的油封在测试时装设在轴承外侧并固定安装于油封试验箱的侧壁上；控制单元用于接收和存储经用户编辑并输入的电机转速随时间变化的转速‑时间曲线，并按照转速‑时间曲线变频控制电机的转速；电机与控制单元连接并由控制单元控制转速。本发明能在油封设计选型前期能模拟实际使用的环境进行寿命试验，可大大提高油封使用的可靠性。
-
公开(公告)号：CN111237438A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811429570.7
申请日：2018-11-28
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 一种可调油位的齿轮箱加油装置，包括漏斗、出气内管和支撑板，漏斗的底部与齿轮箱接触处为注油口，漏斗的内腔中设置有防回流的密封机构，支撑板通过螺栓组件与漏斗顶端固定连接，支撑板上设有供出气内管穿出的穿出孔，出气内管的出气口处设有防回流的内管孔塞，出气内管与支撑板之间设有用于保证出气内管高度可调的固定旋钮，出气内管外壁面设置了竖直方向的刻度尺，通过刻度尺上的数值能直接读取齿轮箱内油液面距离注油口高度进而折算出油液面的高度；在加油过程中必须确保齿轮箱内部密封无泄漏，即除注油口外，其他部位保证一定的气密性。本发明可实现控制齿轮箱中的油量，可很好地解决加油后油面高未知的问题，并且结构简单，操作方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
35 条记录 (耗时 0.053 秒)
