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公开(公告)号：CN109725220B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201910002707.9
申请日：2019-01-02
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种变压器油冷却回路的检测方法，包括：采集冷却回路中变压器油的油温以及所述油温下油泵的实际工作电流值；根据所述油温得到所述油温下所述油泵的理论工作电流值；分析所述实际工作电流值与所述理论工作电流值，确定所述冷却回路中所述油泵及油流管路的工作状态。该检测方法能够准确的检测冷却回路中油泵与油流管路的工作状态，全面真实的反应油泵与油流管路的运行情况，减少故障误报警，提高检测可靠性。本发明还公开了一种变压器油冷却回路的检测系统、装置、电力机车以及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN111559412A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010558819.5
申请日：2020-06-18
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于UWB定位的机车对标方法及系统，根据UWB基站的位置信息以及UWB标签与各UWB基站之间的实时距离可以得到UWB标签在WGS坐标系下或三维坐标系下的实时空间位置，再根据采样周期和UWB标签的实时空间位置可以得到机车的实时速度，最后根据UWB标签的实时空间位置和机车的实时速度计算出机车进站对标所需牵引/制动力的大小，实现对车辆的牵引/制动控制，从而实现精确对标停车；对于机车，尤其是在曲线轨道上运行的机车，所述对标方法可以更为精确地得到UWB标签在WGS坐标系下或三维坐标系下的空间位置信息，更为精确地实现机车的定位和测速，从而实现机车一次性精准对标和停车。
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公开(公告)号：CN109725220A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910002707.9
申请日：2019-01-02
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种变压器油冷却回路的检测方法，包括：采集冷却回路中变压器油的油温以及所述油温下油泵的实际工作电流值；根据所述油温得到所述油温下所述油泵的理论工作电流值；分析所述实际工作电流值与所述理论工作电流值，确定所述冷却回路中所述油泵及油流管路的工作状态。该检测方法能够准确的检测冷却回路中油泵与油流管路的工作状态，全面真实的反应油泵与油流管路的运行情况，减少故障误报警，提高检测可靠性。本发明还公开了一种变压器油冷却回路的检测系统、装置、电力机车以及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN117307382A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311327637.7
申请日：2023-10-13
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通车辆及柴油机保温方法、系统，获取环境温度，拟合得到冷却水温降速率与所述环境温度的关系；利用冷却水温降速率、线路无电区段剩余运行时间获得冷却水温温升速率；利用冷却水温温升速率计算冷却水温加热功率；计算实际冷却水温度变化率与理论冷却水温度变化率之间的偏差，将偏差作为PI控制器的输入；利用冷却水温加热功率、PI控制器的输出计算加热装置电压，根据该计算的电压调节加热装置的输出功率；加热装置的膨胀水箱与循环水泵、柴油机、机油热交换器连通。本发明可以减少当循环水泵和加热器反复启停，给机车车辆辅助供电或者列车供电带来过大的负载切投引起的输出电压振荡的现象，提高了柴油机保温的可靠性。
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公开(公告)号：CN217574872U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221074876.7
申请日：2022-05-07
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本实用新型公开的一种双源制机车供电电路包括高压电路、牵引变压器、牵引变流器、动力电池组以及切换模块；牵引变流器包括第一牵引主回路和第二牵引主回路，动力电池组包括第一牵引蓄电池组和第二牵引蓄电池组；两组牵引蓄电池组的正极并联后通过高速断路器分别与第一牵引主回路、第二牵引主回路的中间直流电路连接；切换模块的第一端与第一牵引蓄电池组的负极连接，其第二端与第二牵引蓄电池组的负极连接，其第三端与第一牵引主回路的中间直流电路负极连接，其第四端与第二牵引主回路的中间直流电路连接；由机车控制系统根据两组牵引蓄电池组的容量差来控制切换模块的切换，实现两组牵引蓄电池组的放电平衡。
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