-
公开(公告)号：CN109318720B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201711331023.0
申请日：2017-12-13
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B60L9/30
摘要： 本发明公开了一种多制式动车组高压供电系统，包括：用于从供电网中取得相应制式供电的直流受电弓和交流受电弓；隔离开关，与直流受电弓相连，在判定有非直流制式供电的电流流经此处时断开与直流受电弓的连接；直流高压箱，与隔离开关相连，用于在检测流经的电压和电流不符合直流供电要求时断开与隔离开关的连接；交流高压箱，与交流受电弓相连，用于检测流经的电压和电流是否符合交流供电要求，并在不符合交流供电要求时断开与交流受电弓的连接。其能够灵活切换不同制式的电能为列车设备供电，无需在跨地域时进行列车的更换，显著提升了旅客的乘坐体验。本发明还同时公开了一种应用上述多制式动车组高压供电系统的列车，具有上述有益效果。
-
公开(公告)号：CN106771851B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201611049432.7
申请日：2016-11-24
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 一种牵引变流器高压直流母线安全保护测试方法，先检测建立环境，利用硬线接口，网络接口方式检测牵引变流器、牵引变流器功率控制模块状态、辅助变流器接触器状态，进行保护测试，在状态检测正常的基础上，首先利用放电模块进行中间电路的放电，以确保保护测试的准确性，随后利用整车首次闭合主断，变流器首次预充电进行保护测试，此时需要闭合辅助变流器接触器，随后发预充电接触器断开指令，检查中间电压互感器的电压值，如果其在规定时间内电压值超过某一限值，则认为保护测试合格，否则认为保护测试失败，变流器中间直流环节母线存在故障。本发明通过上述保护测试方法可以对牵引变流器高压直流母线进行故障预判，不需要闭合变流器主接触器，能够在列出出库时检测直流母线是否存在问题，提升高压系统的安全性。
-
公开(公告)号：CN107502025B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201611072208.X
申请日：2016-11-29
申请人： 北京交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种微胶囊温敏材料及其制备方法与应用。所述温敏材料由如下组分及重量百分含量的物质组成：异丙醇40％—50％，微晶蜡50％—60％；或异丙醇25％—40％，微晶蜡49％—70％，硬脂酸2％—8％，硅酸盐0.5％—1.5％，强碱0.5％—1％，水1％—3％。本发明温敏材料可十分方便的涂在或附着于电池系统中某个易发热的部位，当温度达到限定值后，即引起温敏材料发生某些变化而放出气体，然后利用气体传感器检测到该气体，发出报警，从而避免了危险的发生。本发明在超温报警、物体大面积表面温度分布的测量、非金属材料的温度测量、指示消毒灭菌的温度以及作为防伪标志等方面具有广阔的应用前景。
-
公开(公告)号：CN109318720A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201711331023.0
申请日：2017-12-13
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B60L9/30
摘要： 本发明公开了一种多制式动车组高压供电系统，包括：用于从供电网中取得相应制式供电的直流受电弓和交流受电弓；隔离开关，与直流受电弓相连，在判定有非直流制式供电的电流流经此处时断开与直流受电弓的连接；直流高压箱，与隔离开关相连，用于在检测流经的电压和电流不符合直流供电要求时断开与隔离开关的连接；交流高压箱，与交流受电弓相连，用于检测流经的电压和电流是否符合交流供电要求，并在不符合交流供电要求时断开与交流受电弓的连接。其能够灵活切换不同制式的电能为列车设备供电，无需在跨地域时进行列车的更换，显著提升了旅客的乘坐体验。本发明还同时公开了一种应用上述多制式动车组高压供电系统的列车，具有上述有益效果。
-
公开(公告)号：CN115848153A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211490601.6
申请日：2022-11-25
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种制动控制方法和相关装置，在获取针对列车的电制动请求后，处理设备可以先判断接触网的电压是否达到电压阈值，该接触网用于接收通过电制动产生的电能。响应于电压未达到电压阈值，说明接触网还具有接收电能的冗余能力，处理设备可以通过所述接触网接收通过所述电制动请求对应的电制动产生的电能；响应于所述电压达到电压阈值，说明此时接触网已经不具有接收电能的能力，处理设备可以通过位于所述接触网外的电阻器消耗通过所述电制动请求对应的电制动产生的电能，从而，处理设备可以结合两种不同的电能处理方式来处理电制动产生的电能，提高电制动的成功率，进而提高列车运行的稳定性。
-
公开(公告)号：CN115610458A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211349732.2
申请日：2022-10-31
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本申请实施例公开了一种动力控制方法及装置，获取列车在第一时刻的实时速度和运行阻力，根据实时速度和运行阻力，确定列车保持该实时速度所需的需求输出功率，基于需求输出功率以及列车在第一时刻的最大可输出功率，确定列车的动力单元的可关闭数量，动力单元可以为动轴、转向架或动车，这样可以根据动力单元的可关闭数量，控制列车的运行，由于动力单元的可关闭数量是根据列车的实时工况确定出的，因此该可关闭数量是针对实时工况的，在根据动力单元的可关闭数量关闭相应的动力单元后，剩余的动力单元可以发挥出更高的效率，这样通过智能分配牵引传动系统的动力，使得列车动力系统效率最大化，从而达到降低能耗的效果。
-
公开(公告)号：CN114905972A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210668034.2
申请日：2022-06-14
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种高速动车组网压中断的检测及优化方法，动车组的网压中断故障检测方法快速有效，在发生网压中断后，动车组牵引变流器可迅速检测出故障，并立即封锁四象限变流器、牵引逆变器和辅助逆变器，防止故障扩大，提出一种针对网压中断的优化方法，实现弓网短暂离线情况下维持辅助逆变器不停机，保证故障列车辅助供电和牵引迅速恢复，提高乘客乘车的舒适性。
-
公开(公告)号：CN112337006A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011317137.1
申请日：2020-11-23
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种多柜体联动消防系统和消防控制方法，通过一个主动消防箱控制多个柜体内的药剂喷头，火灾报警后远程控制启动灭火系统，多个柜体消防联动，反应迅速，可减少损失，保障乘客的生命和财产安全并且安装需要空间小。
-
公开(公告)号：CN108082212A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711331022.6
申请日：2017-12-13
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明公开了一种列车信息显示装置，包括列车信息发送装置，还包括：分体控制器，与列车信息发送装置相连，用于接收列车信息发送装置发来的列车信息，并将列车信息转换为预设格式的待显示列车信息，且发送待显示列车信息；透明电致发光显示屏，设置于列车各节车厢车门的透明区域，与分体控制器相连，用于将接收到的待显示列车信息按预设方式进行显示。使用透明显示屏进行列车信息的显示，无须嵌入车体，使得一体成型的车体结构进一步得到简化，拥有更高的强度和安全性，提高了乘客的乘坐体验感，且显示效果更好，在外界亮度较高时可辨识度高。本发明还同时公开了一种应用于上述列车信息显示装置的显示方法，具有上述有益效果。
-
公开(公告)号：CN115616324A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211371973.7
申请日：2022-11-03
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G01R19/165 , G01R31/12
摘要： 本申请提供一种高压监测系统，包括电能质量分析板卡，用于采集二次侧电压和二次侧电流，进行电能质量异常分析，并将分析结果传输至电能质量主控板；分析结果包括过电压波形数据；电能质量主控板，用于将分析结果通过以太网传输至交换机板卡；避雷器处理板卡，用于采集避雷器数据进行存储，并通过以太网发送至高压绝缘主控板；高压绝缘主控板，用于将避雷器数据通过以太网传输至交换机板卡；交换机板卡，用于通过以太网接收避雷器数据和过电压波形数据，并发送至智慧屏进行显示。高压监测系统集成在同一机箱内，采用同一交换机板卡通信，在可能发生过电压故障时，可以根据过电压波形数据和避雷器数据综合判断分析，实现了集成化和小型化设计。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
31 条记录 (耗时 0.036 秒)
