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公开(公告)号：CN107871960B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201711075391.3
申请日：2017-11-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种线束连接结构及具有其的列车，包括：连接插头和连接插座，连接插头用于与线束连接，连接插头与线束之间具有第一密封件，以将位于连接插头与线束之间的第一预设气密部位密封；连接插座与气密隔墙之间具有第二密封件，以将位于连接插座与气密隔墙之间的第二预设气密部位密封；连接插头与连接插座相互插接，连接插头和连接插座之间具有第三密封件，以将位于连接插头与连接插座之间的第三预设气密部位密封。既能够保证对动车组车钩及开闭机构信号及电力的传输，同时，能够满足动车组IP等级要求以及列车的密封要求。解决了现有技术中的动车组列车的车钩及开闭机构的线束连接器无法满足列车的密封性的问题。
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公开(公告)号：CN112815245A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110004524.8
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F21S8/00 , F21V17/16 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供了一种车载灯具。车载灯具包括：灯体，灯体为板状结构，且灯体具有安装面，安装面上设置有多个沿灯体的厚度方向延伸的安装柱；光源板，光源板具有多个第一安装孔，多个第一安装孔与多个安装柱一一对应，光源板通过第一安装孔套设在安装柱上；固定架，固定架设置在光源板远离灯体的一侧，固定架具有多个第二安装孔和多个第三安装孔，且不同的第二安装孔分别与不同的第三安装孔连通，固定架通过第二安装孔或者第三安装孔套设在安装柱上，固定架具有安装位置和固定位置，当固定架由安装位置切换至固定位置后，固定架和灯体将光源板夹紧。本发明解决了现有技术中车载灯具固定性能差的问题。
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公开(公告)号：CN107891878B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201711074625.2
申请日：2017-11-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车灯安装架体及具有其的列车，该车灯安装架体包括固定支架和转动支架，固定支架用于与车体连接；转动支架绕预设轴线方向可转动地连接在固定支架上，转动支架用于安装车灯，以使车灯相对于车体角度可调。从而在车灯安装完成后在调试过程中可以灵活便捷地对车灯的照射角度进行调节，解决了现有技术中的动车组列车在调试阶段调节前照灯的照射角度耗时耗力的问题。
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公开(公告)号：CN116839727A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310605286.5
申请日：2023-05-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种光环境舒适度检测方法及装置。其方法包括：获取待检测区域中多种光环境参数的参数值；其中，多种光环境参数包括至少一种第一参数以及至少一种第二参数；第一参数是基于视觉工作的需要所确定的光环境参数，第二参数是基于人因工程学所确定的光环境参数；基于光环境参数的参数值，确定光环境参数对应的舒适度；基于每一个光环境参数对应的舒适度，确定待检测区域的光环境舒适度。本发明能够从视觉工作的需要以及人因工程学两方面对光环境舒适度进行综合检测，使得光环境舒适度检测的结果更为全面、准确，填补了光环境舒适度检测的空白。
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公开(公告)号：CN112815245B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110004524.8
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F21S8/00 , F21V17/16 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供了一种车载灯具。车载灯具包括：灯体，灯体为板状结构，且灯体具有安装面，安装面上设置有多个沿灯体的厚度方向延伸的安装柱；光源板，光源板具有多个第一安装孔，多个第一安装孔与多个安装柱一一对应，光源板通过第一安装孔套设在安装柱上；固定架，固定架设置在光源板远离灯体的一侧，固定架具有多个第二安装孔和多个第三安装孔，且不同的第二安装孔分别与不同的第三安装孔连通，固定架通过第二安装孔或者第三安装孔套设在安装柱上，固定架具有安装位置和固定位置，当固定架由安装位置切换至固定位置后，固定架和灯体将光源板夹紧。本发明解决了现有技术中车载灯具固定性能差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107891878A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711074625.2
申请日：2017-11-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车灯安装架体及具有其的列车，该车灯安装架体包括固定支架和转动支架，固定支架用于与车体连接；转动支架绕预设轴线方向可转动地连接在固定支架上，转动支架用于安装车灯，以使车灯相对于车体角度可调。从而在车灯安装完成后在调试过程中可以灵活便捷地对车灯的照射角度进行调节，解决了现有技术中的动车组列车在调试阶段调节前照灯的照射角度耗时耗力的问题。
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公开(公告)号：CN105216814B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201510663054.0
申请日：2015-10-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及采暖设备技术领域，尤其涉及一种用于轨道车辆的暖风机。该暖风机包括壳体，所述壳体内分为加热腔和控制腔，所述加热腔内设有加热元件和风机，且所述壳体的前侧面还设有与所述加热腔连通的进风口，所述风机设置于靠近进风口的位置，在所述壳体的后侧面设有与所述加热腔连通的出风口，所述加热元件设置于所述进风口和出风口之间的加热腔内，所述控制腔内设有用于接线的接线端子排和用于控制暖风机的电气控制装置。将暖风机的加热部分和控制部分分开设置，结构布局合理，有效减小了暖风机的体积，适合安装于座椅下方，减少暖风机对车厢空间的占用及对车厢内部外观的影响，且减少高温对控制腔内线路和电气元件的影响，提高暖风机的安全性。
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公开(公告)号：CN107871960A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201711075391.3
申请日：2017-11-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种线束连接结构及具有其的列车，包括：连接插头和连接插座，连接插头用于与线束连接，连接插头与线束之间具有第一密封件，以将位于连接插头与线束之间的第一预设气密部位密封；连接插座与气密隔墙之间具有第二密封件，以将位于连接插座与气密隔墙之间的第二预设气密部位密封；连接插头与连接插座相互插接，连接插头和连接插座之间具有第三密封件，以将位于连接插头与连接插座之间的第三预设气密部位密封。既能够保证对动车组车钩及开闭机构信号及电力的传输，同时，能够满足动车组IP等级要求以及列车的密封要求。解决了现有技术中的动车组列车的车钩及开闭机构的线束连接器无法满足列车的密封性的问题。
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公开(公告)号：CN214707020U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120006186.7
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H02G3/22 , H02G15/013 , H05K5/02 , B61C17/00
Abstract: 本实用新型提供一种电气柜底座装置、电气柜及轨道车辆。该电气柜底座装置包括支撑底座、连接器板和线缆连接器，支撑底座安装于车体上，连接器板，封安装于所述支撑底座上，所述连接器板上设有多个供线缆穿过的线缆穿孔，线缆连接器与所述线缆穿孔一一对应，各所述线缆分别通过所述线缆连接器与各所述线缆穿孔对应密封连接。本实用新型提供的电气柜底座装置，能够避免在车体之下进行线缆的密封操作，不仅操作更加方便，而且便于对线缆进行检修和维护，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN214084221U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202120012146.3
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C17/04
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道车辆操纵台安装结构及轨道车辆。轨道车辆操纵台安装结构包括：支撑座，支撑座为多个，多个支撑座间隔设置在操纵台的底部，以使操纵台的底面与车体底架上的操纵台安装面位于同一水平面；滑槽，滑槽为多个，多个滑槽间隔设置在车体底架上，操纵台安装在车体底架上时，滑槽与支撑座错位设置；连接件，连接件为多个，多个连接件与多个滑槽一一对应，操纵台的底部通过连接件与滑槽连接，以使操纵台与车体底架连接。本实用新型解决了现有技术中轨道车辆操纵台安装效率低的问题。
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