轨道车辆的侧门门槛组件及轨道车辆

    公开(公告)号:CN109080651B

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN201810990999.7

    申请日:2018-08-28

    Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆的侧门门槛组件及轨道车辆。侧门门槛组件包括:门槛盖板,位于轨道车辆的侧门外侧,门槛盖板的底部设有第一加热部;侧门滑行轨道,沿轨道车辆的长度方向,侧门滑行轨道设置在门槛盖板的两侧,轨道车辆的侧门沿侧门滑行轨道向两侧开启或由两侧向中间关闭,侧门滑行轨道的下部设有第二加热部。应用本发明的技术方案,可以解决现有技术中轨道车辆在寒冷环境中运行时侧门门槛容易结冰的问题。

    轨道车辆的底架组件及轨道车辆

    公开(公告)号:CN109109892B

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201811038271.0

    申请日:2018-09-06

    Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆的底架组件及轨道车辆。底架组件包括:下边梁,下边梁为两个,两个下边梁间隔设置;横梁组件,横梁组件设置在两个下边梁之间,横梁组件为多个,多个横梁组件沿下边梁的长度方向间隔设置;其中,在下边梁的高度方向上,至少一个横梁组件包括第一横梁和设置在第一横梁下方的第二横梁,第一横梁和第二横梁形成安装腔,轨道车辆的地板的一部分穿设在安装腔内。应用本发明的技术方案,在保证横梁组件与地板的连接强度的基础上,能够增加车辆的内部空间。

    车辆制动的处理方法、装置以及电路

    公开(公告)号:CN109278730A

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201810995266.2

    申请日:2018-08-29

    Abstract: 本申请公开了一种车辆制动的处理方法、装置以及电路。该方法包括:确定目标车辆施加的实际制动级别,其中,制动级别为对车辆施加制动的制动程度;通过设置在目标车辆上的比较器,将实际制动级别与比较器中存储的目标车辆对应的预设制动级别进行比较;根据比较结果确定是否对目标车辆进行制动处理。通过本申请解决了相关技术中无法得知车辆的制动电磁阀是否正常施加紧急制动,导致车辆行驶过程中存在风险和隐患的问题。

    轨道车辆的侧门门槛组件及轨道车辆

    公开(公告)号:CN109080651A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201810990999.7

    申请日:2018-08-28

    CPC classification number: B61D19/02 B61D27/0045

    Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆的侧门门槛组件及轨道车辆。侧门门槛组件包括:门槛盖板,位于轨道车辆的侧门外侧,门槛盖板的底部设有第一加热部;侧门滑行轨道,沿轨道车辆的长度方向,侧门滑行轨道设置在门槛盖板的两侧,轨道车辆的侧门沿侧门滑行轨道向两侧开启或由两侧向中间关闭,侧门滑行轨道的下部设有第二加热部。应用本发明的技术方案,可以解决现有技术中轨道车辆在寒冷环境中运行时侧门门槛容易结冰的问题。

    高度调节系统及高度调节方法

    公开(公告)号:CN109017819A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810997958.0

    申请日:2018-08-29

    Abstract: 本发明提供了一种高度调节系统及高度调节方法,包括:高度检测部,高度检测部设置在站台上,以检测站台的台面高度;高度调节部,高度调节部设置在转向架上,高度调节部能够接收高度检测部检测到的台面高度的数据,并根据台面高度的数据调节车厢的高度,以使车厢的地板的高度与站台台面高度一致。在列车进站时,可以通过高度检测部检测站台的台面高度,以得到台面高度的数据,高度调节部根据台面高度的数据进行调节,以使车厢的地板的高度与站台台面高度一致,方便乘客上下车,调节过程实现自动化,简单快捷。

    轨道车辆拼接式空调风道及其拼装方法

    公开(公告)号:CN103241252B

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201210032622.3

    申请日:2012-02-14

    Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆拼接式空调风道及其拼装方法,在车体主体承载框架上沿车体长度方向固定风道框架,在所述风道框架上固定连接有顶板、侧板及端板,所述风道为由所述顶板、侧板、端板及车内顶板围成的封闭腔体,在所述车内顶板的一侧或两侧沿车体长度方向设置一个或多个向车厢内送风的送风口。本发明不需要设置独立的送风风道,利用车体本身的框架结构、风道框架及板材围成风道腔体,简化了风道的结构,节省风道安装空间,同时减轻整车重量,而且可以实现现车拼接,拼接工艺简单,利于安装和维护。

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