-
公开(公告)号：CN113010968B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110467633.3
申请日：2021-04-28
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于CATIA软件的转向架运动学建模系统及方法、存储器，该方法包括构建构架组件模型和相对构架具有相对运动关系的构件模型；根据预存的空间自由度公式df＝6*n‑k1‑k2＝0，对各构件模型和构架组件模型的连接位置匹配运动副；在各构件模型和构架组件模型至少其中一者加载相应运动参数，模拟转向架相应零部件的运动轨迹；本发明将转向架拆分成主动、从动两大部分，通过定义各连接点的运动副模拟实际的相对运动，并且重新定义了计算各构件的空间自由度公式，实现利用CATIA软件建立转向架模型并实现转向架运动空间仿真模拟，该仿真方法快速、准确，并且该仿真结果可以用于指导转向架前期设计，提高转向架设计的精准性，进而提高轨道车辆的整体性能。
-
公开(公告)号：CN113010968A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110467633.3
申请日：2021-04-28
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于CATIA软件的转向架运动学建模系统及方法、存储器，该方法包括构建构架组件模型和相对构架具有相对运动关系的构件模型；根据预存的空间自由度公式df＝6*n‑k1‑k2＝0，对各构件模型和构架组件模型的连接位置匹配运动副；在各构件模型和构架组件模型至少其中一者加载相应运动参数，模拟转向架相应零部件的运动轨迹；本发明将转向架拆分成主动、从动两大部分，通过定义各连接点的运动副模拟实际的相对运动，并且重新定义了计算各构件的空间自由度公式，实现利用CATIA软件建立转向架模型并实现转向架运动空间仿真模拟，该仿真方法快速、准确，并且该仿真结果可以用于指导转向架前期设计，提高转向架设计的精准性，进而提高轨道车辆的整体性能。
-
公开(公告)号：CN104121297B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201410301839.9
申请日：2014-06-28
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种鼓形齿式联轴节键槽密封结构，包括具有内齿的外壳、具有外齿的套筒所述套筒与轴之间通过键连接，在所述套筒的外端面上设置有一挡水圈，所述挡水圈与所述套筒的外端面密封连接，所述挡水圈套设在所述轴上并与所述轴之间密封连接。本发明利用挡水圈结构将套筒和轴连接的键和键槽全部密封，密封性能好，可以有效避免水等杂质进入缝隙内，该密封结构简单，采用插接过盈配合的方式安装，使得安装和拆卸均非常方便。
-
公开(公告)号：CN214699121U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120006164.0
申请日：2021-01-04
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： F16H57/029 , F16J15/34 , F16H57/04 , F16J15/447
摘要： 本实用新型提供一种齿轮箱的轴端密封装置、齿轮箱及轨道车辆。齿轮箱的轴端密封装置包括箱体以及穿设于箱体中的转轴，还包括动挡油环，动挡油环的内圈套设于转轴，动挡油环的外圈形成有背离转轴的外挡圈；静挡油环，静挡油环的外圈固定于箱体，静挡油环的内圈形成有朝向转轴的内挡圈，静挡油环与动挡油环形成第一动密封组；轴套，安装于转轴；端盖，套接于轴套的外圆面并与箱体连接，端盖的内圆面形成有集油槽以与轴套形成第二动密封组；箱体上还形成有与第一动密封组和第二动密封组对应的回油油路。该齿轮箱的轴端密封装置能够有效地防止齿轮箱的轴端漏油的情况发生，还能够将泄漏的润滑油及时回收至箱体中，避免润滑油的浪费。
-
公开(公告)号：CN214699125U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120005473.6
申请日：2021-01-04
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： F16H57/031 , F16H57/04
摘要： 本实用新型提供一种齿轮箱箱盖、齿轮箱及轨道车辆。齿轮箱箱盖包括盖本体，适于与箱体安装配合形成齿轮箱，在盖本体的内侧面的至少一端设置有导流段，导流段超出盖本体与箱体的安装面，在导流段上与安装面相邻的位置处还形成有与箱体的内部连通的集油槽。该齿轮箱箱盖通过在盖本体的内侧面的至少一端设置超出盖本体与箱体的安装面的导流段，在导流段与安装面相邻的位置处设置集油槽，使得齿轮箱内的润滑油能够经过导流面的导流、集油槽的收集能够重新流回齿轮箱中，避免了在安装面处形成高压乱流，解决了箱体与盖本体之间渗油的问题，保证了齿轮箱的正常运转，延长了齿轮箱的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN216279218U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202120029135.6
申请日：2021-01-06
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： F16H3/087
摘要： 本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆的变速箱及轨道车辆，所述变速箱包括：输入轴系和输出轴系在壳体内通过齿轮啮合实现传动；输入轴系包括：输入轴、低速主动齿轮、高速主动齿轮和啮合套；输入轴自壳体的一侧伸入壳体的内部；低速主动齿轮、高速主动齿轮和啮合套在壳体内与输入轴连接；啮合套能够沿所述输入轴的延伸方向在所述低速主动齿轮和所述高速主动齿轮之间滑动，并分别与低速主动齿轮和高速主动齿轮配合，用于实现输出轴系在低速输出状态、高速输出状态和空挡输出状态之间的切换。本实用新型通过提出能够调节不同输出速度的变速箱，实现了轨道车辆可以在不同速度等级的轨道上运行，提高了轨道车辆对线路的适应性。
-
公开(公告)号：CN205344907U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620011681.6
申请日：2016-01-07
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F5/00
摘要： 本实用新型涉及一种城际动车组动车转向架，包括构架、轮轴系统、驱动系统、一系悬挂、二系悬挂及轮盘制动装置，轮轴系统包括空心车轴及安装在空心车轴两端的轮对，构架为由侧梁、横梁和纵梁焊接而成H形结构，驱动系统由齿轮箱和牵引电机组成，侧梁为箱体结构，其断面宽度为220-225mm，高度为340mm，侧梁的壁厚为9-12mm，横梁的直径为205-215mm，横梁的壁厚为13mm，齿轮箱的传动比为大于4。本实用新型整体结构简单紧凑，合理优化的侧梁、横梁、齿轮箱传动比、制动盘等参数匹配，极大地提高了构架的整体结构强度和刚度，提高其承载能力，同时也极大地提高了车辆运行的平稳性和舒适性，满足城际动车时速200公里的运行要求。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.031 秒)