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公开(公告)号：CN112026805B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010814200.6
申请日：2020-08-13
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D17/04
摘要： 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供司机室骨架、司机室以及车辆。司机室骨架包括司机室后端梁，司机室骨架适于通过司机室后端梁连接于司机室头罩；导水槽，适于连接于司机室后端梁以及司机室头罩之间，导水槽具有导水开口，导水开口朝向司机室后端梁以及司机室头罩之间的拼缝。本发明实施例提供的司机室骨架，通过在司机室后端梁以及司机室头罩之间设置导水槽，能够将司机室后端梁以及司机室头罩之间的渗水收集并排出，进而能够有效地防止渗水进入司机室内部，避免了外部渗水对司机室内部设备的影响，消除了渗水带来的行车安全隐患。而且，该司机室骨架的结构简单，易于实施，成本低。
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公开(公告)号：CN112026832A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010814228.X
申请日：2020-08-13
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及轨道列车安装结构技术领域，提供一种防爬器罩板安装结构、司机室以及轨道车辆，其中的防爬器罩板安装结构包括：第一过渡件、第一可拆卸连接结构、第二可拆卸连接结构以及限位结构；所述第一过渡件通过所述第一可拆卸连接结构与司机室骨架可拆卸连接；所述第一过渡件通过所述第二可拆卸连接结构与防爬器罩板可拆卸连接；所述限位结构与防爬器罩板的下端连接并在列车宽度方向上对所述防爬器罩板的下端进行限位，以防止所述防爬器罩板的下端在列车的宽度方向上外凸或内凹。本发明实施例能够消除由于司机室骨架与司机室外罩结构不匹配导致的防爬器罩板无法安装的缺陷，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN112319530A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011250148.2
申请日：2020-11-10
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本发明涉及轨道车辆领域，提供的轨道车辆，在车体的顶部安装排沙除尘空调机组，包括空调壳体，空调壳体内设有冷凝腔和蒸发腔，还包括新风除沙装置，新风除沙装置包括新风除沙壳体和设于新风除沙壳体内的清沙除尘箱、与清沙除尘箱的沙尘排出口连接的排沙风机、与清沙除尘箱的出风口连接的新风风机，新风除沙壳体的一侧设有与清沙除尘箱的进风口连通的新风入口，新风除沙壳体的另一侧设有与新风风机的出风口连通的新风送风口；新风送风口与空调壳体的进风口对接且与蒸发腔连通，蒸发腔内设有与车厢连通的车厢送风口，空调壳体的进风口与车厢送风口之间的路径上设有二级过滤网。本发明解决了现有轨道车辆沙尘容易进入客室内部的问题。
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公开(公告)号：CN109177997A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810917347.0
申请日：2018-08-13
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D19/00
CPC分类号： B61D19/00
摘要： 本发明提供了一种门上结构及具有其的列车，门上结构设置在列车的侧墙上，门上结构包括：门上横梁；侧罩板；下边梁，下边梁与门上横梁和侧罩板均连接且位于门上横梁和侧罩板之间；补强件，设置在门上横梁、下边梁和侧罩板的靠近列车的列车室的一侧，补强件与门上横梁、下边梁和侧罩板均连接。本发明的门上结构解决了现有技术中侧墙门上区域的强度和刚度较低的问题。
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公开(公告)号：CN108909747A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810654628.1
申请日：2018-06-22
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种横梁及具有其的列车，横梁包括：横梁主体，横梁主体的一端用于与第一边梁连接，横梁主体的另一端用于与第二边梁连接；补强件，补强件设置在横梁主体上，以使车下设备吊挂在横梁主体和补强件上；其中，横梁主体包括腹板，补强件具有依次相接的多个补强板，多个补强板均与腹板连接，多个补强板与腹板连接的一端均设置有连接翻边，补强板通过连接翻边与腹板连接。本发明的横梁解决了现有技术中的横梁的吊挂强度较低的问题。
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公开(公告)号：CN117125100A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311013213.3
申请日：2023-08-11
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供一种滤波电抗器消磁布置结构及轨道车辆，涉及轨道交通技术领域。滤波电抗器消磁布置结构包括第一滤波电抗器及第二滤波电抗器，第一滤波电抗器及第二滤波电抗器分别设置于相邻的两节车体；第一滤波电抗器产生第一磁感线，第二滤波电抗器产生第二磁感线；第一磁感线在第一滤波电抗器内部的流通方向与第二磁感线在第二滤波电抗器内部的流通方向相反。本发明提供的滤波电抗器消磁布置结构，可以对滤波电抗器之间产生的磁场起到抵消作用，有效降低轨道车辆的整体磁场强度，保证轨道车辆运行的安全性。
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公开(公告)号：CN112026832B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202010814228.X
申请日：2020-08-13
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及轨道列车安装结构技术领域，提供一种防爬器罩板安装结构、司机室以及轨道列车，其中的防爬器罩板安装结构包括：第一过渡件、第一可拆卸连接结构、第二可拆卸连接结构以及限位结构；所述第一过渡件通过所述第一可拆卸连接结构与司机室骨架可拆卸连接；所述第一过渡件通过所述第二可拆卸连接结构与防爬器罩板可拆卸连接；所述限位结构与防爬器罩板的下端连接并在列车宽度方向上对所述防爬器罩板的下端进行限位，以防止所述防爬器罩板的下端在列车的宽度方向上外凸或内凹。本发明实施例能够消除由于司机室骨架与司机室外罩结构不匹配导致的防爬器罩板无法安装的缺陷，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN109177997B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201810917347.0
申请日：2018-08-13
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D19/00
摘要： 本发明提供了一种门上结构及具有其的列车，门上结构设置在列车的侧墙上，门上结构包括：门上横梁；侧罩板；下边梁，下边梁与门上横梁和侧罩板均连接且位于门上横梁和侧罩板之间；补强件，设置在门上横梁、下边梁和侧罩板的靠近列车的列车室的一侧，补强件与门上横梁、下边梁和侧罩板均连接。本发明的门上结构解决了现有技术中侧墙门上区域的强度和刚度较低的问题。
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公开(公告)号：CN112319530B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011250148.2
申请日：2020-11-10
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本发明涉及轨道车辆领域，提供的轨道车辆，在车体的顶部安装排沙除尘空调机组，包括空调壳体，空调壳体内设有冷凝腔和蒸发腔，还包括新风除沙装置，新风除沙装置包括新风除沙壳体和设于新风除沙壳体内的清沙除尘箱、与清沙除尘箱的沙尘排出口连接的排沙风机、与清沙除尘箱的出风口连接的新风风机，新风除沙壳体的一侧设有与清沙除尘箱的进风口连通的新风入口，新风除沙壳体的另一侧设有与新风风机的出风口连通的新风送风口；新风送风口与空调壳体的进风口对接且与蒸发腔连通，蒸发腔内设有与车厢连通的车厢送风口，空调壳体的进风口与车厢送风口之间的路径上设有二级过滤网。本发明解决了现有轨道车辆沙尘容易进入客室内部的问题。
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公开(公告)号：CN112026525B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010820321.1
申请日：2020-08-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供了轨道车辆车顶结构、轨道车辆车体及轨道车辆。轨道车辆车顶结构包括：受电弓，安装在轨道车辆的车顶部；真空断路器，安装在所述轨道车辆的车顶部与所述受电弓连接；瞬态电感，安装在所述轨道车辆的车顶部与所述真空断路器连接；电压互感器，安装在所述轨道车辆的车顶部与所述瞬态电感连接，其中，沿所述轨道车辆的纵向方向，所述瞬态电感位于所述电压互感器及所述轨道车辆的二位端之间，所述瞬态电感连接有高压线缆且所述高压线缆由所述二位端下线。本发明实施例提供的轨道车辆车顶结构、轨道车辆车体及轨道车辆，用以解决现有技术中高压线缆走线路径过长的问题，实现缩短走线路径、减轻线缆重量且降低布线成本的效果。
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