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公开(公告)号：CN217199951U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220180192.9
申请日：2022-01-21
摘要： 本实用新型提供了一种集装箱及车辆，其中，集装箱，包括：底座；框架，连接在底座的一端，底座的端部和框架之间形成容纳空间；填充结构，设置于容纳空间内，填充结构包括隔热件及压设并固定设置在隔热件上方的连接板，隔热件的第一侧与底座相邻设置，隔热件的第二侧与框架连接，连接板包括第一板段和第二板段，第一板段的第一侧连接于底座的端部，第二板段固定设置在第一板段的第二侧。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的通过螺栓连接，使得集装箱存在漏热或渗水的问题。
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公开(公告)号：CN217199931U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220180139.9
申请日：2022-01-21
摘要： 本实用新型提供了一种集装箱的箱板结构、集装箱及车辆，其中，集装箱的箱板结构，包括：第一板层；第二板层，与第一板层间隔设置；加强梁，位于第一板层和第二板层之间，并与第一板层和第二板层均连接；保温层，设置在第一板层和第二板层之间，并避让加强梁。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的保温箱的箱板的整体强度较低的问题。
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公开(公告)号：CN115818034A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211193582.0
申请日：2022-09-28
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 , 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司 , 武汉理工大学
摘要： 本发明提供了一种运输托盘及具有其的翼展集装箱，运输托盘包括：底座，底座的上表面设置有沿其长度方向延伸的避让开口，底座具有至少两个放置工位，放置工位的布置方向与避让开口延伸方向相同；第一推移组件，设置底座上，第一推移组件包括第一推移架和驱动件，第一推移架沿底座的长度方向可移动地设置并具有位于底座的第一端的第一初始位置以及远离底座的第一端的推移位置，第一推移架的上端穿出避让开口并形成推移部，驱动件设置于底座的第二端并具有与外部结构配合的驱动力输入部，驱动件能驱动第一推移架由第一初始位置切换至推移位置。通过本申请提供的方案，能够解决叉车无法对位于翼展集装箱的远离站台一侧的货物进行装卸的问题。
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公开(公告)号：CN219340508U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320251274.2
申请日：2023-02-17
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 , 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司 , 武汉理工大学
摘要： 本实用新型提供了一种集装箱的底架结构及具有其的集装箱，其中，集装箱的底架结构，包括：多个纵梁，沿左右方向依次间隔布置；多个上横梁，连接于相邻的两个纵梁的顶部之间，每个上横梁的上平面与每个纵梁的上平面共面设置；多个下横梁，连接于相邻的两个纵梁的底部之间；多个顶板，沿纵梁的延伸方向依次连接在多个上横梁及多个纵梁的上平面上，相邻的两个顶板之间的焊接缝隙位于一个上横梁的上平面上，顶板对应于纵梁的位置处设置有塞焊孔，多个顶板的上平面共面设置；底板，连接在多个下横梁及多个纵梁的下平面上。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的集装箱不能满足较大货物的装卸的问题。
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公开(公告)号：CN116062322B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202310225557.4
申请日：2023-03-09
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本申请公开一种罐车的罐体结构以及罐车，包括罐体主体和安装在所述罐体主体的加排装置，所述罐体主体的顶部设置有开孔，所述加排装置封住所述开孔；所述加排装置包括防护壳，所述防护壳设置有装货孔，所述装货孔和所述开孔连通，所述加排装置还设置有盖板，所述盖板用于封盖或打开所述装货孔；所述加排装置还设置有连通所述罐体主体内腔的排放接头；所述罐体主体还包括集液装置，所述集液装置包括导流管和集液盒，所述导流管连通所述防护壳的内腔和所述集液盒。该罐体结构可以提高物料运输的安全性，降低物料对罐车可能造成的损坏。
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公开(公告)号：CN114194228A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111668748.5
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种漏斗车体及铁路运输车。漏斗车体包括固容车体及扩容车体。扩容车体包括内层端墙及与内层端墙适配的外层端墙，外层端墙设于固容车体的端部，并与固容车体连接围成收容腔。内层端墙设于收容腔内，并可翻转地安装于固容车体的端部。内层端墙具有扩容位置及卸货位置，内层端墙能从扩容位置朝远离外层端墙方向翻转至卸货位置、及从卸货位置朝靠近外层端墙方向翻转至扩容位置。货物装载前，内层端墙位于靠近外层端墙的扩容位置，实现对漏斗车体进行扩容。货物卸载时，内层端墙朝远离外层端墙的方向翻转至卸货位置，货物在重力作用下自动卸货。如此，不仅能扩大漏斗车体的有效容积，提高载货能力，同时还能保证漏斗车体正常卸货。
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公开(公告)号：CN110606288A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910919530.9
申请日：2019-09-26
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种罐车。罐车包括：底架，底架设置在罐车的转向架上；罐体结构，罐体结构活动设置在底架上，罐体结构的两个封头沿罐车的长度方向位于罐体结构的两端，且罐体结构上设置有加料排料装置；封头护板组件，封头护板组件设置在底架远离转向架的一侧，封头护板组件远离底架的一端与封头连接，且封头护板组件为多个，各封头至少对应设置一个封头护板组件。本发明解决了现有技术中浓硫酸罐车使用性能差的问题。
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公开(公告)号：CN108162994B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201611118108.6
申请日：2016-12-07
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/00
摘要： 本发明提供一种铁路漏斗车的装配方法及系统。本发明提供的铁路漏斗车的装配方法通过根据用户需求获取产品功能及目标参数，进而获取设计容积，并确定车体结构参数，根据产品功能从模块库获取部件模块，根据所获取的各参数确定部件模块的目标尺寸，并将部件模块调整至目标尺寸，将部件模块进行装配，实现了高效、快速、方便地完成铁路漏斗车的装配；避免了针对相似部件的重复工作，缩短了生产周期。
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公开(公告)号：CN108162996A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201611118109.0
申请日：2016-12-07
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种铁路货车的车体设计方法和装置，其中，方法包括：从模板库中获取车体模板；从第一级模块库中获取组成车体的第一级结构模块，所述第一级结构模块包括：底架模块、侧墙模块和端墙模块；将所述第一级结构模块装配至车体模板上形成车体模型。本发明提供的铁路货车的车体设计方法和装置能够减少设计工作量，缩短设计周期，进而提高设计效率。
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公开(公告)号：CN104442853B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410649085.6
申请日：2014-11-14
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种铁路漏斗货车的卸货控制方法，所述铁路漏斗货车的卸货系统包括料仓、开门装置；包括如下步骤：自动检测所述铁路漏斗货车的漏斗车厢与所述料仓的相对位置；确认所述漏斗车厢与所述料仓是否相对，若是，自动开启所述开门装置，以使货物卸入所述料仓中；若否，保持当前状态。采用这种方法，通过自动检测、确认漏斗车厢与料仓的相对位置关系，并当二者相对时自动开启开门装置，实现了铁路漏斗货车的自动卸货。与现有技术相比，无需现场作业人员手动开启开门装置，大大提高了卸货作业的效率和自动化水平，避免影响现场作业人员的健康。本发明还公开了一种铁路漏斗货车的卸货控制系统。
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