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公开(公告)号：CN113215872A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110392874.6
申请日：2021-04-12
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于齿轨铁路的齿条结构及其扣件系统，齿条结构包括齿条本体，齿条本体上设有多个齿条通孔和多个齿条凹槽，所有齿条通孔沿轨道纵向间隔布置，所有齿条凹槽沿轨道纵向间隔布置，齿条凹槽位于齿条本体的下部，且齿条凹槽的转角处设有齿条凹槽圆角；扣件系统包括两个间隔布置的L形侧板、凹形垫板和弹性垫板，两个L形侧板用于和齿条通孔紧固连接，凹形垫板设置在L形侧板下方，凹形垫板的外表面转角处设有凹形垫板外圆角，凹形垫板用于和齿条凹槽相适配，弹性垫板设置在L形侧板下方，L形侧板、凹形垫板和弹性垫板均能够通过紧固件和轨枕固定连接；解决了齿条轨道沿轨向的爬行问题，提供一种稳定的齿条轨道安装结构。
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公开(公告)号：CN112962371B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110206603.7
申请日：2021-02-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及齿轨检测领域，具体涉及一种齿轨铁路用相邻齿轨安装调节器具，包括与两侧钢轨滑动连接的机架和位于机架下方的工作模块，工作模块包括啮合齿条、底座和导轨，导轨与机架上下滑动连接，导轨固定连接于底座上，底座可拆卸连接啮合齿条，啮合齿条用于与待安装齿轨啮合，导轨用于识别啮合齿条与机架之间的相对高度；本发明能够快速纵向定位，并辅助调整相邻两根齿轨之间的纵向节距，使相邻两根齿轨之间得以平整安装，安装位置高度符合行车要求，施工快速高效、定位准确，利于提高施工效率。
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公开(公告)号：CN113215872B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110392874.6
申请日：2021-04-12
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于齿轨铁路的齿条结构及其扣件系统，齿条结构包括齿条本体，齿条本体上设有多个齿条通孔和多个齿条凹槽，所有齿条通孔沿轨道纵向间隔布置，所有齿条凹槽沿轨道纵向间隔布置，齿条凹槽位于齿条本体的下部，且齿条凹槽的转角处设有齿条凹槽圆角；扣件系统包括两个间隔布置的L形侧板、凹形垫板和弹性垫板，两个L形侧板用于和齿条通孔紧固连接，凹形垫板设置在L形侧板下方，凹形垫板的外表面转角处设有凹形垫板外圆角，凹形垫板用于和齿条凹槽相适配，弹性垫板设置在L形侧板下方，L形侧板、凹形垫板和弹性垫板均能够通过紧固件和轨枕固定连接；解决了齿条轨道沿轨向的爬行问题，提供一种稳定的齿条轨道安装结构。
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公开(公告)号：CN113215871A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110391638.2
申请日：2021-04-12
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种用于混凝土轨枕的齿轨扣件系统，包括齿轨夹件、齿轨刚性紧固装置、弹性垫板和扣件底板，齿轨夹件用于夹持齿轨，齿轨刚性紧固装置安装在齿轨夹件上，齿轨刚性紧固装置用于将齿轨刚性紧固连接在齿轨夹件上，扣件底板位于齿轨夹件的下方，且扣件底板与齿轨夹件固定连接，弹性垫板设置在齿轨夹件和扣件底板之间，扣件底板为三向挡肩、一向开口的结构，弹性垫板和扣件底板能够通过紧固件和混凝土轨枕固定连接。本发明通过改变齿轨铁路扣件系统的构成，增加了齿轨铁路列车与齿轨连接的稳定性，提高了齿轨铁路扣件系统的可靠性，减少了齿轨列车通过时所产生的高速振动和袭击带来的危害，改善了列车运行时的平稳性和舒适性。
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公开(公告)号：CN112962371A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110206603.7
申请日：2021-02-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及齿轨检测领域，具体涉及一种齿轨铁路用相邻齿轨安装调节器具，包括与两侧钢轨滑动连接的机架和位于机架下方的工作模块，工作模块包括啮合齿条、底座和导轨，导轨与机架上下滑动连接，导轨固定连接于底座上，底座可拆卸连接啮合齿条，啮合齿条用于与待安装齿轨啮合，导轨用于识别啮合齿条与机架之间的相对高度；本发明能够快速纵向定位，并辅助调整相邻两根齿轨之间的纵向节距，使相邻两根齿轨之间得以平整安装，安装位置高度符合行车要求，施工快速高效、定位准确，利于提高施工效率。
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公开(公告)号：CN112941984A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110161842.5
申请日：2021-02-05
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于齿轨交通的低磨耗齿轨过渡辅助装置，用于设于钢轨的内侧面，过渡辅助装置包含支撑座，所述支撑座上滑动或滚动连接有支承板，所述支承板侧面设有限位部件，所述支承板用于支撑车轮的轮缘。采用本装置通过对轮缘的临时支撑，使车轮与钢轨的接触面短暂分离，同时，牵引齿轮与过渡齿条间的顶齿冲击以及轮齿啮合调整过程中的纵向力引起的车轮与钢轨之间的滑动摩擦均可有效转变为车轮与支承板一起的平动，有效避免车轮踏面与钢轨的摩擦磨耗，提高相应零部件的使用寿命，利于齿轨车辆齿轮转速平稳提升及轮齿顺利啮合，保证齿轨车辆进入齿轨路段时的高效性和平稳性，使齿轨车辆在不停车的条件下更优的过渡到齿轨路段。
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公开(公告)号：CN112964465B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110173734.X
申请日：2021-02-06
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G01M13/025
摘要： 本发明涉及齿轨交通系统领域，具体涉及一种齿轨啮合试验装置，包括基础试验台，基础试验台上设有齿条座和第一驱动机构，第一驱动机构与齿条座固定连接，第一驱动机构用于带动齿条座作往复运动，齿条座装有被试验齿条，基础试验台上还设有由电机驱动的齿轮，齿轮与被试验齿条相啮合，齿轮用于驱动被试验齿条作直线往复运动。本发明的齿轨啮合试验装置能够模拟齿轨铁路的实际运营状况，根据实际齿轨铁路运行条件，对齿轨铁路齿轮齿条啮合中齿条的磨损情况进行一系列符合齿轨铁路实际运行状况的测试，以获取齿轮齿轨的各项参数性能，为齿轮与齿轨标准的制定提供可靠的试验数据。
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公开(公告)号：CN112268716B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202011158902.X
申请日：2020-10-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G01M17/08 , G01M17/10 , G01M13/021
摘要： 本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种齿轨试验转向架，包括构架和两个轮对，每个轮对通过轴箱与构架连接，还包括齿轮、齿轮调高装置、齿轮牵引电机和轮对牵引电机，两个轮对为第一轮对和第二轮对，第一轮对上设有齿轮，齿轮用于与齿轨啮合，齿轮通过齿轮牵引电机驱动；第二轮对通过轮对牵引电机驱动；齿轮调高装置与齿轮固定，齿轮调高装置用于调整齿轮的啮合高度。本发明转向架的结构合理、功能全面，可有效满足齿轨及其附属轨道结构系统的试验需求，为实际工程应用提供参考依据。
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公开(公告)号：CN112985235A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110206612.6
申请日：2021-02-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及轨道检测领域，具体涉及一种用于齿轨铁路齿轨的检测装置，通过水平测量模块和高程测量模块分别测量被测齿轨单齿前后处的的水平轨距与高程数据偏差，通过所测得的数据来判断齿轨所处的状态是否达到线路安装要求，为后续齿轨调整方案提供数据支撑，保证齿轨线路的安装精度和运营安全，填补了齿轨铁路检测装备领域的技术空白。
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公开(公告)号：CN112941984B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110161842.5
申请日：2021-02-05
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于齿轨交通的低磨耗齿轨过渡辅助装置，用于设于钢轨的内侧面，过渡辅助装置包含支撑座，所述支撑座上滑动或滚动连接有支承板，所述支承板侧面设有限位部件，所述支承板用于支撑车轮的轮缘。采用本装置通过对轮缘的临时支撑，使车轮与钢轨的接触面短暂分离，同时，牵引齿轮与过渡齿条间的顶齿冲击以及轮齿啮合调整过程中的纵向力引起的车轮与钢轨之间的滑动摩擦均可有效转变为车轮与支承板一起的平动，有效避免车轮踏面与钢轨的摩擦磨耗，提高相应零部件的使用寿命，利于齿轨车辆齿轮转速平稳提升及轮齿顺利啮合，保证齿轨车辆进入齿轨路段时的高效性和平稳性，使齿轨车辆在不停车的条件下更优的过渡到齿轨路段。
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