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公开(公告)号：CN115467194A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202111322360.X
申请日：2021-11-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 凤凰磁浮文化旅游有限责任公司
摘要： 本发明属于岩土工程、交通运输工程领域，具体涉及一种磁悬浮轨道道岔区路基、磁悬浮轨道路基及施工方法，其中磁悬浮轨道道岔区路基包括承载板；两条并行反向设置的道岔段路基结构，在第一轨道转动段转动的全过程中，道岔段路基结构能够提供对第一轨道转动段的支撑力；第一磁悬浮道岔基础；第一磁悬浮道岔基础和两条道岔段路基结构均连接于承载板上；所有托梁沿承载板长度方向间隔设置，托梁能够限制承载板横向位移，托梁底部沿托梁长度方向间隔连接有至少两根桩基。本申请的磁悬浮轨道道岔区路基，能够使得得磁悬浮轨道的道岔段的差异沉降及两个道岔段之间的差异沉降小、整体性好、且能够满足“Z字型”转动型磁浮道岔结构的需要。
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公开(公告)号：CN115467194B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202111322360.X
申请日：2021-11-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 凤凰磁浮文化旅游有限责任公司
摘要： 本发明属于岩土工程、交通运输工程领域，具体涉及一种磁悬浮轨道道岔区路基、磁悬浮轨道路基及施工方法，其中磁悬浮轨道道岔区路基包括承载板；两条并行反向设置的道岔段路基结构，在第一轨道转动段转动的全过程中，道岔段路基结构能够提供对第一轨道转动段的支撑力；第一磁悬浮道岔基础；第一磁悬浮道岔基础和两条道岔段路基结构均连接于承载板上；所有托梁沿承载板长度方向间隔设置，托梁能够限制承载板横向位移，托梁底部沿托梁长度方向间隔连接有至少两根桩基。本申请的磁悬浮轨道道岔区路基，能够使得得磁悬浮轨道的道岔段的差异沉降及两个道岔段之间的差异沉降小、整体性好、且能够满足“Z字型”转动型磁浮道岔结构的需要。
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公开(公告)号：CN112281877B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011347102.2
申请日：2020-11-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及边坡施工筑造领域，具体提供了一种路堑高边坡的施工方法。所述路堑高边坡的施工方法，通过将边坡上设计的所有抗滑桩提前至边坡开挖之前进行施工，使整个高边坡工程在开挖前就得到整体预加固，提高了边坡整体稳定性；且在从上向下逐层施工边坡时，即是从上而下逐层挖除所述边坡层对应的土石方并进行对应的边坡防护时，下一层边坡层的土石方开挖不会因为当前边坡层对应排抗滑桩的施工而停止，极大缩短施工周期，提高工效，提高了施工过程中整个边坡的稳定和安全。
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公开(公告)号：CN112281877A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011347102.2
申请日：2020-11-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及边坡施工筑造领域，具体提供了一种路堑高边坡的施工方法。所述路堑高边坡的施工方法，通过将边坡上设计的所有抗滑桩提前至边坡开挖之前进行施工，使整个高边坡工程在开挖前就得到整体预加固，提高了边坡整体稳定性；且在从上向下逐层施工边坡时，即是从上而下逐层挖除所述边坡层对应的土石方并进行对应的边坡防护时，下一层边坡层的土石方开挖不会因为当前边坡层对应排抗滑桩的施工而停止，极大缩短施工周期，提高工效，提高了施工过程中整个边坡的稳定和安全。
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公开(公告)号：CN111395316A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010351832.3
申请日：2020-04-28
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种复合型抗滑桩和施工方法，包括抗滑桩桩身和加筋体，抗滑桩桩身用于设于桩井中，桩井穿过硬质土层、软弱夹层和底部硬质土层，抗滑桩桩身为矩形结构，加筋体的一端穿过桩井埋设在软弱夹层和底部硬质土层中，加筋体的另一端与抗滑桩桩身固定连接。抗滑桩桩身穿过软弱夹层的桩体外设置有加筋体，局部增大了抗滑桩桩身在软弱夹层中的截面尺寸，矩形结构的抗滑桩具有良好的抗弯和抗剪强度，使该抗滑桩在困难地层中不需要设置多根抗滑桩来增强承载能力，减小了抗滑桩的长度，也不需要设置其他类型的桩来减小单根桩的长度，解决了困难地层抗滑桩无法达到设计桩长的问题，确保抗滑桩在困难地层中的支护稳定性和安全性，节约工程投资。
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公开(公告)号：CN117213374A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310968377.5
申请日：2023-08-02
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G01B11/02
摘要： 本发明提供了一种光纤光栅传感器及高速铁路路基深部位移监测系统，涉及光纤光栅监测技术领域，光纤光栅传感器包括固定架、级联等强度梁、变形光纤光栅串、楔形块及探杆，级联等强度梁包括沿标定方向依次设置的多个等强度梁，变形光纤光栅串包括与多个等强度梁一一对应的多个光纤光栅，各光纤光栅分别设于对应的等强度梁上，各等强度梁沿标定方向的一端与固定架连接，各等强度梁沿标定方向的另一端设有凸台，楔形块设于级联等强度梁的一侧且楔形块的楔形面用于其中一个等强度梁的凸台接触，楔形面沿标定方向倾斜，楔形块用于沿平行于标定方向滑动，楔形块沿滑动方向的一端连接有探杆。本发明能够实现高速铁路路基深部位移的高精度、大量程监测。
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公开(公告)号：CN118378336A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410558925.1
申请日：2024-05-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种斜坡型弃渣场的分区堆置设计方法，包括：根据渣体组成、来源进行渣体分类；根据相对软弱弃渣的体积，估计软弱渣体堆置区边坡的水平厚度；将良好弃渣堆置在斜坡基底，将相对软弱弃渣堆置在渣体边坡最外层；根据整体稳定性分析结果，确定拦挡结构布置和尺寸，在弃渣场边坡设置拦挡结构；根据局部稳定性分析结果，确定水平筋材的材料强度和布置间隔，在对软弱弃渣区边坡设置水平筋材，按照“先挡后弃”的原则，分级实施拦挡结构后，先堆置良好弃渣区，再堆置相对软弱弃渣区。本发明根据弃渣介质进行差异化的分区堆置设计，针对性的进行渣体边坡局部进行防护，避免了弃渣随意堆置可能产生的软弱滑动层，提高了弃渣边坡的稳定性。
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公开(公告)号：CN117633979A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311626171.0
申请日：2023-11-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , E02D17/20 , E02D5/76 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及地质灾害防治技术领域，特别涉及一种采用新建锚固桩和被动防护网结合的坡面泥石流防护系统设计方法及其防护系统。本发明通过对目标坡面的参数计算，获取合理的锚固桩及防护网的数量和设置位置，有效提高了对泥石流的防护效果，对防护的设计提供了可靠的指导依据。同时通过采用新建锚固桩、桩板式拦石墙和被动防护网组合加固方式，结构形式合理可靠，防护效果显著，易于施工维护。另外，本发明提供的防护系统灵活性强，可适用于不同地形条件和多种类型的坡面泥石流防治工程。
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公开(公告)号：CN111455737A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010346031.8
申请日：2020-04-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种涉水铁路路基结构及其施工方法，包括挡水墙和横向排水管，两个挡水墙分别设置在铁路道砟两侧，横向排水管沿水平方向埋设在填方路基中，至少两个横向排水管沿线路方向间隔设置，横向排水管的两端分别贯穿填方路基的两侧。挡水墙能阻挡洪水侵入道床，冲刷道砟，影响铁路轨道的稳定性，横向排水管为地表积水提供了一个横向通道，能防止地表水冲刷铁路路基影响铁路路基的稳定性，减轻了铁路路基的排水系统的运维压力，确保了铁路路基或季节性洪水路基的安全稳定。
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公开(公告)号：CN212247840U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020475152.8
申请日：2020-04-02
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及土木工程领域，具体涉及一种穿过滑坡地段的桥墩构造，包括桥梁墩身，桥梁墩身的迎坡面呈流线型，桥梁墩身表面设有润滑层。本实用新型中的桥梁墩身呈流线型，具有导向作用，使滑坡体能够自桥梁墩身两侧通过，而不会直接将滑坡推力作用于桥梁墩身；润滑层能够将桥梁墩身与滑坡体隔离开来，减小滑坡体作用于桥梁墩身的摩擦力；本实用新型通过自身桥墩的结构改造，保证桥墩及桥梁上部结构的安全和正常使用。
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