-
公开(公告)号：CN117802844A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410167170.2
申请日：2024-02-05
申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01C3/04
摘要： 本发明公开了一种复合式公路粉细砂路基结构及施工方法，涉及道路建设技术领域。包括铺设在地基上的多层粉细砂填芯层，多层粉细砂填芯层之间的间隔铺设有填土隔离层，粉细砂填芯层外侧设置有侧限增强层，最上方的粉细砂填芯层的上方依次设置有性能提升层、强度补偿层和路面结构层。本发明可解决粉细砂路基施工振动压路机无法碾压，压实质量难保证，水密法需水量大、不适宜进行路基大规模施工的技术难题，避免粉细砂路基路面沿包边土和砂芯接触面的开裂、湿陷等，实现路基路面的延寿，提升路面行车的舒适性。
-
公开(公告)号：CN112411276B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202011253668.9
申请日：2020-11-11
申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本发明涉及轨道铺设装置技术领域，具体为一种用于大型轨道交通工程建设用轨道铺设装置及铺设方法，包括支撑机构，支撑机构的上端设置有放置机构，支撑机构包括底板和液压伸缩柱，吊装移动机构包括滑槽和龙门架，龙门架的内侧顶端设置有旋转调节机构，旋转调节机构的底端设置有抓取机构，旋转调节机构包括转动座和吊装板，吊装移动机构的内侧顶部对应第一调节弧形槽和第二调节弧形槽的位置处均设置有调节转动柱。本发明设有伸缩气缸、推杆、从动轮、主动轮、传动轴、输送带和皮带，使得活动板、输送带和吊装移动机构同步移动，可以与牵引车实现轨道本体的取放同步协调操作，提高轨道本体的铺设效率，同时提高装置机构间的联动性。
-
公开(公告)号：CN117926723A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410076955.9
申请日：2024-01-18
申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司 , 中铁北京工程局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种小半径曲线钢箱梁跨线桥顶推落梁施工方法，包括主跨两侧桥墩现浇箱梁施工、进行钢箱梁梁段拼装，直接在既有桥墩上进行顶推支架搭设，并在顶推支架上设置步履式顶推器、将已安装好的钢箱梁梁段和前导梁向远离拼装场地方向的桥墩顶推,顶推到前导梁上跨桥梁主跨一侧的桥墩、拼装剩余钢箱梁梁段以及后导梁、将前导梁顶推过桥梁主跨另一侧墩、将前导梁顶推过桥梁边跨、将钢箱梁顶推至设计位置、拆除前导梁、后导梁和顶推支架，将钢箱梁落至设计标高等过程。该方法直接在既有桥墩上进行顶推支架搭设，而且顶推支架和落梁支架共用一套支架，不仅不需要再行搭设专门的临时支墩和落梁支架，有效节约施工成本，同时可以有效保证落梁安全。
-
公开(公告)号：CN113585091A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111024863.9
申请日：2021-09-02
申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种超长预应力钢束施工方法，该方法包括以下步骤：预应力管道定位安装；顶面预应力钢束穿束；顶面预应力张拉；顶面预应力束管道压浆；顶面预应力封锚。有益效果：通过采用“牵(机械法拉动引索整孔穿设)+留(穿索、张拉、压浆采用预留孔位)+加(在张拉端口增加张拉、封锚槽口)”的施工方法，解决顶面超长预应力钢束在施工时空间受限、费时费工、钢绞线易造成孔壁破坏、压浆不饱满、封锚施工难的问题。
-
公开(公告)号：CN118329335A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410074678.8
申请日：2024-01-18
申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司 , 中铁北京工程局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种连续钢箱梁顶推施工实时应力监测及控制方法，在每个支撑钢箱梁的桥墩的墩底以及盖梁中心处布置应变计，在顶推支架底部布置应变计，各个应变计通过导线与采集装置连接，采集装置有无线信号发射器，并与装有无线信号接收器的监测设备远程无线连接，在钢箱梁顶推以及落梁过程中，监测设备接收应变数据并自动计算应力，通过与理论应力值相比，即可评估顶推支架和桥墩的安全性，当检测到监测部位的应力大于理论应力时，将采用优化算法计算最优顶推力，从而纠正千斤顶出力，指导顶推过程千斤顶的操作。
-
公开(公告)号：CN112411276A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011253668.9
申请日：2020-11-11
申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本发明涉及轨道铺设装置技术领域，具体为一种用于大型轨道交通工程建设用轨道铺设装置及铺设方法，包括支撑机构，支撑机构的上端设置有放置机构，支撑机构包括底板和液压伸缩柱，吊装移动机构包括滑槽和龙门架，龙门架的内侧顶端设置有旋转调节机构，旋转调节机构的底端设置有抓取机构，旋转调节机构包括转动座和吊装板，吊装移动机构的内侧顶部对应第一调节弧形槽和第二调节弧形槽的位置处均设置有调节转动柱。本发明设有伸缩气缸、推杆、从动轮、主动轮、传动轴、输送带和皮带，使得活动板、输送带和吊装移动机构同步移动，可以与牵引车实现轨道本体的取放同步协调操作，提高轨道本体的铺设效率，同时提高装置机构间的联动性。
-
公开(公告)号：CN116623637A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310600619.5
申请日：2023-05-25
申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E02D1/08 , G01D21/02 , G06Q10/0639
摘要： 本发明提供了一种粉细砂路基压实检测方法及系统，该方法包括：获取压路机压实作业过程中的多个检测位置的检测位置信息和与检测位置信息对应的检测振动信号；将检测位置信息和检测振动信号输入压实质量连续检测指标模型；其中，压实质量连续检测指标模型包含标准曲线和重复周期数据；将检测位置信息和检测振动信号与标准曲线或重复周期数据对比，判断路基的每个检测位置的压实质量检测结果。本发明通过建立了包括底层路基填筑质量、振动频率、振幅和车速的路基压实质量连续检测模型，见笑了底层填料对压实质量连续检测值的影响，同时在压实质量连续评估模型中也定量考虑振动压实参数的影响，因此连续检测精度较高。
-
公开(公告)号：CN116141156A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310018878.7
申请日：2023-01-06
申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司
IPC分类号： B24B23/02 , B24B23/00 , B24B9/04 , B24B41/04 , B24B41/02 , B24B47/12 , B24B47/22 , B24B47/20
摘要： 本发明公开了一种用于市政匝道桥钢箱梁的移动式焊缝磨削装置，涉及机械磨削抛光装置领域，该焊缝磨削装置包括：底座台车，下端设置有移动机构，且底座台车内设置有容纳空间；固定龙骨，安装于容纳空间内部；磨削机构，被配置为设置在容纳空间内，磨削机构包括：装夹机构，被配置为设置在固定龙骨一端，通过滑块与固定龙骨滑动连接；第一打磨机构，被配置为安装于固定龙骨的另一端，用于管道焊缝打磨；第二打磨机构，被配置为通过升降装置安装于固定龙骨上，并通过底座台车的底部伸出，用于平面焊缝打磨。本发明装置结构紧凑，安装便捷，使用成本低，打磨精度高，劳动强度低，使用范围广泛，适合多种环境下的平面打磨处理，适合普及。
-
公开(公告)号：CN213271333U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022172004.1
申请日：2020-09-28
申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有破碎功能的泥水平衡顶管机，包括从左到右依次设置的壳体一、壳体二、壳体三、壳体四及壳体五，壳体二的内部卡接设置有动力系统，动力系统靠近壳体一的一侧设置有切削系统，切削系统的一侧且位于壳体一的内部套设有搅拌装置，壳体二的内底端固定设置有粉碎装置，壳体四的内顶端固定设置有纠偏油罐，纠偏油罐靠近壳体一的一侧与壳体三的侧壁固定连接，壳体三的底部横向设置有进排泥装置，壳体五的中部设置有液压泵站。有益效果：通过设置粉碎装置，从而使泥水平衡顶管机在遇到石块或其他坚硬物体时，可以将其进行粉碎处理，进而避免堵管现象的发生。
-
公开(公告)号：CN213265458U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022315778.5
申请日：2020-10-18
申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种市政下穿隧道施工用基坑土方垂直取土设备，包括第一钢管，第一钢管的顶端安装固定有第二钢管，第二钢管在远离第一钢管的一端安装固定有第三钢管，第三钢管的一侧设有支撑杆，第三钢管在远离第二钢管的一端安装固定有第四钢管，第四钢管的一侧设有第一卷扬机，第一卷扬机上设有第一钢绳，第一钢绳上安装有第一滑轮，第一滑轮的下端设有第二钢绳，第二钢绳的底端设有起重吊环，起重吊环的底端设有土车，第二钢绳的另一端设有第二卷扬机，第一钢绳在远离第一卷扬机的一端设有第二滑轮，第二滑轮在远离第一钢绳的一端设有第五钢管。有益效果：土车的运输过程主要由钢绳以及卷扬机完成，其结构简单，且安装以及维护都较为方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.058 秒)
