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公开(公告)号:CN113298220B
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202110597689.0
申请日:2021-05-31
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
发明人: 李学荣 , 乔国华 , 阮经仟 , 黄太玉 , 卫海梁 , 王磊 , 王念 , 沈水龙 , 林松顺 , 胡承睿 , 侯永兵 , 李小锋 , 魏龙刚 , 安普振 , 陈贺 , 李志坡 , 王猛 , 李明俊 , 韩非 , 邓川宁 , 季少雷 , 杨帅 , 罗园
IPC分类号: G06N3/006 , G06N3/0464 , G06N3/08 , E21D9/06 , E21D9/093
摘要: 本发明提供一种基于神经网络优化的盾构机掘进速度预测方法,其中包括:S100,收集地质参数;S200,收集每一环盾构施工参数,并对地质参数和施工参数进行标准化处理,将处理后的数据划分为训练集与测试集;S300,确定模型的输入变量,并将盾构施工参数集中的盾构掘进速度作为输出变量,利用划分的训练集建立深度学习神经网络模型;S400,基于深度学习神经网络模型对盾构机在测试集上的掘进速度进行预测,并使用分层粒子群算法对神经网络预测模型进行动态优化。本发明预测结果与实际施工中的盾构机掘进速度吻合,预测结果准确可靠。
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公开(公告)号:CN114893208A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210660453.1
申请日:2022-06-13
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
发明人: 王锦涛 , 雷鹏 , 沈水龙 , 张楠 , 李保平 , 刘晓月 , 刘明华 , 聂智敏 , 佟雨泉 , 周鑫慧 , 屈焕 , 臧春华 , 于尚海 , 洪明俊 , 朱文辉 , 孟繁宝 , 王建杰 , 李志文 , 李明
摘要: 本发明提供一种适用于富水岩层的防止管片上浮的施工方法,该方法在管片预留注浆孔中埋设螺纹套,成型管片脱出盾尾后,将丝杆分别插入螺纹套中,通过丝杆与管片预埋件螺纹套形成配套设备,能够对注浆效果进行判断,且便于管片壁后二次注浆。本发明简化了施工现场的操作流程,简单易行,可靠性高,有效地解决了硬岩地层中地下水冲刷作用的难题,能够提高硬岩地层盾构隧道管片成型质量。
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公开(公告)号:CN113283767A
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202110607711.5
申请日:2021-06-01
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
摘要: 本发明提供一种基于信息融合的基坑施工风险评估方法,包括:S1,基于工程概况和工程经验,构建风险评价体系,所述风险评价体系确定风险因子以及划分风险等级;S2,获取所述风险因子对应的监测项目所监测得到的数据,将对所述数据进行归一化处理;S3,根据所述风险等级确定隶属度函数,计算隶属度,构建风险评估矩阵;S4,根据所述风险评估矩阵,利用熵权法确定各风险等级的权重;S5,利用证据理论对数据进行融合,确定基坑工程的风险评估等级。本发明克服了现有方法中存在的缺乏对多因素综合作用的考虑而造成风险评估不准确的问题。
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公开(公告)号:CN113090275A
公开(公告)日:2021-07-09
申请号:CN202110416351.0
申请日:2021-04-19
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
IPC分类号: E21D9/06 , E21D9/12 , E21D9/14 , E21D11/08 , E21D11/38 , E21D11/40 , E02D19/18 , E02D5/34 , E02D5/46
摘要: 本发明提供一种适用于双线盾构始发和出渣运料的隧道结构及其施工方法,包括:用于第一线盾构机吊运组装的工作井第一始发井;设置于第一始发井后侧沿纵向延伸的第一联络通道;设置于第一联络通道尾部的第一后出渣运料口;与第一始发井平行设置的第二始发井,其用于第二线盾构机吊运组装的工作井;设置于第二始发井后侧沿纵向延伸的第二联络通道;设置于第二联络通道尾部的第二后出渣运料口;设置于后出渣运料口后侧的反向出渣导洞,其为第二线整机始发及运行提供足够长度轨道;利用第一始发井、第一联络通道和后出渣运料口进行盾构分体始发;利用第二始发井、第二联络通道、后出渣运料口及反向出渣导洞进行盾构整机始发。本发明实现小尺寸始发井双线盾构始发及出渣运料,施工方便,提高了经济效益。
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公开(公告)号:CN112896229A
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN202010746886.X
申请日:2020-07-29
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
发明人: 王耀东 , 李宜房 , 刘国锋 , 沈水龙 , 高旻昱 , 张嘉轩 , 陈晓东 , 郑秀臣 , 布轩 , 马超 , 杨少慧 , 张雨蒙 , 黄建萍 , 王承震 , 王新成 , 秦涛 , 张海波 , 张强 , 张宝文 , 刘思源 , 陈旭
摘要: 本发明涉及一种适用于大坡度盾构隧道的电瓶车辅助制动设备及施工方法,包括转向装置、升降装置、限位装置和轨道装置,其中,轨道装置包括供电瓶车行驶的钢轨以及设置在钢轨内侧的齿轨,齿轨上具有间隔布置的凹槽,限位装置具有至少一个可上下运动的单向锁,单向锁包括至少一个限位块,限位块的形状、大小满足于其可卡接在所述齿轨的凹槽的要求,且限位块具有斜截面,斜截面自齿轨的凹槽内部延伸之外,限位块的另一侧竖直侧面满足于可抵触在齿轨的凹槽之中的要求从而提供反向阻力实现电瓶车的制动。本发明实现了不同坡度下电瓶车的自动化辅助制动,同时可以根据电瓶车前行方向调整限位方向,具有方便、快捷、高效的优点。
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公开(公告)号:CN112253214A
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN202011164908.8
申请日:2020-10-27
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
发明人: 朱小藻 , 刘培路 , 周阳宗 , 杨公正 , 沈水龙 , 周鑫慧 , 张益柱 , 阎相林 , 范宇 , 汪伟 , 高飞 , 曹治博 , 储志坚 , 张龙生 , 熊涛 , 李志坡 , 刘永茂 , 项智博 , 韩非 , 喻岩鑫 , 闫涛
摘要: 本发明提供一种盾构隧道施工操作段循环通风降温系统、施工方法,包括:送风系统,向盾构隧道内部输送外部空气;二级送风系统,对送风系统输送至盾构隧道内部的空气进行降温处理,再将降温后空气压至盾构隧道施工最前端;控制系统,用于控制二次送风系统的运行,实现对盾构施工环境温度及操作端风速的调节,以保证盾构施工环境的舒适;抽风系统,对盾构隧道内部湿热的污染气体进行除尘处理,并将除尘后的污染气体排出至盾构隧道的外部。本发明结合了压入式和抽出式通风,同时考虑了降温和除尘效果,有效解决盾构隧道内部的通风和降温难题,避免隧道内因排气不畅、温度过高造成盾构掘进缓慢,从而改进了现有的通风方式,改善施工环境。
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公开(公告)号:CN112879025B
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202110154979.8
申请日:2021-02-04
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
发明人: 陈旭 , 陈晓东 , 布轩 , 郑秀臣 , 沈水龙 , 高旻昱 , 闫涛 , 马超 , 王承震 , 张强 , 张海波 , 张楷凯 , 王纪东 , 刘校维 , 王新成 , 李宜房 , 王耀东 , 李金凤 , 代均德 , 刘思源
IPC分类号: E21D9/093 , E21D9/12 , E21D9/06 , G06N3/0464 , G06N3/126
摘要: 本发明提供一种基于GRU深度学习的土压平衡盾构土压智能调控方法,包括:确定每一环盾构管片埋深D;确定地层分布及原始地质参数,计算每一环盾构管片对应的加权地质参数;确定盾构操作参数和土压;将在同一环盾构管片对应的管片埋深D、加权地质参数、盾构操作参数和土压组成数据集,数据集划分为训练集和测试集,并对数据集进行归一化处理;建立GRU神经网络预测模型,基于GRU神经网络预测模型,采用遗传算法对隧道施工时的土压进行动态控制。本发明充分考虑地层参数及实时盾构操作参数,建立起土压与隧道几何参数、地层参数、盾构操作参数之间的高度非线性关系,实现盾构施工中土压的实(56)对比文件CN 106096162 A,2016.11.09徐天生等.土压平衡盾构掘进软弱土层施工参数研究《.施工技术》.2020,(第04期),全文.郎瑞卿等.深厚软土地区盾构管片上浮特性数值分析《.铁道建筑技术》.2020,(第07期),全文.
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公开(公告)号:CN113045167B
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202110319113.8
申请日:2021-03-25
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
IPC分类号: C02F11/122 , C02F11/148 , C02F11/00
摘要: 本发明提供一种废弃护壁泥浆的净化处理方法,包括:将废弃泥浆液泵入沉淀池,静置预设时间后,废弃泥浆液中大粒径的固体土颗粒沉淀;利用沉淀池的过滤筛使沉淀的固体土颗粒和泥浆液分离,收集分离后的泥浆液,得到初级泥浆液;对初级泥浆液进行絮凝处理:向初级泥浆液加入无机絮凝剂生成絮凝物,待初级泥浆液达到最佳絮凝状态,再加入有机絮凝剂,静置待沉淀完全,得到二级泥浆液;对经絮凝处理后的二级泥浆液进行压滤处理,将二级泥浆液的液体和土颗粒絮凝沉淀分离,分离后的液体为三级泥浆液,土颗粒絮凝沉淀经压滤处理结成泥饼。本发明适用于砂质粘土地层,能有效分离泥浆中混合的粉细砂,解决废弃泥浆中细颗粒不能被完全分离的难题。
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公开(公告)号:CN113282990A
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202110597488.0
申请日:2021-05-31
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
摘要: 本发明公开一种盾构运动轨迹的智能化实时确定方法、终端和介质,包括:收集水文地质参数;收集隧道盾构施工中盾构操作参数,并对盾构操作参数进行离散小波变换处理;将水文地质参数及盾构操作参数作为数据集,将数据集划分为训练集和测试集;建立长短期记忆神经网络,在长短期记忆神经网络中输入训练集进行训练,当测试集达到精度标准时结束训练并保存长短期记忆神经网络,用于盾构运动轨迹确定。本发明实现了盾构姿态及盾构机位置偏移情况的高精度、高效率预测,通过实时调控偏移进而实现了盾构机运动轨迹的精准控制。
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