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公开(公告)号：CN112411576A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011184847.1
申请日：2020-10-30
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司 , 中铁南方投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种桩基托换施工中的基坑回填方法，该基坑回填方法在基坑内完成桩基托换结构的施工后，将基坑底的松散杂质清理干净，再将土方回填摊铺到基坑底部形成一层厚度为200mm～250mm的回填土层，然后将该层回填土层夯实形成一层夯实层，最后按照该方法再依次施工一层以上夯实层，直至将基坑填满。采用该基坑回填方法可提高回填密实度，对桩基托换结构影响小，可提高施工安全性、提高桩基托换结构的稳定性、提高桩基托换施工质量。
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公开(公告)号：CN214532782U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120556557.9
申请日：2021-03-17
申请人： 中铁南方投资集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本实用新型公开了一种地质勘察钻探装置，包括基板，所述基板四个拐角分别固定连接一个立柱，每个立柱下端装有一个万向轮，立柱上共同滑动连接一个平板，所述平板的底部固定连接齿条，其中一个立柱上固定连接升降电机，升降电机的主轴固定连接第一齿轮，所述第一齿轮与齿条相啮合，所述平板上球形铰接连接一个基准杆，所述基准杆下端固定连接钻孔电机，所述钻孔电机的主轴下端固定连接钻杆，所述钻杆下端固定连接取样钻筒，所述基板上设有避让孔，所述钻杆由避让孔内穿过，平板上设有偏置装置。本实用新型借鉴手持式钻机在钻孔过程中，操作人员微幅度向不同方向倾斜钻机，使得钻出的孔径大于钻头直径，从而解决钻孔卡住钻头的问题。
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公开(公告)号：CN215623197U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121848022.5
申请日：2021-08-09
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司 , 中铁南方投资集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 山西高行液压股份有限公司
IPC分类号： B65B61/00
摘要： 本实用新型提供一种轨道预制板用自动码垛设备，属于轨道预制板码垛的技术领域，包括预制板模具和码垛机；预制板模具包括模具本体和多个卡接柱；卡接柱的顶端设置有向外凸起的卡头；码垛机包括机架、升降缸、抓取机构和油压驱动装置；机架包括顶架和多个支撑腿；升降缸的缸体固定在顶架上，杆体朝下穿过顶架；抓取机构包括连接座、插销板和插销缸；连接座的顶面与杆体的底端连接，底面设置有通孔，通孔的侧壁上相对设置有两个插销板槽；插销板滑动插设在两个插销板槽中，设置有卡孔；插销缸的缸体与连接座固定连接，杆体与插销板固定连接；油压驱动装置为升降缸和插销缸提供液压油。本实用新型可实现预制板模具及其内的轨道预制板码垛的自动化。
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公开(公告)号：CN211977770U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020648915.4
申请日：2020-04-26
申请人： 中铁南方投资集团有限公司 , 长沙理工大学
摘要： 本实用新型公开了一种隧道明洞削竹式洞门衬砌厚度的测量装置，涉及隧道施工技术领域，包括第一架立杆、第二架立杆、数显计和刻度尺，所述第一架立杆和第二架立杆相互平行，第一架立杆和第二架立杆上分别对应设置第一接触脚和第二接触脚，所述刻度尺一端固定于第一架立杆上，另一端贯穿第二架立杆，所述数显计安装于第二架立杆上位于与刻度尺连接的位置。本实用新型设置接触脚和辅助测量装置，克服了传统测量仪器的缺点，能快速、准确、便捷地对多种隧道衬砌变截面厚度进行测量，比如衬砌断面由宽变窄、凹凸不平或弧形等情形，其具有测量操作简单、测量精度高、读数方便、适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN210485218U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921421275.7
申请日：2019-08-29
申请人： 长沙理工大学 , 中铁南方投资集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可穿戴式小断面隧道衬砌地质雷达辅助检测装置，它包括托举机构，其特征是它还包括托挂基座，托挂基座一面设有安全衣,另一面设有至少一条滑槽，滑槽内设有可在滑槽内滑动的滑轮，滑轮上设有可将滑轮固定在托挂基座上的固定件，托举机构通过固定件安装在托挂基座上，本实用新型提高小断面隧道衬砌质量检测工作的安全性、便捷性，确保地质雷达信号采集的纯净度和完整性，检测过程中地质雷达探地天线紧贴边墙沿指定测线匀速平稳前进，能及时检测信号的稳定性，若遇到测线上前方障碍物，可立即标记，并绕过障碍物另选测线检测。
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公开(公告)号：CN106326586B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201610769376.8
申请日：2016-08-30
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆的人耳生物力学研究、建模、验证及应用方法，为轨道交通装备噪声舒适性的设计和评价提供思路和依据。其中，该验证方法包括：在外耳处建立一个平面波声源作为声学激励，在外耳处施加一系列不同频率、不同声压值的纯音色声波，通过外耳声模态分析与结构域模态分析得出人耳有限元模型及流体域有限元模型的声音敏感频段，并比较该频段与人耳听力系统实际敏感频段的匹配性；以及通过声固耦合法和模态叠加法分别得到该人耳有限元模型中鼓膜及镫骨底板的声压响应，并与ANSI曲线对比；结合上述两次比较结果判断所述人耳有限元模型及流体域有限元模型的可靠性。
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公开(公告)号：CN102180182A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110078040.4
申请日：2011-03-30
申请人： 中南大学
IPC分类号： B61G9/04
摘要： 一种带切削式吸能防撞器的车钩缓冲装置，包括钩头、钩身、吸能器和缓冲器；吸能器为切削式吸能防撞结构，其一端与钩身尾部套筒式连接，另外一端与缓冲器刚性连接。切削式吸能防撞结构的吸能器的构造一：外套内安装吸能元件和刀具，刀具的刀刃与吸能元件接触，刀具的刀杆的一端与钩身尾部接触；切削式吸能防撞结构的吸能器的构造二：外套和内套构成内低外高的夹层筒体结构，吸能元件安装在内套中；外套和内套之间安装阈值弹簧，阈值弹簧的一端与钩身尾部接触；内套的内壁设置导向板构成导向腔；刀片安装在刀杆的中部，其刀刃与吸能元件接触；刀杆面向缓冲器的一端穿过导向板后尾部安装预紧件，刀杆的自由端与钩身尾部之间设置空行程间隙。
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公开(公告)号：CN101967801A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201010517153.5
申请日：2010-10-25
申请人： 中南大学
摘要： 一种高速铁路挡风墙，挡风墙(1)安装在高速铁路路基(4)的侧边，其迎风面均布圆形或者矩形或者多边形及其组合的通风孔(2)；透风率为20-40。挡风墙(1)迎风面墙板上边缘的高度不低于高速列车车体(3)侧墙上边缘的高度；挡风墙(1)迎风面墙板的下边缘不低于高速列车车体(3)底架的下边缘。挡风墙(1)为轻型金属板梁结构，或者采用工程塑料或者其他非金属材料制作，或者为金属和非金属材料的混合结构。挡风墙(1)向高速列车车体(3)方向倾斜10-15度，或者挡风墙(1)的迎风面为流线型结构时，设置加强杆(5)。本发明具有结构简单合理，经济实用，安装维护简单，挡风效果好，节约能源，保障列车安全行驶等优点。
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公开(公告)号：CN101650757A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910169987.9
申请日：2009-09-14
申请人： 中南大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 列车风作用下侧向人员人体气动特性数值计算方法，包括：于不同的计算工况下建立列车计算模型、人体计算模型和线路计算模型；对列车计算模型进行计算区域、计算区域边界和时间步长确定；根据确定的列车计算模型和人体计算模型，依据动网格技术确定计算模型空间体单元；依据连续性方程、动量方程和湍流模型方程计算得到不同列车速度下，不同工况下人体模型的气动力数据和相应列车风速度。本发明能够尽可能真实模拟人体的外部形状，计算所得的结果与实验结果相比具有较好的一致性，并能够依靠计算机来完成整个建模和计算过程，其计算结果精确，与实验结果比较偏差较小，可用于各种列车风作用下的侧向人员人体气动特性的数值模拟计算。
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公开(公告)号：CN105059312B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510527562.6
申请日：2015-08-26
申请人： 中南大学
IPC分类号： B61H7/10
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆液压钳制式防溜铁鞋，所述防溜铁鞋包括平面压板、固定侧板、竖板和弧面压板；竖板上设置通孔，通孔内布置千斤顶，千斤顶为液压式千斤顶，千斤顶的底座通过千斤顶底座连接件安装在千斤顶安装座上，千斤顶安装座固定在一固定侧板或/和竖板上，该固定侧板面向钢轨的一侧安装制动片；千斤顶的千斤顶伸缩杆与摇臂的一端通过销轴连接，摇臂的中部通过销轴与摇臂支座连接，摇臂支座固定在另一固定侧板上或/和竖板上，该固定侧板上设置缺口；摇臂的另外一端安装活动侧板，活动侧板位于缺口内，活动侧板面向钢轨的一侧安装制动片。本发明结构简单合理，操作方便易行，制动力大，能够满足大风区域铁道车辆货场的安全需要。
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