-
公开(公告)号:CN115854983A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211535842.8
申请日:2022-12-02
申请人: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: G01C7/06
摘要: 本发明公开了一种铁路隧道断面快速测量方法,属于铁路隧道结构修复技术领域,包括:确定与既有中线平行的参照线,获取所述参照线相对所述既有中线的第一位置参数;以所述参照线为基准,架设并对中整平全站仪;水平转动所述全站仪的照准部,以使所述照准部的视准轴垂直于所述参照线;竖直偏转所述照准部,测量并获取所述待测断面测量点的第二位置参数。使用全站仪作为测量工具,通用性更高,使用面广,减少了测量成本,经济性好。同时,利用与既有中线平行的参照线代替既有中线作为基准设置全站仪,无需利用洞内控制点,减少了测量所需的原始数据,测量过程快速,可利用轨道运行天窗期快速进行,不影响铁路正常运行,提高了测量效率。
-
公开(公告)号:CN113932768A
公开(公告)日:2022-01-14
申请号:CN202111020635.4
申请日:2021-09-01
申请人: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: G01C7/06
摘要: 本申请涉及铁路隧道结构修复技术领域,提供了一种用于铁路隧道待测断面的测量方法,包括:确定与既有中线平行的参照线,获取所述参照线相对所述既有中线的第一位置参数;以所述参照线为基准,架设并对中整平全站仪;水平转动所述全站仪的照准部,以使所述照准部的视准轴垂直于所述参照线;竖直偏转所述照准部,测量并获取所述待测断面测量点的第二位置参数。使用全站仪作为测量工具,通用性更高,使用面广,减少了测量成本,经济性好。同时利用与既有中线平行的参照线代替既有中线作为基准设置全站仪,无需利用洞内控制点,减少了测量所需的原始数据,测量过程快速,可利用轨道运行天窗期快速进行,不影响铁路正常运行,提高了测量效率。
-
公开(公告)号:CN113932768B
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202111020635.4
申请日:2021-09-01
申请人: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: G01C7/06
摘要: 本申请涉及铁路隧道结构修复技术领域,提供了一种用于铁路隧道待测断面的测量方法,包括:确定与既有中线平行的参照线,获取所述参照线相对所述既有中线的第一位置参数;以所述参照线为基准,架设并对中整平全站仪;水平转动所述全站仪的照准部,以使所述照准部的视准轴垂直于所述参照线;竖直偏转所述照准部,测量并获取所述待测断面测量点的第二位置参数。使用全站仪作为测量工具,通用性更高,使用面广,减少了测量成本,经济性好。同时利用与既有中线平行的参照线代替既有中线作为基准设置全站仪,无需利用洞内控制点,减少了测量所需的原始数据,测量过程快速,可利用轨道运行天窗期快速进行,不影响铁路正常运行,提高了测量效率。
-
公开(公告)号:CN117738032A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311717093.5
申请日:2023-12-14
申请人: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中国铁路南宁局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明属于轨道维修养护技术领域,具体提供了无砟轨道临时支撑结构,其特征在于:包括填充袋、支撑钢板和轨道扣件;所述轨道扣件固定在所述支撑钢板顶面;所述填充袋设置在所述支撑钢板底面,且所述填充袋上开设有灌注口。具有安装高效、质量易控、结构稳定性好以及可调节等特点,不但能够适用于无砟轨道现浇道床、预制道床以及道岔区等不同的无砟轨道的养护维修,还可用于无砟轨道的偏移改道等施工作业。本发明还提供了一种无砟轨道变形整治方法,法施工快,精度高,不影响无砟结构基础,解决了既有铁路线路高程和平面变形等导致的线路不平顺问题。能够全方位解决铁路路基、隧道、桥梁、过渡段等不同地段双块式无砟轨道竖向、横向变形问题。
-
公开(公告)号:CN115168948A
公开(公告)日:2022-10-11
申请号:CN202210770658.5
申请日:2022-06-30
申请人: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要: 本申请提供了一种基于Revit的抗滑桩建模方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质;方法包括:在Revit内加载抗滑桩建模插件;基于所述抗滑桩建模插件,通过Revit调用外部命令,获得抗滑桩的特征参数;呈现建模参数输入界面,响应于针对所述建模参数输入界面的输入操作,获得输入的建模参数;基于所述特征参数和所述建模参数进行抗滑桩建模,得到抗滑桩模型。通过本申请,能够实现利用Revit实现抗滑桩的快速建模。
-
公开(公告)号:CN219299316U
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202222557597.2
申请日:2022-09-26
申请人: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E21D11/00
摘要: 本实用新型提供一种隧道支架,涉及隧道施工技术领域,该支架包括多个单环支架,沿第一方向并排设置;单环支架包括:多个支架板,在环形方向上依次连接,环形方向所在的平面与第一方向垂直;相邻的单环支架中的连接位置交错设置,连接位置为单环支架中相邻两个支架板的连接处。本支架施工时间短,抗弯强度大,整体稳定性高。
-
公开(公告)号:CN117873692A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202311451083.1
申请日:2023-10-31
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种轨道交通边缘云桌面资源自动弹性分配方法及系统,本发明通过云桌面管理软件实施监测各业务系统云桌面的CPU、内存等资源使用情况,根据资源的负载情况并建立阈值基线,当云桌面资源消耗超出阀值基线的时候,云桌面资源实现自动弹性分配,当云桌面资源低于消耗且低于阈值基线时,释放冗余的云桌面资源供其他业务系统使用,本发明有效解决了云桌面因计算资源分配不合理而造成的设备卡顿和严重超配问题。本发明可持续地动态平衡资源,在保障各云桌面的性能满足业务系统正常运行的同时,最大化实现资源的充分利用,大大提升边缘云桌面的资源利用率,推动站段向轻量化发展,减少前期投资和后期运维成本。
-
公开(公告)号:CN117675826A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311451137.4
申请日:2023-10-31
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: H04L67/1023 , H04L67/1029 , H04L67/12
摘要: 本发明公开了一种网闸调度方法、设备、系统及轨道交通弱电系统,网闸调度方法包括如下步骤:检测到网闸上线时,基于该网闸的性能初步确定该网闸的权重;基于网闸的权值配置用于对多网闸进行负载均衡调度的加权轮询算法;当接收到网闸访问请求后,根据配置的加权轮询算法分配对应的网闸;在为该网闸建立访问连接前,对该网闸进行状态检测,判断该网闸是否满足要求,若该网闸满足要求,则为该网闸建立访问链接,并维持该网闸的权重不变,若该网闸不满足要求,则切换至其他网闸进行状态检测,且调整该网闸的权重为0。本发明可以有效地避免网闸处理任务“不平衡”现象的发生,不会由于某台网闸故障或瓶颈,造成应用系统的局部访问中断。
-
公开(公告)号:CN117657263A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311683952.3
申请日:2023-12-07
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种多网融合线路接轨站联锁系统设备及轨道交通信号系统,该系统设备包括若干功能模块,第一功能模块配置为支持CTCS和CBTC两种制式列车移动授权所需信息流转,第二功能模块配置为管辖CBTC制式区间时具备对区间进路控制能力,第三功能模块配置为具备管辖CTCS制式时的适配功能,第四功能模块配置为实现保护区段的防护、保护区段的自动设置。本发明的联锁系统设备充分适配了装备有CBTC制式和CTCS制式车载设备的不同列车进入某车站进行接发车作业的运营,及不同信号制式下信号各子系统信息交互的需求,同时还满足多层次路网接轨站站场规模占地小型化、公交化、自动化等建设运营要求,可适应多制式接轨站车站对联锁的功能要求。
-
公开(公告)号:CN117354760A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311162223.3
申请日:2023-09-11
申请人: 上海申铁投资有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人: 杨俐 , 辛怡 , 胡光祥 , 刘立海 , 傅丹 , 张伟 , 石先明 , 王雪 , 金立坪 , 王伟力 , 陈龙 , 符萌 , 代赛 , 姚欣楠 , 沈俊毅 , 周松 , 栗敏 , 沈怡彦
摘要: 本发明公开了本发明提出了一种通信车载台同步换端方法、系统及存储介质,本发明通过增加通信车载台与信号车载ATO设备的通信接口,在信号车载ATO设备实现自动折返的同时实现通信车载台同步换端的方法。本发明可以实现通信车载台的同步自动换端以完成换端过程中设备需要上电、自检、车次号注册、机车功能号注册等操作,提高了工作效率,极大地便利了市域铁路公交化运行。
-
-
-
-
-
-
-
-
-