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公开(公告)号：CN117985069B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202410105302.9
申请日：2024-01-24
Applicant: 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司
IPC: B61L1/16
Abstract: 本发明公开一种检测电磁干扰的方法、装置及计轴设备，涉及轨旁设备技术领域，解决现有技术中某一个计轴受到电磁干扰，相邻的轨道区段将可能出现被占用的情况的问题。本发明过在计轴机柜中增加干扰检测模块，对比相邻计轴电压数据的波形，正确判断计轴设备是否存在车轮经过而不是受到电磁干扰，解决在市域(郊)铁路的交流牵引环境下，计轴设备的容易受到电磁干扰影响的问题。
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公开(公告)号：CN117246375A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311285245.9
申请日：2023-10-07
Applicant: 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司
IPC: B61L1/16
Abstract: 本发明公开一种计轴设备电磁干扰过滤方法、装置及计轴设备，涉及轨旁设备技术领域。本发明通过在轨旁部分计轴箱盒边增加一个信号过滤器，由于发生电磁干扰时钢轨中会存在瞬时电流，信号过滤器通过采集瞬时电流发生的时间判断计轴磁头收集的电压数据是否是电磁干扰引起，并将电磁干扰引起的计轴电压数据过滤处理后再传输给计轴室内机柜，有效降低了交流牵引环境中的计轴干扰，提升了计轴设备在市域（郊）铁路交流牵引环境中抗干扰能力，进而提高了信号系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN115195823B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210622071.X
申请日：2022-06-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供了一种标定方法、定位方法、装置、电子设备及存储介质，应用于磁浮设备，其中，所述标定方法包括：获取所述磁浮设备行驶线路的里程信息以及在所述行驶线路部署的至少一组定位组件；确定所述至少一组定位组件中每组定位组件对应的定位信息；标定所述定位信息与所述里程信息之间的第一对应关系；所述第一对应关系用于在所述行驶线路上对所述磁浮设备进行里程定位。采用本发明实施例的技术方案，通过将所述至少一组定位组件中每组定位组件对应的定位信息与所述里程信息进行标定，得到第一对应关系，实现了对列车的里程进行精准定位。
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公开(公告)号：CN112590885B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202011579380.0
申请日：2020-12-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种市域铁路信号控制系统，包括：行车调度指挥系统、地面行车控制系统和系统网络；其中，所述行车调度指挥系统包括调度集中CTC中心设备和CTC站机设备；所述地面行车控制系统包括列控中心TCC、地面电子单元CBI、区域控制中心ZC、临时限速服务器TSRS、地面电子单元LEU、应答器、自动闭塞系统ZPW‑2000轨道电路；所述系统网络包括无线通信和有线通信。
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公开(公告)号：CN114394128A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210102483.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种列车控制方法及系统、车载子系统和轨旁资源管理子系统。其中，所述列车控制方法包括：当目标列车出现通信故障时，车载子系统控制目标列车停车故障时段后，依据预设故障限速运行至最近车站停车；其中，所述最近车站的进路由轨旁资源管理子系统为目标列车办理；所述最近车站指目标列车运行计划中的下一个车站。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112590885A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011579380.0
申请日：2020-12-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种市域铁路信号控制系统，包括：行车调度指挥系统、地面行车控制系统和系统网络；其中，所述行车调度指挥系统包括调度集中CTC中心设备和CTC站机设备；所述地面行车控制系统包括列控中心TCC、地面电子单元CBI、区域控制中心ZC、临时限速服务器TSRS、地面电子单元LEU、应答器、自动闭塞系统ZPW‑2000轨道电路；所述系统网络包括无线通信和有线通信。
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公开(公告)号：CN112572535A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011583335.2
申请日：2020-12-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种基于C2+ATO列控系统的站后自动折返控制方法，包括：向折返列车的车载设备下达自动折返计划；获取车载设备无人折返形式报告及站台折返按钮按压信息；获取站台门关闭状态信息后，向所述折返列车发送所述允许无人折返指令；获取用于表征所述折返列车在折返线预设位置停稳的第一停车报告；向所述折返列车发送允许换端指令，并下达允许进路建立指令；获取换端后车地设备初始化信息，及获取到进路建立完成报告后，向所述折返列车发送折返运行指令。本申请实施例还公开了一种基于C2+ATO列控系统的站后自动折返控制系统。
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公开(公告)号：CN110641522A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910942266.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供了一种高速磁浮轨道交通的列车定位系统，包括设置于线路上的固定数据图像标志牌，还包括设置于磁浮列车上的超高速图像采集装置、图像分析装置、信号车载装置以及测速装置；固定数据图像标志牌用于显示该标志牌处的绝对里程信息经过编码形成的识别图形；测速装置用于采集列车的实时速度；超高速图像采集装置用于对固定数据图像标志牌进行图像采集；图像分析装置用于对采集图像中的识别图形进行解码分析出该标志牌处的绝对里程信息，分析采集时刻位置信息再对当前时刻位置补偿，向信号车载装置发送当前时刻列车的位置信息；信号车载装置用于矫正当前列车位置信息。本发明不会受到磁浮电磁辐射的干扰，安全性和可靠性高，容错率极高。
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公开(公告)号：CN118082934A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410219470.0
申请日：2024-02-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多控制主体的借道运行列车调度管理系统及方法，本发明通过在共线运行前考虑适配的运营双方间的约束条件以及信号系统架构和功能的分配设计，从而保证借道列车所有方对列车运行的不间断调度和控制。本发明可以清除借道方对借道列车在借道区段运行的信息盲点，还能够实现借道列车在借道区段运行时信息流转方式不予改变的前提下，实现借道方对借道列车运行的全过程连续兼管。
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公开(公告)号：CN117985069A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410105302.9
申请日：2024-01-24
Applicant: 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司
IPC: B61L1/16
Abstract: 本发明公开一种检测电磁干扰的方法、装置及计轴设备，涉及轨旁设备技术领域，解决现有技术中某一个计轴受到电磁干扰，相邻的轨道区段将可能出现被占用的情况的问题。本发明过在计轴机柜中增加干扰检测模块，对比相邻计轴电压数据的波形，正确判断计轴设备是否存在车轮经过而不是受到电磁干扰，解决在市域(郊)铁路的交流牵引环境下，计轴设备的容易受到电磁干扰影响的问题。
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